Комментарии, написанные пользователем Никита Прохоров

Построен Charles Connell and Company https://fleetphoto.ru/entities/8354/, строительный № 440. https://en.wikipedia.org/wiki/SS_Empire_Carpenter

Стальной винтовой служебный катер О-ва "Сормово". № МПС 4948. Размеры: 10,58х 2,13х 0,9х 0,3(0,4) м. Машина компаунд 8 и.л.с. Списан в 1918.

Винтовой пароход "Астраханец", с 1923 "Память Чугунова". https://fleetphoto.ru/vessel/106552/ № МПС 255/14.

Буксирный колесный пароход "Кира" О-ва "Ока", с 1935 "Донбасс". № МПС 3938, затем 4/65. Размеры: 42,67х 6,55(10,7)х 2,15х 0,9(1,1) м. Машина 168 и.л.с.

Буксирный колесный пароход "Аттал" О-ва "Ока", с 1904 О-ва "Мазут". С 1930 "Аврал". № мпс 3959, затем 13/33. Размеры: 39,65Х 5,9(11,7)х 2,2х 0,7(0,9) м. Машина 240 и.л.с.

Беломорско-Балтийский-401. https://fleetphoto.ru/vessel/2379/

Результат попадания турецкой тяжелой 533-мм торпеды AKYA по списанному флотскому буксиру А-587 Gazal. https://vk.com/warsonline_military_obser..._702265

Надо полагать катер построен на ГП «ССЗ №370 «Петрозавод».

Почему условная публикация, что не так? Траулер не покрасили или завал горизонта. Предложите поправить горизонт, ДО публикации. А так отличное фото.

Бывший "Северный олень" Управления земледелия и гос. имущества. № МПС 51/26. Размеры: 41,9х 6,9(11,54)х 2,38х 0,8(0,9) м. Машина 134 и.л.с. С 1939 "Сопка Заозерная".

Патрульный катер класса PILICA пограничной охраны, с 1995 ВМС Польши. Построен в 1982 на Stocznia Marynarki Wojennej im. Dąbrowszczaków, Гдыня. Исключен из состава флота в 2005. Ныне действующий корабль-музей. Катает туристов, чаек не обижает.

Железный колесный буксирный пароход "Скромный" (А.Е. Куприянов). Построен в 1870 на заводе Любимова, Пермь. № МПС 2663, затем 4/25. Размеры: 64,05х 7,16(16,47)х 2,84х 1,1(1,3) м. Машина 320 и.л.с. В 1901 капремонт, новая машина тройного расширения 560 и.л.с. С 1892 "Братья Стахеевы" (И.Н. Першин), с 1894 С.Н. Казачков), с 1901 "Демон" (И.Н. Першин), с 1911 "Белая" (Т-во Братьев Нобель), с 1917 "Армянин".

Цитата (Денис 696, 21.12.2023):
> великого полководца маршала Тухачевского
Думаю пора завершать спорные экскурсы в далекую и не очень историю. Здесь им не место. Тем более накопилась "куча" актуальных вопросов по работе сайта. Например, 67 или 53 фото за сутки на несколько модераторов это нормально? Или что фото не рассматриваются месяцами от слова СОВСЕМ. У меня крайнее фото предложено аж 14 месяцев тому назад, наверное это рекорд. Думаю, к сожалению, он будет обновлен.

Цитата (Денис 696, 21.12.2023):
> был наказан Императором Александром III
Любят у нас подходить к историческим событиям с современными представлениями о добре и зле. А в истории всегда так: чем больше людей ты угробил, тем ты более велик и почитаем. И Ерофей Хабаров далеко не самая одиозная личность в этом ряду. А с царем ошибочка вышла лет этак на двести, непорядок.

Железный колесный буксир. № МПС 3928, затем 299/1. Размеры: 44,23х 7,17(14,64)х 2,34х 0,7(1,1) м. Машина 360 и.л.с. С 1902 "Правда" Общества "Мазут".

Буксирно-пассажирский одновинтовой барказ "Вера" (М.Д. Акимов), с 1896 "Царев" (Т-во Ахтубинского пароходства), с 1898 "Пришиб", с 1912 "Вера" (А.Е. Токарев), с 1919 "Наяда". № МПС 1898, затем 29/2. Размеры: 18,9х 3,96х 1,89х 1,4(1,6) м. Машина 100 и.л.с.

По другим данным построен на заводе Oskarshamns Varv,Oskarshamns. https://fleetphoto.ru/entities/343/

Буксир "Годяев" (А.М. Кондратьев), с 1898 "Александр" (с 1914 Окороков, Лохтопанидзе и Калакатов, с 1917 Михальченков). С 1923 "Кооператор". № МПС 2176, затем 348/1. Размеры: 36,27 х 5,33(10,1) х2,13 х 0,55(0,9) м. Машина 140 и.л.с.

Буксирный пароход, собран в Твери. № МПС 1293, затем 3/24. Размеры: 53,37 х 5,2(10,5) х 2,3 х0,88(1,07) м. Машина 240 и.л.с. С 1868 "Бывалый", с 1879 "Лихой", с 1909 "Дербешка" (Ф.В. Стахеев, с 1915 И.Д. Козлов, с 1917 А.Ф. Хохлов).

Буксирный пароход "Любовь". https://fleetphoto.ru/vessel/129669/. № МПС 3808, затем 293/14. С 1912 "Бузенок" (С.М. Бузин, с 1914 О-во "Крестьянин"). С 1924 "Ленинец", в 1929-1932 на С. Двине. С 1941 "Тимошенко".