Комментарии, написанные пользователем volzhanin

Цитата (IRISKA, 17.06.2021):
> А с "Ялтой" что?

Вот такая статья попалась:
Как стало известно «Примечаниям», одну из двух севастопольских «Комет» - ту, что оснащена китайским двигателем и периодически не может «встать на крыло», попытались сплавить в Новороссийск. Местная фирма «Водоход», оформленная на кипрский офшор, еще в марте заявляла о намерении наладить морское сообщение с Сочи.

В итоге перекрашенное в цвета «Водохода» и отправленное из Севастополя в Новороссийск судно не прошло проверку. Техники краснодарской компании потребовали заменить «Комету» на более исправную. Именно ее в 2018 году представили Дмитрию Медведеву в севастопольском порту. Эта «Комета» была собрана до европейских санкций, и на ней стоит надежный двигатель немецкой компании MTU.

После протокола разногласий с «Водоходом» китайскую «Комету» вернули в Севастополь и запустили ее по сокращенным в два раза рейсам до Ялты, а германскую перекрасили и отправили в Новороссийск.

https://primechaniya.ru/sevastopol/stati...-kometu

Это "РИФ-2" https://fleetphoto.ru/photo/354421/?vid=35859

Порт приписки - Лагос.

Порт приписки - Лагос. Это видно на фото. Судно еще с 2020 года под флагом Нигерии. Исправьте пожалуйста.
Откуда такое упорство в будущем переименовании?

Название все же ALLAS.

Цитата (A K, 16.03.2021):
> Перестали писать буквы? Новые правила?

Правила уже давно не новые. Маломерные суда, занимающиеся коммерческой деятельностью, регистрируются в РРР, а не ГИМС. Для управления этими судами нужен уже Диплом судоводителя, а не Удостоверение ГИМС. Поэтому и номер на борту тот, что присвоен РРР.

Привяжите, пожалуйста, к 792 проекту, чтобы не потерялась. Рано или поздно ее родной номер всплывет. https://fleetphoto.ru/projects/97/

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 14.03.2021):
> ПС поставил я, потому как почти уверен что это проект 792А.
> Именно они были на этом водохранилище еще в советские времена.

Корпус не ПС - это 100%. Откройте и сравните любой. Ни развал носа, ни обводы корпуса, ни высота палубы не соответствуют проекту 792. Вы ошиблись.
Думаю, что это новострой под документы. Либо укороченный Т-101. Но тоже сомнительно.
Для сравнения Т-101 и 792 https://fleetphoto.ru/photo/349154/
https://fleetphoto.ru/photo/329927/?vid=38390
https://fleetphoto.ru/photo/23026/?vid=12124

Думаю, что это укороченный проект Т-101, либо новострой.

Это не проект 792, т.е. не тип ПС/ПТ/РП. Здесь полностью другой корпус и по обводам и по размерам.

Цитата (3 X, 13.03.2021):
> Изучайте морское право - тогда у вас будет меньше возникать глупых предположений!

Ну, судя по вашим познаниям - вы его даже не открывали. Поэтому, дышите глубже... )))

Изначально проект 792А. Может экс Кстовская ПС-425?

Цитата (3 X, 13.03.2021):
> Норвежское судно под индийским управлением не становится индийским судном!

И сами же себе противоречите


Цитата (3 X, 13.03.2021):
> Судно имело отношение к Украине, но оно не украинское!

Какой же бардак у вас в голове. И да, норвежское судно под либерийским флагом, с индусским менеджментом и полностью филиппинским экипажем - остается норвежским судном.

Аналогично с V-B 179.

Цитата (3 X, 12.03.2021):
> Коморы не Украина, не так -ли?

Коморы - это офшор - это раз. Коморцы (граждане Коморских островов) не владеют этим судном - это два. Даже при коморской регистрации - управление и эксплуатация судна ведется (велась) фактически компанией "Ситранс" из Николаева - это три.

