Лента комментариев

Цитата (NAVIGATOR74, 24.11.2023):
> не бухта Петропавловская, а Петропавловская гавань

данном случае руководствовался Google картой, навигационной(явл.ДСП) под рукой нет

Немного не в тему. По вашей ссылке стр. 243, предпоследний абзац.
А мы с пацанами, все гадали, что у них там за перестановки чуть ли не каждый день были. Думали, чтобы вражеские спутники сбить с толку. А там, оказывается, все гораздо прозаичнее было.:)))

Нет, она называется Петропавловская гавань (по вашей ссылке стр.239, 2-я строчка сверху). И створы называются "Петропавловской гавани".

Цитата (NAVIGATOR74, 24.11.2023):
> тырнет.тогда понятно:))
В лоциях и гидрографических изданиях она и называется Петропавловская губа
https://kamlib.ru/upload/medialibrary/64...6-2.pdf

Цитата (3 X, 24.11.2023):
> https://i.postimg.cc/3w9D3nN2/image.jpg
> http://wikimapia.org/12781573/ru/Петропавловская-губа

тырнет.тогда понятно:))

Если есть возможность, посмотрите каталог карт и книг ГУН и О № 7404 "Тихий океан" и морскую навигационную карту № 68280 "Авачинская губа"

На каких картах?

Да, кому-то точно не до профита вышло.

Цитата (NAVIGATOR74, 23.11.2023):
> Петропавловская гавань
На картах это место называется Петропавловская губа, а губа - это бухта!

Гавань - это акватория порта с причалами, другое.

Цитата (volzhanin, 23.11.2023):
> Мистер очевидность, как обычно. Вопрос был - покажите газовоз с танками ПОД надстройкой.

Каков вопрос, таков ответ. Повторюсь, у газовоза работающего на СПГ НЕТ топливного газового танки, а засунуть ГРУЗОВОЙ газовый танк под надстройку это тоже самое что засунуть трюм сухогруза под надстройку сухогруза. Так понятно?

Цитата (volzhanin, 23.11.2023):
> Нашли же место, или это другое? https://fleetphoto.ru/photo/264241/?vid=85502

Конечно другое. Судну 10 без малого лет. Тогда это(газ как топливо для судов) только начиналось. Естественно приходилось перестраховываться. Но на данный момент технологии связанные с СПГ ушли вперёд. Притом думаю, что то судно изначально не проектировалось под работу на СПГ и потому газовые цистерны пришлось "прилепить" куда-нибудь, да ещё к тому же загубив полезный грузовой объём.
Так же сравните дедвейт судов. Он различается почти в три раза. Соответственно и "бочки" будут различаться.

Цитата (volzhanin, 23.11.2023):
> И в плане взрыва, и в плане утечек и невозможности всё это проветрить.

Блин, что Вы там проветривать собрались? Это Вам не газовая горелка потухла. Если произойдёт утечка, то "проветривание" не поможет. Вот только в этом вопросе(газовозы) безопасность высочайшая.

Встречный вопрос. Покажите происшествие связанное с критической утечкой на судах работающих на СПГ. Случаи с грузовыми операциями не рассматриваем.

Неужели такая фотка до конкурса не дотянула?

Устьевое находится гораздо севернее, а Озерновский - гораздо южнее от места съемки. Если точка съемки указана верно, то это район поселка Октябрьский.

Приказом № 69 от 29 апреля 1945 г. переименовать буксир «Ижорец» в № 13, к этому моменту находился в Такелажно-транспортной конторе КЛС, двигатель 100 л.с. на мазуте.

А зачем нужно было разрушать её трактором?

не бухта Петропавловская, а Петропавловская гавань

Небольшая подборка по калининским "стоякам".
На 1969 год, когда причальной стенки точно ещё не было, из габаритных (длиной свыше 30 метров) стоечных числился только один П-164: https://fleetphoto.ru/vessel/129290/
Довольно интересная зверушка, так как по ней проектных данных обнаружить не удалось. Но по косвенным данным - это бывшая баржа проекта 500. А если исходить из нумерации понтонов, которая в МРП с 1955 года была сквозная и возрастающая, выходит, что понтон этот был принят на баланс на рубеже 1963-1964 года и в принципе есть шанс узнать исходное название.
Затем у меня в документах довольно серьёзная дыра до 1976 года, но к тому времени начинается "тихое списание" несамоходного флота и Калинин обзаводится целой армией стоечных барж: 8319, 8334, 8377, 8378 и пр. Правда, надо учитывать, что в этом списке и кимрские баржчики тоже присутствуют, но это не столь принципиально, так как все они в нумерации 83хх-84хх - репаранты и имели класическую архитектуру с форштевнем и круглой кормой.
П-164, что характерно, по-прежнему числится на балансе. Появляется также П-192, но он проектный железобетонный и поэтому нам неинтересен.
Наконец, в период с 1980 по 1985 годы появляется почти десяток отставленных от грузовой работы барж проекта 2350, полный список по возрастающей: 7301, 7302 и так далее. Фактически - весь местный грузовой приписной флот Калинина в 1970-е годы.
Вывод из этого, в общем-то, простой: либо проект 500, либо 2350 (учитывая видимые на другой фотографии клюзы).

В данный момент Герой Самофалов буксирует его по ВДСК в сторону Ростова.

Цитата (RedJak, 23.11.2023):
> газовоза работающего на СПГ грузовые танки одновременно являются топливными, т.к питание идёт за счёт испаряющегося груза

Мистер очевидность, как обычно. Вопрос был - покажите газовоз с танками ПОД надстройкой.

Цитата (RedJak, 23.11.2023):
> где же их располагать на контейнеровозе

Нашли же место, или это другое? https://fleetphoto.ru/photo/264241/?vid=85502

Цитата (RedJak, 23.11.2023):
> а Вас не смущает круизный лайнер

Очень смущает. Так же смущает новый автомобилевоз с газовыми танками на нижних палубах. И в плане взрыва, и в плане утечек и невозможности всё это проветрить. Особенно когда судам больше 10 лет будет...

Keel laid: 2020-08-28
Launch: 2020-12-26
Date of build: 2021-10-08

https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/40986

из этого - https://fleetphoto.ru/photo/340595/, https://fleetphoto.ru/photo/340433/