Лента комментариев

Чё, из-за такой чепухи усложнять рабочий процесс, чреватый техническими проблемами? Чего-то не верится...
А как же регламент? Кэп наливника работой не дорожит?

Не ожидал такой бурной дискуссии, спасибо всем и кто против и кто понял
Меня. Я уже давно не настаиваю на пересмотре, плюнул...
А доказать про 15 фото в день не сложно, посмотрите на репортажи с
Французских речек.

Эвона как 51-го то переколбасило;)

Это называется " движок дизелит" - обычно от говёного топлива, если аналогия с автотранспортом.

Цитата (RAM1024, 08.09.2023):
> Не будет

согласен на 1000%!!!

Девять палуб - высокая надстройка, ещё и с балконами.

Цитата (Seaman.msv, 08.09.2023):
> любой судовой дизель будет давать такой дым

Не будет. Регулятор (или электронные мозги на современных дизелях, там нет регулятора как отдельного устройства), не должен позволять такого перелива. Он должен плавно прибавлять подачу топлива, в соответствии с раскруткой двигателя.

"Дед Мазай и зайцы".

Цитата (Seaman.msv, 08.09.2023):
> PS подскажет кто, что там за главные и вспомогательные двигатели?

МПС-16V1316 от ООО "Морские пропульсивные системы".Что это? Дойц? Китаец?

Цитата (василий эл.мех., 08.09.2023):
> экипаж там наглый был. часто сигареточки стреляли.

В каких годах? Последние пару лет там команда почти вся новая, хорошие ребята. А прежний состав да, он не нравился многим.

Цитата (василий эл.мех., 08.09.2023):
> мы его прозвали *женись*.

Был один танкер, тоже так же хотел подшутить. Но капитан буксира был не из робких, сразу дал ответ: "Давай заходи быстрее, я сейчас тебя в корму толкать буду". А становится танкеру надо было с разворотом на 180. Они всегда просили буксир на помощь. Но в этот раз, попав в неловкое положение, он велел "Женису" не подходить к борту и около часа сам корячился до полной ошвартовки.

Что за "змейка" на крышках?

Что с ним стало поле пожара?

На переменных режимах любой судовой дизель будет давать такой дым - это нормально. Плохо когда на рабочих оборотах вылетает копоть.

PS подскажет кто, что там за главные и вспомогательные двигатели? Интересно.

Работал на нём 1992-1993 год перед армией.

Цитата (Karen, 07.09.2023):
> "Женис"

мы его прозвали *женись*. экипаж там наглый был. часто сигареточки стреляли.

Цитата (иvanych, 07.09.2023):
> надо ставить нагнетатель с электроприводом и питанием от вспомогательного дг,

не надо.

Цитата (sai-v, 07.09.2023):
> Как же его теперь на воду то столкнуть?

зачем его сталкивать. владельцу на него...все равно. иначе не стояло бы так.

and once again, now named SITIA.
Flag. Cameroon,
Call Sign. TJM52D.
mmsi. 613299700.
In Tuzla Shipyards.
marinetraffic.com

Цитата (RAM1024, 08.09.2023):
> то там электронный впрыск

явно здесь не механический ТНВД...

Name Remains TRAVETAL,
Flag. Latvia.
Call Sign. YLSB.
mmsi. 275539000.
In Tuzla Shipyard.
marinetraffic.com