Комментарии, написанные пользователем Сергей Артеев

Видна проем от двери в каюту кока(по проекту). Но никогда кок там не жил,т.к. окна не держали встречный ветер. Использовали как служебную каюту для хранения судовой документации и прочего.
Отец присматривал оттуда за молодыми 2-2 после училища.)

У стены стояла кровать,рядом с кроватью шкаф для одежды. Около кровати в голове,стояла тумбочка.Спальное место отделялось шторой,от второй половины каюты.

Напротив двери с табличкой -капитан,стоял диван. Около двери,справа(где видна обрешетка) стоял холодильник. Рядом ,под лестницей на верх,была кладовка с дверцей.

Виден единый вахтенный журнал судна за навигацию 1989 г.

Путейский-43 настоящий момент находится в Путейце.Рядом в куче есть еще Путейские.
Путейский-40,есть фото за 2011 г. - https://fleetphoto.ru/photo/156841/?vid=28782
Путейский-39,в 2013 г. работал в Тр-Печорском отстойном пункте(есть фото в ОК в Троицко-Печорске),бортовой номер на фото П-01-267.
Остается Путейский-42,но он здесь числится до 2003 за ФГУ Печорское ГБУВПиС(неизвестно с 2014 г.),что не совпадает с данными "Костромы",и с первым фото "Костромы" за 2009 г.

Это МТ-908 - https://fleetphoto.ru/vessel/57588/. Приведена из Щельяюра,стояла как баржа -склад.
Будущее- баржа-площадка(из планов ПССЗ(Печорский судостроительный завод).

На территории много видимо утилизировано. Остались -"Кострома", Р 28-35 ЩД
https://fleetphoto.ru/photo/333630/ ,"Паром-1","Пелядь","Калкан" и корпус ПСМ-845.

Рядом стояла "Тундра-38", теперь отсутствует. Возможно утилизирована.

Цитата (3 X, 29.03.2022):
> Примерно когда?

Попробую у автора уточнить. Он мне просто написал ,что разрезали.

ТБ-19 утилизирован в Печоре.

На фото ТБ-19 стоит в доке №2. Доки стояли в Щельяюре,в конце 90-х привели в Печору.
Из комментария к фото В.Буянова -" Моряка порезали (хозяина не нашли). Доки №1 и2 поставили на ребро и соорудили причальную стену для ООО "ПТК "Терминал" в конце затона в 2000-05гг.

Цитата (RedJak, 28.03.2022):
> Зимой пароходы по полгода в ремонте стоят. Это "длительный ремонт"? Желтеть будут?


Цитата (Павел Емельянов, 29.03.2022):
> Это другое. Межнавигационный ремонт. Отстой в связи с невозможностью эксплуатировать судно во льдах.

Если следовать духу документов,то на зимний отстой суда выводят из эксплуатации,а весной вводят. Но не вижу смысла перекрашивать суда(карточки) каждую весну-осень.

Так то не баня. Так,сауна)

Данный БТК -279,близнец печорского -https://fleetphoto.ru/photo/236874/?vid=53173. Толко у ленского уже рубка переделана .

Цитата (Владимир Шулаев, 24.03.2022):
> конец 80-х

Спасибо ! У меня похоже много ваших фото. Подарили целый диск с фотографиями печорских судов на юбилей. Есть желание их сюда выложить,но не знаю авторство,и дату. Как то бы с вами связаться.

Подпишите автора,и исправьте дату.

Цитата (Владимир Шулаев, 24.03.2022):
> Фото моё

Подпишите автора!
Спасибо за подсказку. Теперь понятны кучи песка.

Низовье Печоры.

На курсах повышения квалификации капитан-механиков в г.Котлас,это фото приводится,как пример в Лекции - Управление судном в особых условиях плавания. Тема -управление судна при повреждении корпуса.
И подпись - "Капитан Чадаев"на мели 12.05.2012.))

Вожжевые идут из клюза в носу.

Один проект с "Байкалом",К-21