Лента комментариев

Цитата (Шип Шипперс, 07.09.2023):
> Турбонагнетатель при резком увеличении подачи топлива ещё не набрал нужных оборотов для подачи массы воздуха, необходимой для сжигания вспрыснутой в цилиндры солярки.

Здесь не должно такого быть. Тут какие машины? если что-то современное, то там электронный впрыск, который не должен переливать керосин.

Цитата (RedJak, 08.09.2023):
> Формула-1 и экономичность это несовместимые понятия

Как раз совместимые. Там жёсткие лимиты в регламентах на топливо. 110 килограмм на всю гонку - хочешь-не хочешь - надо уложиться. А ещё большой бензобак - это лишний вес, а значит и больше расход, да и запихнуть его некуда. А каждая заправка - это минус время.

Renamed WALER,
other details remain same.
In Tuzla Shipyards.
marinetraffic.com

"Шумахер" за штурвалом...

Формула-1 и экономичность это несовместимые понятия.)))

Спасибо за фото! Красивое судно, такая классика 50-60-х. Жалко, несмотря на возраст. По архитектуре напоминает речные, хотя осадка конечно велика.

Цитата (Шип Шипперс, 07.09.2023):
> для сжигания вспрыснутой в цилиндры солярки. Вот несгоревшее топливо и вылетает в трубу.

это и есть как раз не правильная работа топливной аппарутры,если несгоревшее топливо вылетает в трубу...

К нам на верхнюю Каму под погрузку в Нижние Муллы ( Пермь ) побежал.
ОТ-2126 Чайковский ВВЕРХ 07.09.23 21:40
___Баржа Ханка Чайковский ВВЕРХ 07.09.23 21:40

Цитата (иvanych, 07.09.2023):
> сейчас используется в болидах ф1

какова цена такого решения в производстве и эксплуатации будет?

Теплоход Иван Кулибин идёт в Москву в районе Белого Яра и Сенгилея 6.06. 2023г рано утром, видео https://www.youtube.com/watch?v=ltEdsse5...dex=108

До окончания выборов всё же не дотерпели )

Цитата (kifir239, 07.09.2023):
> В карточке этого конкретного судна полтора десятка фоток за всю его жизнь. За этот год - единственное фото. Простыня-простыней.

Я объясняю, откуда и зачем это правило установлено. А не про данное конкретное судно.

Мост у 7-го шлюза 7 сентября закрыли на ремонт, так что крайнее фото с моста в этом году уж наверное точно...

Цитата (иvanych, 07.09.2023):
> надо ставить нагнетатель с электроприводом и питанием от вспомогательного дг,

Ничего лучше и экономичнее на флоте чем ГД с турбонагнетателем ещë не придумали. Ваши предложения из спортивных гонок по-любому испытывались на практике сто тысяч раз всеми КБ мира

Согласен, видел, но чуть удачнее освещение...

https://fleetphoto.ru/photo/306550/?vid=1251
https://fleetphoto.ru/photo/230077/?vid=1251
Никаких изменений с рындой.

надо ставить нагнетатель с электроприводом и питанием от вспомогательного дг, тогда никаких турбоям не будет и мотор всегда будет получать столько воздуха, сколько нужно в данный момент для требуемой мощности.
по сути, примерно такая же система сейчас используется в болидах ф1.

Интересно попасть на это судно.

Служил 1979 - 1981 судно приписано г. Мурманск, Вспомогательный флот СФ

№569