Цитата (RedJak, 12.03.2021):
> Но на относительно малой площади Чёрного моря всё будет гораздо точнее.

Вы не правы. ventusky косячит с волнами и в Средиземке, и в Ионике с Эгейским. С чего в Черном им быть точнее?
https://fleetphoto.ru/photo/344527/?vid=68748 - снято между Таррагоной и Барселоной, милях в 20ти от берега. По ventusky волна 1,8 метра. Стоит верить этому? ))) Реально было 3,5-4 метра.

Цитата (RedJak, 12.03.2021):
> Ресурс, который я привёл в пример, в большом авторитете у пилотов малой авиации, которым нужно самим планировать маршруты полётов. Как Вы понимаете там ОЧЕНЬ критичен уровень достоверности прогноза. Доверие авиации к такому источнику говорит об общем уровне достоверности информации.

Ресурс, который вы использовали - ventusky.com - и мы используем ежедневно для сравнения и корректировки платных и бесплатных прогнозов вокруг Европы и в Северной Атлантике. Так вот, касаемо этого ventusky.com - с прогнозом ветра на 3 суток они угадывают с вероятностью 99,9%. Но вот с волнением у них постоянно косяки. Ошибаются от 2х до 4х метров влегкую. Это из практики о достоверности информации, основанной на спутниковой аналитике.

Цитата (RedJak, 12.03.2021):
> Вы же понимаете, что сейчас совершенно не обязательно быть где-то физически, чтобы знать что там происходит. Вот карта волнения на этом участке на 06.00

Такой туфтой меня в рейсе офис кормит ежедневно. Приходится им в ответ периодически видео посылать с актуальным волнением и погодой, иначе такое же тупое недопонимание происходит, как у вас. Если офисному планктону это простительно, то человеку, что-то там про яхты писавшему - нет.


Цитата (3 X, 12.03.2021):
> это НЕ украинское судно! и даже НЕ украинской компании (официально)!
Чем докажете? Откроете бенефициантов Коморской офшорной компании?

Цитата (3 X, 12.03.2021):
> о каком украинском судне идет речь?

Если прочитать все комментарии, то этого вопроса не возникло бы.

Цитата (Felix21, 11.03.2021):
> «VOLGO BALT 179» состоял из граждан Украины, 12 мужчин и одной женщины. Само судно, шедшее под флагом Коморских островов принадлежало украинской компании Seatrans из города Николаев

Цитата (Сергей Мурашов, 12.03.2021):
> То есть пока я спал, Украина захватила Ростов

Вы слишком долго спали. ))) Погуглите кому принадлежали (а некоторые до сих пор принадлежат) зерновой комплекс в Тамани, причальные комплексы в Темрюке и некоторые причалы в Р-н-Д. И кто до сих пор перегружает суда за пределами тер.вод Керченского пролива. Потихоньку вносят эти компании-оборотни в санкционный список и выдавливают с Кубани и Ростова. Уголь-то тоже понятно откуда и куда везли. Румыния, как и Ростов, лишь промежуточными остановками были.

Цитата (Сергей Мурашов, 12.03.2021):
> Что заставило украинское судно шарахнуться от Севастополя? Ну да, загадка века.

Загадка не понятна, давайте правильный ответ.

Цитата (RedJak, 12.03.2021):
> Фактическое волнение на всём участке от Крыма до Румынии на этот период времени было до 2.4-2.5м( у побережья Румынии ).

Вы там были, чтобы подобное заявлять?
Я против старья, но прогнозы погоды уже много лет полное днище, т.к. составляются на основании спутниковых снимков абсолютными балбесами, да еще и без привязки натурных наблюдений. Поэтому, в Тихом океане уже более пяти тысяч контейнеров в свободном плавании за последние несколько месяцев.
На судне уже несколько лет приходится пользоваться альтернативными погодными ресурсами, чтобы в клоаку не заехать...