Комментарии, написанные пользователем vint-1

По мне плохо погрузили, надо ещё пару метров погрузить, и обтекаемость будет почти как у подводной лодки, а опоры надстройки почти не помешают задумки конструктора, не мешать корпусу двигаться в виде капли воды.

Фото над столом))) http://fleetphoto.ru/photo/136093/

Цитата (Капитан Суматоха, 18.11.2015):
> катамаран нештатный

Да не, штатный, в комплекте с Волгарями с ССРЗ им.БУТЯКОВА шёл.

Цитата (Захар Королев, 13.11.2015):
> А порт Констанца разве не в Румынии находится?



Вроде да
https://maps.yandex.ru/20832/constantsa/...%25D0%25B0

А не с Румынии?

Цитата (IcYHoT, 09.11.2015):
> Что с Волгонефтью дальше будет?

Так уже работает http://fleetphoto.ru/photo/89477/

А откуда велась съёмка?

Минимализм, убрали всё "лишнее" )))

Цитата (dimon1972-Пермь, 25.10.2015):
> Даа,ощущается масштаб по сравнению в "Ленанефтью" !!!

Ощущение что "Ленанефть" его только наполовину заправить может.

Цитата (tormentor, 28.10.2015):
> и что-то он с одной идет, где его костромичка 7686? или местным по каналу с двумя уже нельзя

Можно с двумя, 7686 Речной 81 увёл.

Цитата (kifir239, 28.10.2015):
> Цитата (vint-1, 28.10.2015):
> > н/д значит На Дону
>
> Спасибо, Кэп :) Про "нет данных" - типо шутко было ;)

ТипО шуткО не понял...Меня учили Русскому ( научили на 3+ ) А как вы написали...
Да и судя по всему не вы писали,так что не факт что шутка, если ваши друзья писали.

Цитата (genris, 28.10.2015):
> На корме написано-н/д (нет данных)

н/д значит На Дону! Есть ещё Ростов Великий

Цитата (Александр Конов, 25.10.2015):
> КПЛ уже почти два месяца лишён возможности передвигаться самостоятельно, что-то случилось с ДРК.

Думаю если бы он был лишён возможности передвигаться сам, одному Водопаду не разрешили его таскать по каналу, при этом обзора на Водопаде для прохода по каналу явно нет.

Спасибо модераторам. Я и не знал что ГНТ-448 которая разрезана будет видно на этом фото.

Цитата (storm1379, 23.10.2015):
> Возможно скоро будет модернизация проекта:высокий комингс и крышки?

Не будет 100%.
Во первых, это танкер и навалочные грузы возить гораздо дешевле.
Во вторых, крышки для площадки смысла делать нет, зерно он не погрузит из-за объёма грузовых трюмов ( которые заняты танками ) а по Онеге и Ладоге он и так сыпучие грузы возить может.
Одним словом это даже не утопия, а фантастика.

Цитата (capun, 23.10.2015):
> Сходство у толкачей всегда есть

Не совсем с Вами согласен,так же можно написать что у всех сухогрузов тоже есть сходство.
То есть у Шестой Пятилетки http://fleetphoto.ru/photo/92183/ можно сказать есть сходство с Балт Флотом http://fleetphoto.ru/photo/145158/ , ведь у обоих надстройка и рубка в кормовой части корпуса.

Почему ужасное? Вы наверное это фото ещё не видели http://fleetphoto.ru/photo/46083/

Цитата (clos2008, 21.10.2015):
> А куда это он из Конаково пошёл ? Правда он и не работал давно ...

Тут всё написано http://fleetphoto.ru/photo/119366/

Цитата (Mr.Den, 20.10.2015):
> Ну и за сколько недель они бы дошли с Онеги до Москвы?

Газоходы долго. А Балт Флоты дней 6-5 и это то ещё грубо, думаю при желании быстрее.

Цитата (Михаил_Л, 20.10.2015):
> Если смотреть по АIS, "Балт-Флот 3" сейчас идет груженый на осадку 3,5м в Череповце и далее будет следовать в Москву. В Москве будет 22 октября в 17-00. .Вот событие будет, впервые на КиМе судно пр.RST-54. Хоть бы успели пару снимков сделать в Дубне.

Да это всё понятно, но раньше Газоходы http://fleetphoto.ru/vessel/4416/ 7000 составы при 450 л.с. На БУКСИРЕ!!!. Тоскали на Москву