Комментарии, написанные пользователем kifir239

По крайне мере однотипные у нас в базе числятся как Дельфины: http://fleetphoto.ru/photo/134792/?vid=51646
А это, кстати говоря, не он случаем?

P.S. А хорошо ли, что Дельфины у нас числятся как "Суда технического, обслуживающего и вспомогательного флота — Вспомогательный флот — Обстановочные и служебно-разъездные суда", а Волги и прочие Невки проходят как "Пассажирские и грузопассажирские суда — Теплоходы и дизель-электроходы пассажирские — Скоростные пассажирские суда — Суда на подводных крыльях"?

А это разве не для танцев пространство?

Тогда, по логике, где-то должен быть и однотипный "Патрульный-3".

По превьюшке сначала подумал, что это Штандарт покрасили :)

Это что-то типа брутто-тоннажа. Я пока ещё не разобрался, что это точно такое.
В испанских источниках обычно идёт в паре с GT: http://fleetphoto.ru/vessel/72717/

Гусары, молчать!

ИМХО это Piton 520 (http://www.tridentboats.ru/boats/en/b13-piton-520.html)

На сайте Albatross Marine Design (http://amdesign.co.th/Launched.html) есть фотка такого же катера "Кураж", а проект обозначен как BL1000

Это, я так понимаю, и есть "Охта 1000" (http://www.oxta.ru/boats/docs/models/oxta1000/)

Заводскую табличку не зазумили случаем?

Согласно HRS (http://www.hrs.gr/library/downloads/Docs...ster.pdf):
Port of Registry - PIRAEUS
Shipbuilders - SHIPYARD ARGO
Place of build - SALAMINA
Из каких источников появились Афины и Парама?

Регистр - точно Hellenic Registry of Shipping?

Пишут, что советской постройки. Проект не сможем определить?

А зачем он там? Припарковаться? Или пошёл по Карповке до Малой Невки?

Для данного МС это просто авианосец!

Походу с ПГМ-ом

Цитата (Анатолий К., 23.06.2017):
> Когда мне нечего делать...
Вот это совсем другое дело! Под такой и зелёную кнопочку нажать не грех!

А как мы в нём узнали "102Б, тип МН"?

Ура! Наконц-то в Крым интурист повалил ;)

Цитата* (23.06.2017):
> Иранские туристы прибыли в Крым на лайнере «Князь Владимир»
____________________________________________
* https://www.vz.ru/news/2017/6/23/875759.html

Цитата (farvater, 23.06.2017):
> К вопросу о том, кто должен править интересные по содержанию флота.
> Я считаю, что это должны делать те, кто зарабатывает на этом деньги, т.е. владельцы сайта.
Прошу обратить внимание на то, что практически все члены редколлегии волонтёрят на сайте в свободное время и не зарабатывают на этом никаких денег. Если уж вы соблагоизволили попробовать загрузить на сайт фото, то до попытки привести фото в соответствие требованиям сайта осталось уже совсем не далеко.

Цитата (farvater, 23.06.2017):
> Я владелец большой судоходной компании и торчать на компьютере для того, чтобы "отрихтовать" фото, чтобы владельцы заработали на мне побольше денег не собираюсь.
Ну что, будем пиписьками меряться? Какой у вас почасовой рейт? Сколько у вас в собственности недвижимости и на какую сумму?
Ещё раз - на сайте есть определённые требования для загружаемого фотоматериала. Если вы вдруг возжелали поделиться с общественностью интересным фото, то вам необходимо привести это фото под несложные требования (даже если считаете это не нужным).
Есть совершенно не нужное требование в самолётах - при взлёте и посадке отключать гаджеты. Когда стюардесса просит вас при взлёте перестать говорить по телефону - вы тоже будете скандалить? Или смените самолёты на услуги РЖД?

Цитата (farvater, 23.06.2017):
> Жаль рядовых посетителей и любителей судов, что им никогда не суждено увидеть фото, запечатлевшие интересные факты их жизни флота.
Тем кому реально жаль, изучают простейший фоторедактор. А кто-то даже приходит в редколлегию и начиннает тратить львиную долю своего времени, помогая функционированию сайта.
А те, кто слишком припонтованы для этого, ноют в комментариях.