Комментарии, написанные пользователем Real Stealth

Сергей, но всё же пр. 1526 1979 года постройки это что-то очень маловероятное. Имеем дело, скорее всего, с неоднократными глубокими модернизациями судна и, возможно, с длительным хождением по рукам, в результате чего судно резко "помолодело".

Ну и чтобы окончательно всё запутать: 17 августа 2011 года это опять был Кейптаун http://s3.uploads.ru/0qgGK.jpg ))

Если верить этой фотографии http://fleetphoto.ru/photo/1902/ то имела место двойная метаморфоза:
Кейптаун->Алабуга->Кейптаун

Очень хорошо, сейчас оформим. Ощущение такое, что он вообще в единственном экземпляре был построен.

Для такого небольшого катерка больше подошло бы "логопедическое" название Сиреневенький :)

Буксир, скорее всего, Энтузиаст. А вот что за судно на первом плане очень интересно узнать, может быть у кого-нибудь есть предположения?

Цитата (PAVEL83, 20.01.2013):
> Но это реальность и так делают и будут делать пока что нибудь не случится
А когда случится, то именно тот самый тракторист окажется крайним и, если выживет, сядет в тюрьму. По "закону и правосудию", где деньги решают всё.

> Чему тут удивляться это Россия.
Политика на сайте табуирована, поэтому можно ограничиться лаконичным высказыванием Монтескьё: "каждый народ достоин своей участи".

Кажется, для 245-го жёлтый статус слишком оптимистичен...

Вот за расшифровку давно мучавшей аббревиатуры DWE, равно как и местоположения завода-строителя, я бы плюсанул раз пять-шесть легко :)
Искренне благодарю за эту фотку!

Хренассе, пепелац! Внушаить! ©

Сдаётся мне, что интервал между 08.09 и 29.09 - как раз тот период, когда судно как бы "работало" под российским флагом. А 29.09 его предъявили регистру уже под флагом Панамы.
С другой стороны, против такого предположения говорит дата фотографии и тот факт, что название на фальшборте уже набито на латинице, что довольно однозначно подразумевает у судна юрисдикцию другого государства.

Какая же это Икша со средней головой и новостройками в верхнем бьефе?!
Шлюз №7 во всей красе, нижняя камера. Забавный глюк в МС2. :)

На увеличении проглядывается название из двух слов.

Исправить дело недолгое, понять бы ещё, что из этого планируется или получится?

Ближний кран может оказаться ПК-160. А вот с дальним ситуация более запутанная.

По некоторым номерам разночтения. В частности, по бортовому и регистровому, хотя не исключено, что это либо опечатки, либо некоторые хитрости с документами.

По логике вещей Северянин - бывший МТ-156 (водолей Северного порта), но есть кое-какие сомнения...

Ну вот теперь вроде всю "групповуху" получилось оформить :)

Да он же уже старенький, пятый десяток пошёл...
А вот Ярик жалко, молоденький совсем. Возможно ещё поработает.

Для 1981 года №610 в принципе нереален. А про судно с стр. №650 ничего неизвестно. Вдобавок ко всему, совпадения в ривреге строительного номера с порядковым номером в названии встречается неоднократно.
В общем, очередная загадка.