Comments written by Aviateur

Запечатлён момент с горящими факелами Ростральных колонн. Такое бывает лишь несколько дней в году.

Вот это закоулочки! :)

Малый дебаркадер (предбанник) имеет надпись: "№-Н 398". На большом первый знак всё же "№".

Интересует ли стеклянная конструкция на заднем плане? Стоит в воде, но на дебаркадер как таковой не похожа.

Малое судно - ПТ-65.

Плохое освещение лишь удручает картину: http://s60.radikal.ru/i168/0904/2e/731cbb177c9f.jpg. И проблема тут далеко не в вандалах...

Наш главный каналоплаватель никогда не проходил через эти шлюзы? Не верю! :)
ИМХО, в 2008-2009 гг. все кто хотел через них пройти - сделали это. Даже такой гидрофоб как я :)

Прямо постоянное место прописки для неё, с точностью до десяти метров! :)

Угадывается пятёрка (виден слабый просвет между средней и нижней горизонтальными палками цифры пять), но оставлю 1-2% на шестёрку, т.е. 26. Ничего другого быть не может.

Там не живут. Внутри замка ресторан, а вокруг него смотровая площадка.

Вид с Лебединой сопки. На переднем плане видна ж/д станция Бархатная. На заднем плане, на мысе Астафьева находится одноимённая с мысом конечная ж/д станция - самая удалённая от Москвы точка ж/д сети России (вплотную к мысу стоит корабль - рельсы упираются в причал для судов). Порты как таковые спрятались в бухте, на переднем плане слева - автобаза, здесь же разгружают всякие крупногабаритные грузы - машины, краны и т.п.

Красиво там осенью...

Наша любимая Лаба :-)

Деревня, покосившиеся заборы, косоизбы, криворубы, О, небоскрёб!!, речка, косорубы, кривоизбы... В какой части города снято? Обь-то широкая.

Привычный и уже почти родной глазу туриста вид заболоченно-заросших берегов. И место очень даже соответствует :)

Есть небольшой завал, а в остальном отличнейший снимок!

Это средний паром. Сюда влезают несколько легковых автомобилей (можно и газелеобразным) и больше сотни пассажиров. Таких паромов во Владивостоке больше всего и они работают практически на всех направлениях (острова Русский, Рейнеке, Попова, мыс Песчанный).

Кроме них часть рейсов выполняется большими паромами, куда влезает более десятка автомобилей и более 200 пассажиров.

Из глубин бухты Новик и с каких-нибудь не штатных причалов (штатные - это причал у Канала и основной причал Подножье) острова могут ходить малые заказные пассажирские паромы. Это один из них.

Средних и больших паромов, предназначенных как для автотранспорта, так и для пассажиров не очень много и они работают строго по расписанию. Из-за чего, кстати, иногда не везёт автомобилистам и они по несколько часов могут застревать на причалах.

Интересно, это чудо рук человеческих имеет аналоги?
Издалёка можно спутать с обычной бензоколонкой :)

Ого! Это верёвочный паром или обычный самоходный?
Я несколько лет назад пользовался переправой в Бад Шандау, там почти такое же судно - те же два блока сзади и микрокабина спереди, но он чисто пассажирский и площадка была прикрыта тентом. В Бад Шандау паром пересекает реку не перпендикулярно, а плывёт по ней около 2 км.

Здорово обгонять громадных тихоходов :)