Комментарии, написанные пользователем Bull

Цитата (Cromlech, 22.09.2017):
> Раньше поднимали флаг с восходом и заходом светилы ...

Насколько помнится поднимали в 0800, а опускали с заходом.

Япошки называют это "лягушачий глаз".

Цитата (Сергей Мурашов, 21.08.2017):
> Вода мягче земли в случае чего.

Это еще вопрос.

И как то резко после Нахимова, всех жтих дедушек убрали. Наверное все-таки были основания.

Цитата (Victor1939, 23.08.2017):
> Ещё бы ходил, если бы не утопили.

Сам бы развалился. Такие дрова работабт до первого случая или тихонько уходят на лом, а потом говорят - проработал же. Приходилось на таком говне работать по молодости. А сейчас только смотрю со стороны слава богу. И когда я вижу старый дырявый Сормач в заводе а мне говорят - ничо же, хороший пароход, я не верю. Поскольку дыры корпусе, через которые сварщика заметно, вижу своими глазами. Да и требования сейчас не те что раньше.

Как правило такие детали включаются в чартер. Например у нас можно скрап только раз в год. Но были времена, я помню, когда суда с новостроя подавались под металлолом. При хорошом проектировании трюма, поломки минимальны. Я один раз вообще обошелся без них

Так делать можно. Но при условии что уложено не менее 2х метров "мягким" образом. Так называемый " soft loading" clause в чартер пати

Только хотел написать. Что сказать. Может на речке он и проработает лет 40. В море такой срок прожить нереально. Все что ходит старше этого срока - хлам. Даде если выкрашен. Может быть для госсудов, где бюджет не считают, такой срок и можно вытащить. Но это предел. Обычные суда изнашиваются раньше. Никаких денег не хватит. Кроме того много ресурса потеряно в перестроечные годы. Когда все шоо на износ...

Цитата (Victor1939, 22.08.2017):
> Судно нормальное

Сорокалетний Волго-Балт нормальное судно? :)). Кроме того на тех расстояниях когда глаз начинает различать цвет, визуальная заметность не имеет значения. Как минимум на вдвое большей дистанции уже на РЛС сопровождении.

Я вообще не виже оснований для заводки конца таким образом, даже не обращая внимания на его заводку, как он работает?

И к слову, такие шлюпки в 2004 уже не ставили. Пароход гораздо более старый.

С танкером погорячились. Кранов танкеру щачем столько?

Цитата (Karen, 08.08.2017):
> И как, интересно, астраханский арбузник чувствует себя в открытом океане?

В океане ему бы крышка была. Он ходит по внутренним моря между островами. Там всегдо тихо. Штормов не бывает.

Цитата (Александр Королюк, 08.08.2017):
> Добро пожаловать в наши ряды

Спасибо. Не знаю, как назвать вашу "организацию", но я не назвал бы себя в чем-то ущемленным. Все мое осталось при мне. Меня откровенно разочаровал подход. Формализм какой-то. Не соответствует целям и задачам сайта. Но я нахожу здесь, на сайте, другие интересные для себя моменты.

Цитата (Александр Королюк, 08.08.2017):
> Как по мне, так этих 2х фото вполне достаточно

Следуя вашей логике, можно все так ограничить парой фото. Нафига эти десятки однообразных картинок, отличающихся только датой?

Как по мне, так мне он вообще неинтересен. Но широта кругозора не позволила пропустить его и сделать кучу снимков. Второй раз случай не повторится.

Знаете уважаемые фотомодераторы. До некоторого момента я не вмешивался во все эти гавнотерки насчет злоупотреблений и непрофессионализма. Но...сегодня меня сильно удивил подход к одобрению фото. Выложил я 3 фото этого пароходика, которого нет в базе и никогда, по видимому не будет. Слишком экзотично место его работы. И вот одно фото забраковали по причине того, что есть похожий ракурск. Предложено 3 ракурса. Полборта слева, справа и лагом. Хрен с ним, мне пофиг опубликуется фото или нет. Денег мне за это никто не насыпет. Меня убил подход. Ракурс выходит важнее редкости? Где логика? Уходить я конечно не собираюсь и просить стереть мои фото тоже. Глупо, выкладываю для людей. Но выводы для себя сделал. А в комментарии кладу для публичности. Готов для расправы.

Да эта колымага давно уже на сломе должна быть. На него еще в 90е страшно смотреть было.

Что имеено смущает? Жабодав - общепринятое название судов речного типа у моряков. С регионом думаю и так все понятно.

Половина бразильского флота отснята в конце 2000х. Авианосец без самолетов. Самолетами заправляют ВВС, никак не могут договориться.