Лента комментариев

Зачотно)

21- го выходит в первый рабочий рейс до Казани -https://www.kommersant.ru/doc/6281015?from=doc_52_top

Вот и добрался он от моря Балтийского до моря Азовского. Без двух дней месяц на переход от Питера до Азова и сразу домой.
Кстати, первый раз увидел Грачонка в масксетях. Это отголоски Дня ВМФ или что-то новенькое на флоте? Кто-нибудь знает?

Сообщение о том, что сухогруз «Волго-Балт-232», следовавший по маршруту порт Астрахань — порт Каспиан, Исламская Республика Иран, (груз 2 947 тонн кукурузы),сел на мель на ВКМСК, поступило в оперативную дежурную смену ГУ МЧС по Астраханской области утром 15 октября 2023 года. В 20 часов 06 мин по мск сухогруз «Волго-Балт-232» снялся с мели при помощи буксира Норд и последовал в порт назначения.

Цитата (Тимургесик, 16.10.2023):
> Текущее состояние пора поменять

у нее в примечании написано, что оно и так памятник. Зачем что-то менять? Для памятников я не видела тут отдельного цвета. Желтый с примечанием вполне подходит.

Цитата (иvanych, 15.10.2023):
> Цитата (ПАССАТ, 15.10.2023):
> > Надо же так разгромить свой флот, что скоро на Амуре будут только одни соседи из дружественной страны.
>
> разгром флота это следствие. первопричина - это разгром экономики приамурья, возить-то нечего.

Не совсем вы правы, дороги проложили. У китайцев картинка одинакова, перевозки по ВВП резко сократились.

На чём только душа у него держится.

Так вот куда Гриф из Находки пропал. Дальше, интересно, вся троица на гвозди пойдет?

Цитата (IRISKA, 15.10.2023):
> Может просто на зимовку (ремонт) куда пошел?

Возможно на Средне-Невский СРЗ побежали. На 5-ти летний плановый ремонт корпуса.

Текущее состояние пора поменять

Цитата (RedJak, 15.10.2023):
> Про плавник всё верно. Но василий эл.мех возможно имел ввиду классический нормальный яхтенный фальшкиль протяжённостью примерно 2/3 длины корпуса по ватерлинии.

да, такая конструкция и получалась. кусок стекла должен держать кораблик *на курсе*, при этом *осадка* не должна быть слишком большой. иначе он просто достанет до дна лужи. кораблики эти, когда ветер дул в *бизань* шли прямо. их не сносило. когда ветер был попутный, и ветер давил в прямой парус-они еще и бежали быстрее. эти кораблики, бывало воровали у меня. делал их без всякой теории. так как не пристрастился еще читать вообще, и книга Хенке *Люди, корабли, океаны* была еще не прочитана.

Цитата (IRISKA, 15.10.2023):
> Точно в Питер?

Пока что точно в Питер. Дорога дальняя, может передумают...)))

шаландеры всегда были гостеприимны.) там стоят винторулевые колонки, которые могут убираться под днище-для предохранения от повреждений при посадке на мель. главные-неубиваемые движки схидам. часто их используют как..буксиры для земснарядов.

Цитата (NAUCLER, 15.10.2023):
> зимний круиз...

09.10 зимa?

Цитата (SlavaZ, 15.10.2023):
> Интересно, куда путь держит данный теплоход? Сегодня Самару прошел.

Ярославль пока.

Интересно почему. Точно в Питер? Может просто на зимовку (ремонт) куда пошел? Вроде работал исправно.

Интересно, куда путь держит данный теплоход? Сегодня Самару прошел.

День ВМФ.

По моему это заградворота №114 в Новосельцево.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.10.2023):
> А шверт вообще не имеет рулевых поверхностей, у них было бы почти нулевое плечо.

Так-то шверт это выдвижной киль(он же плавник) у которого априори не может быть рулевых поверхностей.




Цитата (Сергей Мурашов, 15.10.2023):
> Цитата (василий эл.мех., 09.10.2023):
> > как на яхтах этот самый *плавник*. он же и руль получался.
>
> Нет. "Плавник" посередине корпуса яхты для того, чтобы яхту не сносило в бок, когда она идёт галсами и ветер дует на неё под углом.

Про плавник всё верно. Но василий эл.мех возможно имел ввиду классический нормальный яхтенный фальшкиль протяжённостью примерно 2/3 длины корпуса по ватерлинии. Там на самом деле фальшкиль переходит в перо руля. Правда, плавником он не называется. У нас на яхте был именно такой. Длина лодки 25м, по КВЛ 17м, а длина фальшкиль примерно 12м.