Комментарии, написанные пользователем Кормчий

С июня по сентябрь 2016 года будет реализован проект уникального двенадцатидневного тура по реке Обь на теплоходе «Ремикс», который был построен в Венгрии в 1964 году, ранее именовался «Михаил Калинин». Капитальная реконструкция 2009 года полностью преобразила корабль, получивший новое имя «Ремикс». Теплоход стараниями энтузиастов круизного флота из Новосибирска превращен в роскошное судно-отель, по праву считающийся одним из лучших теплоходов такого уровня, совершающего круизы по Иртышу и Оби. 14 июня 2016 года из города Бердска состоится отправление этого судна в первый круизный тур под названием «Невероятная Сибирь. Города, тайга и тундра» длиною 2750 км. с зелеными стоянками, рыбалкой и купанием в Оби. Маршрут круиза проложен из Новосибирска в Салехард с заходом в Томск, Нижневартовск, Сургут, Ханты-Мансийск и другие города вниз по течению реки Обь.

Город Колпашево станет одним из пунктов туристического маршрута, куда круизный теплоход прибудет 4 раза. Первая остановка состоится 16 июня с 13 час. 00 мин. до 15 час.00 мин. на пристани города Колпашево. Туристы проедут по центральным улицам города, посетят экскурсию по Колпашевскому Краеведческому музею, приобретут сувенирную продукцию, после чего отправятся на борт теплохода для продолжения путешествия.

Для Колпашевского района – это одно из уникальных событий, в связи с чем, Администрация Колпашевского района совместно с Колпашевским краеведческим музеем ОГАУК «ТОКМ им. Шатилова» приглашает жителей района на встречу круизного теплохода 16 июня в 13:00 на городскую пристань. Информация о последующих прибытиях теплохода будет размещена дополнительно.

16 июня уже ждут в Колпашево.

На оригинале фото плохо читается номер на корме. Первые буквы не разобрать а цифры читабельны 20655.

Движение паромов в пути от причала правого берега в НГСС до причала левого берега в Озерном от 50 минут до 1часа 30 минут.

Серьёзные изменения произошли в организации паромных перевозок с началом навигации 2016 года. После многочисленных нареканий в адрес главы района, он, кажется, всерьёз решил выполнить свои предвыборные обещания и обеспечить жителей Колпашева качественной переправой по разумным ценам. Ещё совсем недавно сложно было найти человека, который не критиковал бы власть и паромщиков. Различные чрезвычайные происшествия возникали практически еженедельно.

Для решения накопившихся проблем местная власть учредила муниципальное предприятие «Перевозчик». Изначально планировалось, что МУП займётся организацией конкурса, победитель которого получит право аренды причалов. Но он так и не состоялся. По информации источника, знакомого с ситуацией, специалистами администрации был проведён анализ предприятий, занимающихся паромными перевозками, после чего принято решение заключить договор с Томской судоходной компанией. В рамках действующего законодательства, глава района имеет право издать постановление, которое разрешает передачу причалов в краткосрочную аренду без проведения конкурсной процедуры. 20 апреля началось выполнение регулярных рейсов по маршруту НГСС – Озёрное.

Конечно, совсем без проблем не обошлось. Томские экипажи, не имеющие опыта работы в Колпашевском районе, в первое время не всегда могли быстро причалить. Порой поиск удобного подхода к берегу занимал более получаса. Да и новая система расчётов показалась непонятной для местных жителей. Если раньше тариф на перевозку зависел от массы автомобиля, то теперь учитывается только длина транспортного средства. Особое возмущение колпашевцев вызвало введение платы за проезд пассажиров без автотранспорта, которая составляет 20 рублей.

Томская судоходная компания предложила совершенно новый уровень обслуживания. Для людей предусмотрены лавочки под навесом и тёплое помещение, наконец-то решена проблема с туалетом. Кроме того, баржа оснащена системой видеонаблюдения на случай возникновения конфликтных ситуаций. В отличии от местных перевозчиков, томские паромы имеют все необходимые разрешения для работы в тёмное время суток. В самое ближайшее время компания планирует приступить к обустройству причалов.

Увы, но сложившаяся ситуация грозит разорением для местных предпринимателей и потерей рабочих мест для экипажей судов. Действия районных чиновников они считают самоуправством. В интервью телеканалу «Россия-Томск» генеральный директор ООО «Паромные переправы» Роза Едыгенова рассказала, что ассоциация местных перевозчиков предлагала администрации варианты обустройства причалов, в том числе, с оборудованием средств весового контроля и обустройством остановочных комплексов, но чиновники проигнорировали эту инициативу. О возможном конкурсе на право осуществления перевозок их никто не уведомлял, в открытом доступе данные о нём также отсутствуют. Индивидуальный предприниматель Евгений Зенин в кратком интервью для Колпашево.NET сообщил некоторые подробности о некоммерческой ассоциации паромщиков. По его словам, региональная власть рекомендовала создать данную структуру с целью взаимодействия с муниципалитетом. Но никакого диалога не получилось.

29 апреля местные перевозчики начали работу параллельно с Томской судоходной компанией, снизив цену по сравнению с прошлым годом. По неподтверждённой информации, их деятельность не согласована с районной администрацией.
30.04.16

Будут буксировать, "ГРЕБЕНЬ" без двигателей стоит.

Надстройки на костромичи делают чтобы баржи толканием водить а не на буксире. В Обском бассейне это хорошо развито.http://fleetphoto.ru/photo/145442/ http://fleetphoto.ru/photo/128871/

Средний Крылов похоже никуда не торопиться, он вроде как пропускает всех.

Так упрравление решило, им виднее. У нас как отремонтируют а потом в калашный ряд или на продажу.

Старые 6ЧСП 18/22.

Добрались. Гребень передают в Барнаульский РВП,и ремонт ведут бригада из Барнаула. Слесаря перебрали двигателя и уехали а бригада сварщиков ведет работу по корпусу.

Посмотрим что будет, корпус может повести.

Сколько много пользователей на сайте,он становится все популярней можно судить по этой фотографии. Поздравляю Игоря с победой в конкурсе, ваши фото всегда впечатляют. И всех поздравляю с уже наступившим НОВЫМ ГОДОМ!

Не могу точно сказать но по слухам , работают в Обской губе.

Этот караван ведет на буксире КАРСКИЙ-1 http://fleetphoto.ru/photo/148230/

Это мне не ведомо,у них не весь флот стоит есть и работающие суда.

На утиль не похоже, может переделка.

Это те же самые объекты http://fleetphoto.ru/photo/131811/ http://fleetphoto.ru/photo/132187/