Comments to the vessel ПТ-150

Цитата (c.f., 14.10.2015):
> Где в Крыму могли эксплуатировать Москвичи?

В Севастополе на городских линиях работали с момента постройки 4 ПТ (пр.544) и 5 МО (пр.839, из них два херсонских).

Цитата (DimaD, 12.10.2015):
> в УССР была своя нумерация не привязанная к стр№

А как быть с двумя ПТ-142 в базе, если они оба эксплуатировались в УССР? Либо первый всё-таки был уже в середине 50-х переименован...

Цитата (Felix21, 13.10.2015):
> Тех же Москвичей, что строились для, например, Крыма

Где в Крыму могли эксплуатировать Москвичи?

Все херсонские 544-е номерные.
Бобруйские добавил в базу (не все ещё утверждены). Тоже номерные. Только у одного (177) указано прежнее имя "Радянська Волинь".
Пассажировместимость, в основном, - 126 чел, у двух - 138, у троих - 150.

Прошу учесть, что в справочнике только те суда, что ходили или могли ходить по Днепру. Тех же Москвичей, что строились для, например, Крыма, Южного Буга и т.п. в списке нет. Поэтому и такие пробелы в сплошной нумерации.

Цитата (Felix21, 13.10.2015):
> "Диспетчерский справочник по транспортному флоту на 1977 год" ГУРФ при Совмине УССР.

Такой вопрос
В справочнике т\х пр544 номерные (ПТ-***) или есть и с собственными именами?
Есть ли еще москвичи бобруйской постройки?

Цитата (Felix21, 13.10.2015):
> > ПТ-101 как был ПТ-101, так и остался.> http://fleetphoto.ru/vessel/3108/

С 101 надо разобраться
в карточке указано что он однотипный с ПТ-21, а он как выяснилось он был 792 проекта (типПС) и пассажировместимость указанна 70 человек что для "Москвича маловато"

Цитата (c.f., 12.10.2015):
> ПТ-158 родился 158-м, теперь - Михалыч.

Фото ПТ-158 в УССР Запорожье http://130.r.photoshare.ru/01306/00c7576...755481.jpg
И еще пару, совподающих по названию с РСФСР
ПТ-126 Кременчуг http://130.r.photoshare.ru/01306/00c7577...97d72a.jpg
ПТ-137 Херсон
http://130.r.photoshare.ru/01306/00c7576...f2c214.jpg

Цитата (Игорь Шевченко, 13.10.2015):
> в этом справочнике и по Зорям не сходится тоже
> http://fleetphoto.ru/vessel/10086/ и http://fleetphoto.ru/vessel/54033/

В данном случае, т.к. судьба украинской зорьки не известна и год постройки одинаковый, то может быть это одно и тоже судно, просто продано в РСФСР/Россию и переименовано (? обратно) в серийное название (с завода может быть была отгружена как Заря-336Р, а в УССР переименована в Александр Фадеев).

Осмелюсь предположить, что херсонские Москвичи, ушедшие в Россию, сохранили родной номер. А суда, оставшиеся на Украине, при регистрации получали новые номера/названия. В Белоруссии, например, есть ПТ с четырехзначными номерами. ПТ-0157, например. Причем, это необязательно Москвич, это может быть и ПС и что угодно, предназначенное для перевозки пассажиров. В Украине что-то похожее?

Цитата (Felix21, 13.10.2015):
> "Диспетчерский справочник по транспортному флоту на 1977 год" ГУРФ при Совмине УССР.
в этом справочнике и по Зорям не сходится тоже
http://fleetphoto.ru/vessel/10086/ и http://fleetphoto.ru/vessel/54033/

Уважаемый, пока Вы переснимите и выложите справочник, можно умереть от нетерпения. Проясните хотя бы общую систему нумерации херсонских ПТ, как Вы её видите.

Цитата (c.f., 13.10.2015):
> хотелось бы самому увидеть этот справочник. Он есть в сети?

Пока нет. Постараюсь в этом году его переснять и выложить. А также дополнение от 1988 года.

Цитата (c.f., 12.10.2015):
>
> ПТ-101 как был ПТ-101, так и остался.
> http://fleetphoto.ru/vessel/3108/

У этого ПТ, скорей всего, ошибочно указана украинская приписка, т.к. в комментарии в карточке сказано, что бегал он по Москва-реке.
Следовательно, строился для РСФСР и нумерация тут была своя.

Цитата (Felix21, 13.10.2015):
> "Диспетчерский справочник по транспортному флоту на 1977 год" ГУРФ при Совмине УССР.

Я знал, что с украинскими Москвичами все не просто. Но эта новость - бомба. Что бы понять всю глубину проблемы, хотелось бы самому увидеть этот справочник. Он есть в сети?

Цитата (c.f., 12.10.2015):
> откуда эти данные

"Диспетчерский справочник по транспортному флоту на 1977 год" ГУРФ при Совмине УССР.

Цитата (Felix21, 12.10.2015):
> 157(№101)

ПТ-101 как был ПТ-101, так и остался.
http://fleetphoto.ru/vessel/3108/

ПТ-158 родился 158-м, теперь - Михалыч.

Поделитесь, откуда эти данные о том, что "в 1954-ом были построены для Украины ПТ- 156(№100), 157(№101), 158(№102), 162(№98)"

Как выяснилось в УССР была своя нумерация не привязанная к стр№

Цитата (c.f., 12.10.2015):
> В 1954

в 1954-ом были построены для Украины ПТ- 156(№100), 157(№101), 158(№102), 162(№98)

Цитата (Felix21, 12.10.2015):
> строительный номер: 99

У ПТ-150 строительный номер 150. Если у этого судна стр. номер 99, это значит, что оно переименовано из ПТ-99 в ПТ-150.

Настоящий ПТ-150 был построен в 1956-1957 году. В 1954 были построены ПТ с 79 по 100.

Кстати, "ПТ-150" это общее название для всех херсонских Москвичей. Смотрите табличку любого "херсонца". "Пассажирский теплоход 150 л.с."

Ой, место постройки: Херсонский ССРЗ

строительный номер: 99
проект 544-Ш