Комментарии, написанные пользователем Серёня

Мне кажется или на нижней палубе мужик нужду справляет?

Цитата (lenaflot, 22.07.2022):
> Меня всегда интересавало, почему на судах река-море убирают название впереди надстройки. И как они тогда ходят по рекам, если это обязательное речное требование к написанию названий.

Согласно КВВТ РФ глава III.Судно.
Статья 13 Средства идентификации судна.
Пункт 3.
Название судна наносится на оба борта носовой части, переднюю стенку надстройки или крылья ходового мостика и корму судна.

Тут сказано "или".

Цитата (RedJak, 06.07.2022):
> Цитата (Серёня, 06.07.2022):
> > Какие огни должно нести судно в данном случае?
>
> Одиночное самоходное судно шириной более пяти метров на стоянке должно нести один белый круговой огонь в носовой части, два кормовых огня, расположенных горизонтально, и один белый огонь на краю ходового мостика, расположенный выше бортовых огней и видимый со стороны судового хода в секторе 180° от направления прямо по носу до направления прямо по корме.
>
> В данном случае хватило бы и тех которые горят на мачтах в носовой и кормовой частях надстройки.

Ему хватило бы тех огней, которые прописаны в правилах. И никак иначе. Круговой в носовой части зажжен в соответствии с правилами. Других (в соответствии с правилами) мы не видим, так что ваш комментарий о якорных огнях неуместен.

Цитата (RedJak, 06.07.2022):
> Цитата (Серёня, 06.07.2022):
> > Какие огни должно нести судно в данном случае?
>
> Одиночное самоходное судно шириной более пяти метров на стоянке должно нести один белый круговой огонь в носовой части, два кормовых огня, расположенных горизонтально, и один белый огонь на краю ходового мостика, расположенный выше бортовых огней и видимый со стороны судового хода в секторе 180° от направления прямо по носу до направления прямо по корме.
>
> В данном случае хватило бы и тех которые горят на мачтах в носовой и кормовой частях надстройки.

Ну носовой круговой вижу, про остальные предписаные в правилах мы ничего сказать не можем, их не видно. Так что думаю он выполнил правила плавания касательно огней.

Цитата (RedJak, 06.07.2022):
> Цитата (Серёня, 06.07.2022):
> > Да тут скорее всего некомпетентность сотрудника ПСК, которая стала встречаться довольно часто в последнее время
>
> Была у меня ситуация с неправомерным протоколом насчёт нарушения требований знака 2.5(проезд без остановки запрещён). Штраф на тот момент составлял 50р. Инспектора ещё смеялись над тем, когда я им показывал ПДД... Написал жалобу на имя начальника ГИБДД области и командира полка. Через несколько дней позвонили с просьбой "порешать всё мирно" и с заверениями, что "да, инспектор был не прав". Пригласили приехать в ГИБДД в удобное мне время и подписать "вольную". Приехал, увидел свою жалобу всю исчёрканную резолюциями, штампами и печатями. Подписал что "не имею претензий". После этого "товарищ" капитан дал мне два полтинника. На мой вопрос: "А это что такое?". Последовал ответ: "Ну, Вы же потратили своё время, бензин...". )))
> Таки за свои права нужно бороться всегда.

Да нарушение то было, инспектор даже знает, что это нарушение. А вот где это прописано - не знает.

Цитата (RedJak, 05.07.2022):
> Ну, так что, "красненькие", кто же из вас сможет объяснить для нафига поднят шар на судне стоящем у причала? Да ещё и якорный огонь горит. )))

Какие огни должно нести судно в данном случае?

Сколько споров под такой красивой фотографией)

Цитата (RAM1024, 06.07.2022):
> Цитата (Серёня, 06.07.2022):
> > Просто факт.
>
> Факт, что капитан не знает правил, или не умеет общаться с инспекторами.
> Или это был формальный штраф для отмазки от чего-то более крупного.

Да тут скорее всего некомпетентность сотрудника ПСК, которая стала встречаться довольно часто в последнее время. А когда начинаешь показывать некомпетентность вышестоящего лица, можно столкнулся со всевозможными санкциями. Докопаться у нас могут и до столба))
В 2018 году в Азове нам было предъявлено, что мы нарушили МППСС. Хотя пункт, который мы не выполнили, к МППСС никакого отношения не имеет, а прописан в правилах стоянки судов в морских портах РФ. Инспектор около получаса штудировал книжку по МППСС у нас в рубке, но так ничего и не нашёл))) После чего сделал ещё один почётный круг по теплоходу, дабы нарыть ещё чего. Замечание всё таки написал, а объяснил его, только когда добрался до своего офиса, видимо коллеги подсказали))

Цитата (RedJak, 05.07.2022):
> Интересно, а нафига у него поднят чёрный шар, если судно не стоит на якоре, а пришвартовано к берегу(дебаркадеру). У капитана свои понятия о выставляемых сигналах?

На погрузке у причала в Татьянке с баржи был отдан якорь, шар не был вывешен. При осмотре судна инспектором ПСК был выписан административный штраф сменному капитану в размере 500 рублей.
Просто факт.

О! А это я на левом борту у рубки стою)
Большое спасибо за фото!

Красные конусы отменили с приходом последней редакции правил плавания по ВВП.
Но мне кажется он там приварен просто))

Цитата (Моряк-2, 14.07.2021):
> Такое ощущение,что у него надстройка по левому борту мятая.!!?

Так и есть.
Второй дэк, левый борт, носовая каюта.
Капитан рассказывал, что был навал.

Цитата (Максим Назаркин, 09.05.2021):
> Следует вместе с Окой-14: https://fleetphoto.ru/photo/357209/
> Перегонным рейсом Щурово - Ростов-на-Дону.

Интересно что они в Ростове делать будут.

Да, очень похоже на Кстово.

Что-то это не Городец. Откуда там грузовые операции с нефтепродуктами в среднем бьефе?
Да и по берегу не узнаю.

С 2011 по 2013 гг включительно жил там 2 помощник капитана - 2 помощник механика.

Pantikapey большое спасибо за фото!
Ждал когда же нас сфотографируют в этом году)

Дизайн ничем не лучше нового Водоходовского лайнера. Наверное по этому и не прижился на круизном рынке.

Уже обновили, поцеловал Капитана Афанасьева
в корму в Азовском море.

Так понимаю он в шлюз идёт? А зачем "накопаную грязь" в канал везти, не лучше в озеро её выгрузить?