Комментарии, написанные пользователем NAUCLER

Прекрасно! "Пушкин" и вся панорама в Угличе! Так русский! Очень хорошая работа - молодец!

Красавец! Действительно более элегантная "речная яхта" в Европе, возможно в мире!!

Если Вы (уже) не знаете - старый судостротельный завод в г. Кральевице (создан уже в 1729 году) вновь открыт!! (После некоторых лет во время банкротства бывшего владелеца).

Так Claude Monet... ;-)

Compressed natural gas? Нет, так я помню, эти однотипные суда - дизель-электрические: = D-E/S "AIDA VITA" с 4-ми дизелями на электрическ. двигатель типа "ABB" (Asea-Brown-Boveri/Sweden+Switzerland). 2 propellers (on shafts).

P.S. "AIDA NOVA" = новый LNG-ship этого флота.

Трудно понимать что этой красивой "яхте" уже 30 лет!Хорошая фотография!! Спасибо!

Цитата (Сергей Мурашов, 16.07.2019):
> Цитата (NAUCLER, 16.07.2019):
> > легендарные белые Мумины...(Mumin)
>
> Муми-тролли по-русски. Мумин у нас это совсем другое.

А-га, интересно - я подумал что это было только у НАС в Скандинавии которые имеют "Мумин-ТРОЛЛЫ" ("тролл" - старое северное слово скандинавской /северной/ мифологии), я знаю что во многих странах в мире скажут только "Moomin"(а не "Mumin"). Сказки о Муми-троллах писала шведско-финляндская писательница Тувэ Янссон (Tove Jansson), первоначально на шведским языке. Так ледоколы летом, так известно, и Муми-троллы так медведи, всегда зимой бездельничать в зимней спячке...

Раньше Turku Repair Yard находился в центре города Турку, на месте старой городской верфи компании ВЭРТСИЛЭ. Но, современный город требует, так всегда в мире, это место для новых зданий и поэтому этот верфь теперь существует в городе Наантали-Нодендал(Naantali-Nådendal, около 20 км западнее от Турку) - тоже известен за свои легендарные белые Мумины...(Mumin)...;-)

Ой - леда уже нет...

"Wärtsilä bubble system" - уникальное изобретение судозавода в Хельсинки.

Этот класс интересен! Две единицы были построены на французском заводе в Сэн-Назэре и -одновременно- два однотипных на конкурентном заводе в финляндском Турку (завод в Перно). "Duck-tail" кормы, однако, новый.

Интересное маленькое судно - оно работает на "регулярных рейсах" по расписнию или на "экскурсии" по Северной Двине ?

Спасибо за интересную фотографию! По дизайну, надеюсь (по-моему) что будет другая форма для трубы судна...

Спасибо за внимание и ответы! Очень благодарен.

Ещё "стоит" (плавает) в Москве?

Лайнер СОВЕТСКИЙ СОЮЗ...со триколором... ;-) Прекрасное фото!

Интересно что ЛОМОНОСОВ вернулся на свои старые районы в северной России, так он многие годы работал для Северного речного пароходства.

Да - это ЭТА семья - Валленберг, известная "финансовая" и "банковская" (а НЕ, по всем разным слухам, евреи...) фамилия (более богатая семья в Европе), и конечно семья Рауля Валленберга, известный шведсеий дипломат в Будапеште 1944-1945гг.

Прекрасное фото прекрасного корабля! (...и не только правительственная яхта, а королевская яхта). Название корабля: "ДАННЕБРУГ" - название датского флага по датским языком. Это более старый национальный и государственный флаг мира с ок. 1260/1280 гг(я точно не помню). Флаг, по истории, был дан датским военным в Прибалтике где сегодня находится столица Эстонии - Таллинн (от слова: "Tanska linn(a)" = Датская крепость).

Однотипный паром - это эстонский паром "OFELIA" - который работал на эстонские острова, возможно ещё работает там ?!? Первоначально три однотипных парома работали под флагом Швеции с 1969(1972) года на проливе Оресунд: "HAMLET", "OFELIA" и позднее "SCANIA"(1972 год постройки) на линии Лимхамн(Мальмё)/Швеция/ - Драгёр(Копенгаген)/Дания/ до 1 июля 2000 года, когда новый и огромный мост вступил в строй между городами Мальмё и Копенгаген - мост Øresundsbron.

Интересно что эти первые два парома немецкой постройки были построены со красными корпусами для новой датской компании для короткой линии на Оресунде: Хельсингборг-Хельсингёр, но юный датский владелец погив в автокатастрофии в 1968 году, и оба паромы были проданы Швеции немецкмии заводами.