Комментарии, написанные пользователем Bull

Было такое, одно время это выгодно было. Во время бума 2006-08 годов

Фоточка вечером. Но зачем так бурно реагировать. Кроме этой ошибки на сайте полно других.

Если этот U603, то он "Алчевск". Снимал его в Севастополе в 1998.

Цитата (bargs, 28.04.2017):
> Бортовой № или предыдущее название?

Наварено НЯ-0981, рыбацкий бортовой номер. Н - Ленинград, Я - судно меньше 300 лс. Цифры либо заводской, либо просто от названия.

Эхх. Это ж спиннинг :)

в 1998 носил имя "Алчевск", не отражено в карточке.

Спасибо, значит память не подводит.

Цитата (Денис 696, 25.04.2017):
> проснитесь тов.Bull!!!

Капитан никогда не спит :)

Цитата (Денис 696, 25.04.2017):
> Для буквоедов из судоходной инспекции и РРР,

Судоходная инспекция и РРР, как раз следят за исполнением правил. И если в конвенции написано справа или слева, так и должно быть. Есть правила и стандарты, которые необходимо соблюдать (пускай даже и не столь критичные для безопасности)и главное выработать в себе правило, соблюдать правила. Может тогда меньше будет у нас таких вещей как кораблекрушения.

Цитата (Денис 696, 25.04.2017):
> Повторюсь, что безопасность плавания,живучесть судна и техника безопасности не влияет от стороны нанесения индекса класса плавания на диске Плимсоля,

На безопасность оно может и не влияет, но в правилах записано с какой стороны чего писать. А правила надо выполнять.

Цитата (Игорь Шевченко, 25.04.2017):
> В том то и дело, что надо всё нормально делать сразу, а не ждать проверок.

Правильная и здравая мысль. Полностью поддерживаю.

"Дунайская-151" утонула там же, только у другого причала, года через 3, поднята переставлена у списанных "Крымских", в 2006 еще была.

Цитата (Андрей Борисович, 24.04.2017):
> Увы, под рукой другой пленки не было,

Прикольно, я уже не помню, чтобы можно было купить чб пленку в то время. Ну что ж, для дела все средства хороши. Сам однажды использовал так же, за неимением. Но чутка пораньше.

Главное что корабль от объектива не убежал. Удачи.

Цитата (tallart, 23.04.2017):
> я периодически снимаю на "Комсомольце" на ч/б плёнку.

Могу понять, если художественное фото, но пароход будет веселее на цветной.

> В 1950 году было построено еще одно судно "Rigel" со схожими техническими характеристиками,однако найти точные подтверждения его однотипности с данной серией пока не удалось.

Вот "Rigel", можно сравнить

http://s48.radikal.ru/i119/1704/b0/50b75e772250.jpg

Что за атавизм снимать в 2007 году на ч/б пленку? Дата неправильна или это искусственно цвета убрали?

Жаль, но все равно интересно. Спасибо. Дефлектор перед надстройкой похоже довольно старый, вот по нему и надо ориентироваться.

Цитата (Павел Емельянов, 23.04.2017):
> Фотографировал.

В машине были?

Цитата (Павел Емельянов, 23.04.2017):
> Очень похож на него

Похож носовой частью, но не он. Или совсем капитально перестроен. Линия жилых помещений ступенчатая, в то время как на "Буревестнике" прямая. Рубка уже корпуса, там на всю ширину. Причем она довольно старая.

Машины остались? Что там сейчас, возможно по табличкам двигателей что-то удастся прояснить или если какие-то документы сохранились. Хоть какие-нибудь.

Цитата (NAVIGATOR74, 23.04.2017):
> Скорее всего, не уложен твердый балласт

Зачем на грузовом судне твердый балласт, т.е. потеря дедвейта?