Лента комментариев

Возможно к какому - нибудь земснаряду, работающему по добыче и погрузке гравия …

"Ленин" в Питере... Его предшественник, "Ленин" 1958 года постройка проекта 20 горьковской постройки, и его систершип "Советский Союз" - они вообще когда-либо(?) посещали Ленинград? Это известно?

Оператор Белозерское-Пароходство

Цитата (Вася из Сызрани, 04.07.2024):
> Скульптура барсука
> Барсук-кораблестроитель держит молоток для конопачения(забивки швов)

До прочтения этого комментария я был уверен, что это медведь на самокате...

На Метеоре сегодня экипаж частично тот-же, что и был на первом экспериментальном рейсе теплохода "Конструктор Алексеев" с пассажирами 21-22 октября 2023 года по участку Нижний Новгород - Казань - Нижний Новгород (на теплоходе присудствовала Татьяна Ростиславовна Алексеева, дочь конструктора) . Загрузка Метеора "Капитан Полуэктов" с Ярославля пассажирами полная, часть вышла в Костроме, Кинешме, Юрьевеце и заходили на теплоход тоже. Задавайте вопросы, спрошу у экипажа, прибытие в Нижний Новгород к 17 часам. Двигатели MAN.

А заводской таблички там не было?

https://vk.com/wall32792123_2414
Видео к данному фото:
Хорошо летит)

Флаг Китая

Куда интересно её ОТА потащила?
ОТА-864 Заостровка ВНИЗ 05.07.24 18:20
___Секция 3073 Заостровка ВНИЗ 05.07.24 18:20
___Б/вахта 45 Заостровка ВНИЗ 05.07.24 18:20
___Секция 3074 Заостровка ВНИЗ 05.07.24 18:20

Незнаю.

Цитата (NeVa, 05.07.2024):
> Это далеко не последняя моя вылазка ночная, ещё много их будет)

Ха ха!! Молодец! Хороший фотограф не спит!! Да наши (совместные) ночи прекрасны, прекрасный северный зелёный утренный свет, лекарство для души на тёмную зиму - эти ночи и я сам часто работаю до 04-05 утром...
/ Й.

Тогда тем более

Похожую репарационную баржу, правда трюмную, с люками, в таком же брошенном состоянии я пару лет наблюдал в заливе возле пионерского лагеря Юность в окрестностях Углича в начале 1990-х годов.
Что характерно, на ней даже был какой-то полустёртый номер, соответствующий нумерации МРП и начинающийся на "8", но память, увы, не сохранила, а фотоаппаратов у тогдашних школьников в походах не было...
А эту, в принципе, можно попробовать подобрать по рязанской/касимовской принадлежности, но притащить могли откуда угодно.

Несколько размышлений насчёт возможных кандидатов на опознание.
К концу 1989 года в составе МРП остался буквально десяток репарационных барж. Большей частью на северном склоне, в Рыбинске и Калинине. Судьба большинства из них довольно туманная, но всё-таки по рациональным причинам из круга кандидатов можно исключить: как стоечные они запросто могли там простоять ещё десяток лет, но тащить их через шлюзы на несколько сот километров с неясной перспективой вряд ли кто-либо озадачился. На Оке же, если верить документам, оставалось только две репарационные баржи и они интересующимся московским флотом хорошо известны: это баржи 8505 https://fleetphoto.ru/vessel/57193/ и 8558 https://fleetphoto.ru/vessel/57194/ , работавшие парой в Рязани в качестве судоподъёмника для СПК типа Ракета. Обе были списаны в 1990 году. Не исключено, что на этой фотографии одна из них. Глазастые могут попробовать сравнить детали по имеющимся фотографиям и не исключено, что эта "незнайка" выйдет из сумрака.

Что за маршрут? Прогулочный или пассажирский? Откуда и куда?

С чего это оно не является судном? Это судно, тип экспедиционное. И морская буровая это тоже судно, хоть самоходная, хоть не самоходная. Даже самая последняя баржа так же является судном.

Здесь не надо ничего доказывать, важны факты, а не эмоции.

Речной и морской круиз - это абсолютно разные жанры, их некорректно сравнивать. Если же сравнить круизы по рекам России, Европы и США, то средний продукт примерно похож, везде со своими особенностями

Развлекательная программа на хороших российских круизах сейчас (а не 20 лет назад) сильнее, чем в аналогичных круизах в других странах. Питание везде заточено под вкусы целевой аудитории, на американских речных судах оно совсем не такое, как на европейских. А вот на европейских и российских оно похоже. Суда новее в Европе и США.

И мне не надо для этого смотреть YouTube, я во всех этих круизах бывал по много раз, и меня сложно удивить лобстером или ледовым катком на борту.

Да, и в США наиболее обеспеченная и много видевшая публика склонна выбирать либо речные круизы, либо морские экспедиционные, либо морские на судах верхних ценовых сегментов, это обычно суда небольших размеров. Если им предложить мегалайнеры с ледовыми аренами, они только посмеются. Без обид для любителей этих больших, высокотехнологичных и самых доступных по цене судов.

Поднята и утилизирована в июне 2024 года.

Цитата (Александр Соснин, 05.07.2024):
> Соответственно, на сегодняшний день соотношение по количеству единиц флота, осуществляющего круизы по внутренним водным путям, составляет примерно 2:1 в пользу России.

Согласен на 2:1 в пользу России по по отношению к США по количеству единиц флота на речках..даже на 6:0 ,прикол в том что американцам не хочется ,каши с пальмовым маслом на завтак ,йоги , монастырей рпц как интертеймент и аккордеон на вечер,перед сном.Вместо рек они выбирают Карибы ,лобстеров, поймать волну на доске для серфа, водить гоночный автомобиль или заглянуть на ледовый каток..хотя вот в Европе на Дунае,как то веселее( видео в YouTube смотрите) чем на Волге

А какой проект катера у кормы "Святой Татьяны"?

Видно, что находится...
Хотя бы по зачищенному до сверкающего металла фальшборту шлюпочной палубы у Трувора, а не только в плане сторожей.