Комментарии, написанные пользователем Maksim171986

Раньше в Рязани был.

Борис Сафонов продан в Москву в связи с сложившейся ситуацией из-за глубокой осадки судна и прохождения его в негабаритных глубинах,было принята решение о его продаже и заменить его судном типа Речной проект 908.В данный момент судоходная компания приобрела судно типа Речной и ведутся ремонтные работы с заменой дрк и главных и вспомогательных механизмов.

Песок добывают

С 2014 года проходит модернизацию по замене главных двигателей 6ЧСП18/22 на двигателя Китайского производства с увеличением мощностью в 450л.с

Он уже не с 2012 года ООО Альнс СТС,Пермь

Бывший Нефтеюганского порта,после стольких лет отстоя снова заработал.

Ни кому они не нужные стали,Камская судоходная компания не выплатилась за ремонт,вот и стали заложниками,ещё РТ-305 стоит третий год,"ООО"Заман не плотит за его ремонт,тоже стал заложником

В Вятском параходстве есть КПЛ-5-30.проекта 81040,пригнанный с Н-Новгорода в 1992 году,так и не работал ни разу,до сих пор стоит в отстое

Они ни когда без работы не стоят

Ныньче многим надо на слип РТшкам,будут добираться до Аркуля

У нас на Вятке сегодня ночью минус 16 мороза,из Перми из аренды теплоходы возвращаются домой

На РТ-368,что слева второй в ряде,планируют Китайские двигателя установить

В Коломне вроде только на БТМах оставались автосцепы,на судах типа речной и на переделках,типа Владимир Барсуков и Коломенский 1501,так как они ходят на дальние расстояния

А что там за РТ стоит?

Туда же в Пермь ушел работать

На Вятских РТ у всех автосцепы,на водомётах Р-96 тоже автосцепы,порт Коломна,Московская обл,на ихних Ртшках убраны автосцепы.т.к на реке очень много крутых поворотов и автосцепы ломаются и не выдерживают нагрузки

Почему наш российский речной флот не пополняют такими РТ?

Без работы остался КПЛ...

Нижнекамск-Мамадышь работает.

Тоже 5 лет простоял на холодном отстое и в навигацию 2014 года вышел в работу