Комментарии, написанные пользователем Павел Емельянов

Цитата (vidjl, 11.11.2016):
> осадка с грузом -340 см, если по разливу, то пройдёт.

Он и в Европе работал. На Англию ходил, то есть и по Атлантике значит бегал...

Цитата (Вячеслав, 11.11.2016):
>
> И это я наивный, а не тот кто подписывается на такие условия?

Понимаете в российской экономика сложилось так что зарплата "в конверте" считается нормальным. Это не только на флоте и во многих других сферах... Люди верят, их кидают... С работой туго если ты только после училища, пенсионер или после перерыва...Вот люди и ведутся.. К стати и зарплата там была не золотые горы... Так работают многие компании юга... А вот допустим в Альбросе зарплата после контракта, то есть 4 месяца твоя семья должна святым духом питаться... И люди работают и не какие инспекции не чё не делают...

Не думал что он столько отработает когда его восстанавливали зимой 2002года в Аксае.

Первоначально назывался Дунай(DUNAREA). И почему то указано место постройки Румыния. http://maritime-connector.com/ship/tarama-2-7614226/

Цитата (Вячеслав, 10.11.2016):
> Я не про иностранные компании. Из российских фирм, выколочивать деньги лучше через Рострудинспекцию, люди получают свое заработанное в течении 10 дней после обращения. Чем бесконечные судебные тяжбы. А кто "умный" ждите когда у жлобов проснется совесть.

Где вас таких наивных берут :))). В этой стране работают хорошо врачи и сотрудники полиции только в сериалах по ящику и в новостях все отлично :). На юге,а особенно в Астрахани просто моря компаний где люди трудятся за тарелку супа и всяким рострудинспекциям на это глубоко наплевать. Этот сэйтрейд сколько людей кидал и не кто кроме профсоюза деньги не помогал вернуть морякам... Почитайте темы про кидал на Мореходе...

Цитата (Александр Конов, 09.11.2016):
> Александр Конов

Александр писали про замену фото с оставлением всего, я так понял. А тут старое удалили, это новое загрузили. Зачем все это???

Цитата (volzhanin, 09.11.2016):
> Ну так дурная слава у них уже давно.

Ну все равно находили работников, когда с России перестали идти переключились на Украинцев...
Цитата (volzhanin, 09.11.2016):
> Кого-то, видимо, и миска устраивала. Радует, что суда не в Иране или на рейде Баку застряли. Экипажам сложнее домой было бы добираться.

Видимо да. конечно что хоть в Астрахани пароходы бросили...

Цитата (volzhanin, 09.11.2016):
> Сэйлтрейд отъездился... :)

Откидалися людей... Они же деньги только тем кто в профсоюз обращался платили... Остальные за миску супа работали...

Я вот не пойму зачем удалили предыдущее фото с нормальным рейтингом и комментариями????

Чё стоит еще или ужи порезали?

Сухогруз PETR с азербайджано-русско-украинским экипажем арестован в Стамбуле

Сухогруз PETR арестован полицией Турции 5 ноября в Босфоре, вместе с ним задержано и турецкое рыболовное судно, выгружавшее с сухогруза контрабандные сигареты. Общее количество контрабандных сигарет, согласно данным полиции, составляет 1100000 пачек. Задержаны экипажи турецкого рыбака, 6 граждан Турции, и PETR. В составе экипажа PETR 1 гражданин России, 3 Азербайджана, 6 Украины. Ведется, само собой, следствие.
General cargo vessel PETR, IMO 7113210, dwt 1865, built 1971, flag Sierra Leone, manager ROYALMAR SHIPPING & SHIP, Istanbul.

Цитата (kifir239, 08.11.2016):
> То есть вы считаете естественным, простым и очевидным, что судно по регистру числится как проект 576, по факту является проектом 576/861/1872, а в БД имеет проект 576А и ещё жёлтый цвет впридачу?

Вам выше администратор сайта Александр Конов все объяснил.

Цитата (kifir239, 08.11.2016):
> А в базе - 576А. Казалось бы - причём тут регистр?

При том. Регистр главный надзорный орган. И у него не указано про пр.576/861/1872. 576 указан как просто базовый проект.

Цитата (kifir239, 08.11.2016):
> По какому такому проекту? Это судно давно уже не является сухогрузным судном проекта 576А, в списке этого проекта его уже быть не должно.

В регистре указан проект 576 . Какое переоборудование? Это только в примечания указать что это теперь станцию сбора, переработки и очистки сточных вод. По прямому своему предназначению не эксплуатируется.

Цитата (Михаил_Л, 08.11.2016):
> Для чего так переименовывать судно, если с таким же названием уже работает экипаж http://fleetphoto.ru/photo/186625/?vid=58970 .Для осложнения работы диспетчеров ?

У людей просто с фантазией плохо...

Цитата (orion04, 07.11.2016):
> Я его не смог определить. Поэтому и не указал. Может кто подскажет.

А порт приписки читается?

Цитата (volzhanin, 06.11.2016):
> Вуокса разве еще существует? Вроде порезали ее в Греции еще в 2012м.

Я не нашел информацию что она порезана.

Цитата (Felix21, 04.11.2016):
> Вам виднее, но 1740 на сайте производителя нет.

Мелко написано. Непонятно что там 1760 или 1740.

Цитата (Felix21, 03.11.2016):
> Kotter 1760 A

Там вроде 1740 AK.

Цитата (Felix21, 03.11.2016):
> Надпись бы на борту рассмотреть и цифры на стойке.


Написано вроди этого Almkotter 17.60 AK.