Комментарии, написанные пользователем Seven_balls

Сперва показалось что называется FomaKinyaev(у Борна был такой русский паспорт).

Цитата (Kurh, 05.07.2021):
> как то невесело заходили в порт Klaipeda
Ну было бы Майами, были бы повеселее. А Клайпеду они даже на карте найти не смогут. Вот и грустят

У нас в базе этот пароход уже есть:
https://fleetphoto.ru/photo/175929/?vid=63458

Откуда там мель такая? На фото по ссылке видно что Москва на судовом ходу. У нее и осадка то небольшая- чуть более метра.

Серьёзно!

Это не Ярославец, а глубоко модернизированный Костромич. Информация от владельцев судна

Тема 'Перегон Пермь-Архангельск' https://boatclub.ru/forum/threads/perego...k.8293/

Максим молодец что заснял интерьеры внутри судна! Так держать!!!

Дорогой Кифир, рад что наконец то тебя вернули!)))

Мне казалось что у днепровских фото иммунитет на отклонения редакторов тк эти снимки а) из другой страны, б) авторов очень мало.

Цитата (RedJak, 01.06.2021):
> Не знаю что там в Питере, но в Ростове хранение на стенке любой моторной яхты которую могут поднять пара кранов(это до 45-50т спускового веса) стоит 15-20 тыс.р в месяц. Метеор в принципе попадает в эту нишу.

Ну вот теперь всё ясно. Предлагаю дискуссию на этом закончить.При всём уважении, в Питере за эти деньги Вы даже 6-и метровую лодку не найдете где поставить. Особенно сейчас, когда поразогнали под десяток яхк-клубов и даже обеспеченные люди не знают где им приткнуться. Мест свободных для стоянки нет. Особенно таких дур как Метеор. Для них ценник на базах РЭБ начинается от 5 нулей и первая цифра тут не единичка.
Были бы рентабельны перевозки на СПК, они бы жили и развивались как в Москве, так и в Питере и в других регионах. Но даже крупные игроки с большой материальной базой не могут их потянуть.

Цитата (RedJak, 01.06.2021):
> 100 чел отдадут в среднем по 4000р за туда/обратно. Получится 400.000р за двухчасовой рейс... Метеор, наверно, питается ракетным топливом и использует космодром...)))

Хорошо что Вы так быстро всё посчитали и Вам уже всё ясно. Загрузка тоже оптимистично-максимальная. 100 человек. Что там мелочиться. А если 20? 30?Но главно, что ярлыки уже наклеены. Вам бы ружьё выдать и лицензию на отстрел, так думаю и сразу наказали бы похабников. Кирин Вам правильно написал, сделайте расчеты и тогда Вам станет ясно насколько это мероприятие изначально дорогое.
Посчитав доход с мнимого рейса, надо заняться расчетом по расходам. А там цифры будут не меньше. И топливо всего 1 статья, даже близко совсем не главная и не основная.
Давайте начнём с начала. Найдите мне площадку для хранения Метеора в СПб/ЛО в зимний период и цену на это хранение за 8-9 месяцев в году. Как Вы думаете, сколько нулей будет у этой цифры?

Цитата (RedJak, 01.06.2021):
> Просто кто-то хочет ЖРАТЬ чёрную икру даже не ложками, а черпаками!
На Енисее эти перевозки субсидируются государством т.к. они социально значимые. А тут туристический маршрут.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 27.05.2021):
> Жесть конечно, но оно вроде было нормальное раньше.

А вот это? По-моему было всегда
https://fleetphoto.ru/photo/155585/?vid=32913

Это конечно уникальные баги, что на сайте есть снимки с завалом в 90 градусов. Я бы развернул и загрузил бы вместо этого снимка. Это кстати не единственный случай.

28кВт только если серьёзную кухню будут делать чтобы готовить еду прямо на борту. А так сами подумайте, куда 28 кВт? Это же очень много.
Если будет к примеру потребление 2 кВт на борту(освещение), то ДГ на 28кВт будет недогружен и это всяко хуже,чем если бы работал родной 16кВт тк дизели не любят работать недогруженными.

Куда там на Москвушку 28кВт для ДГ?

Цитата (ak_timur, 19.05.2021):
> В честь чего назвали, как думаете

Петров и Боширов отдыхают после очередного задания))

Сидит глубоко - затарился топливом по самые уши

Долго продавалась. Вероятно, новый владелец гонит своё приобретение на новое место базирования.