Лента комментариев

Сейчас на туркменских судах также годами плавсостав работает?
В 90-х, когда кассетами обменивались, туркменские экипажи рекордами делились. Боцман с Туркменистана сказали 5 лет на судне работал, а самое малое повар, 2 года. А слезешь, место займут и больше не сядешь.

https://ysia.ru/na-pereprave-yakutsk-niz...orpusa/ получил повреждение

Цитата (RedJak, 31.08.2023):
> Цитата (Vladimir Beginin, 31.08.2023):
> > Цитата (Евгений Устинов, 30.08.2023):
> > > в сухогруз его?
> >
> > А Судно "Нефтерудовоз", что не сухогруз разве? Сухогрузоналивной теплоход. И сыпучку , и наливной груз можно, причём в обе стороны рейса.
>
> Нет, не сухогруз. И вообще " сухогрузоналивных" теплоходов не бывает. Такие суда называются комбинированными. Сухогрузом он может стать только после переоборудования, если лишится возможности перевозить наливной груз.

Сергей Рыбакин:

В 2011 году так и было. С Астрахани лес на Баку,переход в Туркменбаши под соляру,с ней на Херсон.Там переход в Запорожье под металл и на Астрахань.

Цитата (RedJak, 31.08.2023):
> Цитата (Vladimir Beginin, 31.08.2023):
> > Цитата (Евгений Устинов, 30.08.2023):
> > > в сухогруз его?
> >
> > А Судно "Нефтерудовоз", что не сухогруз разве? Сухогрузоналивной теплоход. И сыпучку , и наливной груз можно, причём в обе стороны рейса.
>
> Нет, не сухогруз. И вообще " сухогрузоналивных" теплоходов не бывает. Такие суда называются комбинированными. Сухогрузом он может стать только после переоборудования, если лишится возможности перевозить наливной груз.

Разве? С постройки всегда в загранку ходили , сыпучку возили, уголь возили, зернуху тоже. И наливной груз тоже. Что же получается, по вашей логике, суда типа "Нефтерудовоз" (пр. 1553, пр. 1570 и пр. 15790) не сухогруз и не танкер? Ка же тогда он в обе стороны рейса был загружен? То есть везти уголь, например, он не мог, зерно получается тоже. А нефтепродукт возить не может. Всё-таки не "сухогрузоналивной" теплоход? А как тогда? Пойду спрашивать, кто там работал, они лучше знают. Слушайте, у меня прадедушка работал на Нефтерудовозе 46М, капитаном был Валерий Павлович Захаров, в честь которого переименована волгонефть

Есть такая тема...

159 тоже после выгрузки в Тольятти пошел, под зерно. Остались мы, 175,5074,117.

Выгрузка, следы от грейфера в трюме , а не на кучах груза на стенке порта …

Цитата (Александр Королюк, 31.08.2023):
> Это разгрузка.

Странно, конечно. В основном в Усть-Донецк серу привозят жд.вагонами и потом переваливают на суда для доставки вниз до п.Кавказ. А тут двойная перевалка судно-берег/берег-судно. Ну, да чего только не бывает. И в этот раз он на самом деле не довёз серу до моря))) А до этого он таскал зерно.

Цитата (RedJak, 31.08.2023):
> Никаких ошибок в доках нет

В доках и не должно быть ошибок, но зачем подменили под эти доки целиком судно - вот в чем вопрос. Но никто на него никогда не ответит. )))

Цитата (Max2989, 31.08.2023):
> А это погрузка или разгрузка?

Это разгрузка. Серу привёз из Бузана. После Усть-Донецка пошёл вверх, несколько часов назад прошлюзовался в Волжском и вышел в водохранилище. Осадка в данный момент 240.

Погрузка.

Цитата (mb1225, 31.08.2023):
> Цитата (Михаил_Л, 31.08.2023):
> > И фальшборт, и ветроотбойники у рубки сделали
>
> Вопрос только - зачем? Еще и фальшборт на носу переделали, как у "румына". Может, какая ошибка в документах, и это совсем не бывший "Дельфинус"?

Это бывший Дельфинус. Никаких ошибок в доках нет. ИМО 8871687

Цитата (Vladimir Beginin, 31.08.2023):
> Цитата (Евгений Устинов, 30.08.2023):
> > в сухогруз его?
>
> А Судно "Нефтерудовоз", что не сухогруз разве? Сухогрузоналивной теплоход. И сыпучку , и наливной груз можно, причём в обе стороны рейса.

Нет, не сухогруз. И вообще " сухогрузоналивных" теплоходов не бывает. Такие суда называются комбинированными. Сухогрузом он может стать только после переоборудования, если лишится возможности перевозить наливной груз.

Шаланды это тоже не сухогрузы. Это отдельный тип судна, который так и называется - шаланда.

Цитата (3 X, 31.08.2023):
> Цитата (Vladimir Beginin, 31.08.2023):
> > Ну вот некоторые, купленные у Волготанкера (Нефтерудовоз-21М, Нефтерудовоз-56М и другие) ходят как шаланды. Ну про"Севастополь" точно знаю. Если под сухогруз, то под "Сормовский" пр. 1557
> "Нефтерудовозы" не обязательно в шаланды, хотя они тоже сухогрузные, можно как этот https://fleetphoto.ru/photo/361539/?vid=11483

Вы правы. Спорить не буду)

Что делает это классическое "антарктическое" судно теперь в Мурманске? Арктические работы?

Сами иллюминаторы на румынских и поздних навашинских отличаются по форме, навашинские с более закругленными углами...

Погрузка

Есть ещё отличия между Навашинскими и Румынами в надстройке второго яруса ,в районе трапов (спуск с мостика на шлюпочную палубу )https://fleetphoto.ru/photo/368918/?vid=10113 ,у Румынов -он закрытый (там под трапом помещение )https://fleetphoto.ru/photo/372267/?vid=659

Цитата (Михаил_Л, 31.08.2023):
> Может у Сергея есть ещё фото Волго-дона 79 с видом с кормы ?

На shipspotting есть: https://www.shipspotting.com/photos/big/...pg?cb=0
Их там 7...

Причём у Дельфинуса некоторые были закрыты, а некоторые заменены на круглые: https://www.shipspotting.com/photos/big/...pg?cb=0