Комментарии, написанные пользователем NAUCLER

P.S. Это известно ли будет возможность совершать круизы на Северный полюс и на Северном ледовытом океане в Арктике с пассажирами и/или учёными на борту этой серии (проекта 22220) новых атомных ледоколов ?

Цитата (Kurh, 25.06.2020):
> Конечно нужен ..А́томный ледоко́л «А́рктика» проекта 10520 — советский атомный ледокол типа «Арктика», первое в истории судно, достигшее Северного полюса в надводном плавании; второй в мире атомный ледокол; головное судно проекта 10520.... заложен 3 июля 1971 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Спуск на воду произведен 26 декабря 1972 года. Окончание ходовых испытаний — 17 декабря 1974 года. Приём в эксплуатацию и подъём государственного флага на ледоколе — 25 апреля 1975 года...4 года

Я уверен что атомный ледокол АРКТИКА 1974 года это не маленькая версия нового ледокола АРКТИКА 2020 года. Только смотрите в наших автомашинах в 2020 году: я думаю что там находятся 50-80 маленькие компьютеры, и никто из нас лично и сам НЕ может их ремонтировать. Эти атомные ледоколы и построят "пост-Harrisburg"(1979), "пост-Чернобыль" и более важно "пост-Фукушима"(Япония 2011 года). Тоже продвинутые амерканские атомные авианосцы сегодня требуют долгие годы на заводах, чем у "старых", новым большим судам и кораблям - нужно и надо долгое время постройки вообще все нормально (это не танкеры и балкеры шести месяцев из Кореи или Китая). Это вопрос о будушем времени службы нового судна и о безопасности и т.д. Мы знаем сегодня ещё многие техники и имеем новее опыты для судостроительных заводов. Только смотрите на совсем новую атомную подводную лодку "КНЯЗЬ ВЛАДИМИР" (проекта 955) из Севмаша: теперь более продвинутая подводная подлодка мирого океана - а/пл требувала долгие годы на заводе. Судостроители и инженеры действительно захотяли сдать замечательную атомную подводную лодку. Это требует время.

Да, название верфи до 1983 года (тогда закрылись верфь) было "ÅSI-verken". О названии "ÅSI verkstads...." я никогда не узнал и не могу находить в референс-книгах.

Iso-Pukki построен на заводе ÅSI-verken в г. Åmål (Омоль), озеро Вэнэрн (Vänern), Швеция в 1968 году - если интересно для Б.Д. сайта?

Фото со дрона ?

Цитата (Kurh, 25.06.2020):
> Цитата (Bremze, 25.06.2020):
> > в море
>
> и 7 лет не прошло.....

Первенцу класса новых судов с завода вообще нужно время и морская и техническая "оценка".

Спасибо за красивое и интересное фото!!

С днём Парады победы!!

В 1960-х некоторые слоны убежали из зоопарка Скансен (Skansen) на острове Йургорден (Djurgården), совсем рядом на лево на фото, и купались на этом заливе. Им было конечно очень приятно!... ;-))

Большое спасибо за красивое и интересное фото и интересные слова о судьбе судна!

Спасибо большое за внимание и ответ!!

Очень красивая садовая лесница на заднем плане - что это и название в зелёнем Киеве ?
Спасибо за интересную фотографию!

Когда Вы снимали эти однотипные "Mein Schiff 3" и "Mein Schiff 6" у берега Германии на Северном море - они стояли "на якоре" на море ? Пассажиров на борту, конечно не было.
Спасибо за фотографии с Северного моря!!

...и два вертолёта на палубе ли будет очень скучная дальняя экскурсия с тёщами...

Да я понимаю что это теплоход с винтами... Жаль о Станюковиче - возможно нужно скопить деньги среди энтузиастов и спонсоров? Есть вообще некоторые старые пароходы по Волге ?!?

Спасибо за красивое фото!
Теперь мы только ждём на колёсный пароход "К. М. Станюкович" - это вообще известно об этом пароходе будет готовым, или мы "ждём на Годо"? (Игра Samuel Becket - "En attendant Godot" / "Waiting for Godot")...

На конец: прекрасные белые ночи!! Спасибо за прекрасные фотографии!

Красавец! Моделист-конструктор этого парохода, "А. Богданов", г. Северодвинск, он обычно на этом сайте тоже? (Если я не точно помню?!?).

Цитата (tallart, 13.06.2020):
> Цитата (NAUCLER, 13.06.2020):
> > "SILJA SERENADE" скоро будет -или возможно уже работает- на "круизной" линии Хельсинки-Мариехамн
>
> "SILJA SERENADE" С 26.06 работает ежедневно на круизе Хельсинки - Рига - Хельсинки. (т.е. отправление из каждого порта через день, отправление из Хельсинки 16:00, из Риги 16:30)

А-га - это было Рига!! - я ошибся - извините!! Говорили на радио, недавно, что вместе Стокгольма, паромы на линии из Хельсинки в Стокгольм будут работать на круизах из Хельсинки в Мариехамн (только)...

О "SILJA SYMPHONY" - да - половинная пассажирская ёмкость будет на борту, по правиллам о "социальной дистанции" - или так я лично лучше предпочту: "медицинский -" или "здоровая дистанция"...

Летом "SILJA SYMPHONY" группы Tallink-Silja будет работать так круизное судно на линии Стокгольм(Швеция)-Мариехамн(Аландские острова)-Висбю(Готланд) - это будет первый визит истории этого большого судна на остров Готланд; если я точно понимал однотипный "SILJA SERENADE" скоро будет -или возможно уже работает- на "круизной" линии Хельсинки-Мариехамн.
Если будет круизы из Прибалтики на остров Готланд с "SILJA EUROPA" в этом году, это теперь неизвестно. Это конечно очень дорого владельцам иметь такие большие суда и паромы без работы у причалов столицей...

Все эти суда и паромы которые работают на линиях в и из Мариехамна или в Лонгнэс(Långnäs, Аландские острова) с возможностью пассажирам купить "Tax-Free", система которая только существует на Балтике на Аландских островах или на круизах или на линиях в Петербург или в Калининград из стран Европейского союза; и только на международных пассажирских линиях и маршрутах более 20 часов.

Это грузовая линия без пассажиров, паром теперь работает с грузом между портами Палдиски и Капеллшэр/Kapellskär/(Швеция). Паром "STAR" компании Tallink работает с грузом между портами Таллинн и Sassnitz(ФРГ).