Комментарии, написанные пользователем RAM1024

Цитата (Михаил_Л, 28.07.2022):
> Мотобот

А где там мотобот? Шлюпка на правом борту? Так она безмоторная, насколько можно разглядеть в таком разрешении.

Цитата (Игорь Быков, 26.07.2022):
> Что сие было?

Скорее всего в магазин за продуктами бегали. Там ближе, чем где-либо ещё.

Цитата (RedJak, 21.07.2022):
> не нравится плакат с бабулей

Плакат "с бабулей" сейчас официально не одобряется уже, вы плохо следите за новостями.

Цитата (Александр Королюк, 20.07.2022):
> Почему он и 5050 на юг не ходят?

А куда ему там с таким классом? До Ростова только. Был бы М-ПР - мог бы зерно на керченские накопители возить.

Цитата (volzhanin, 18.07.2022):
> Но что такое "СТАНЦИЯ контроля остойчивости"?

Я, работая в прошлой компании тоже пытался понять что это такое, и как это сделать на "Волгонефти". В РРРР тоже никто тогда не понимал, сошлись на том, что должен просто быть компьютер с программой. Программу нашли от какого-то разработчика из Питера, который решил переделать под "Волгонефть" свою разработку для крупных танкеров.....
А дальше не знаю, я оттуда ушёл.

Сзади в буруне водолаз гдето тащится.... :))

Там не турбина надувает, а большой вентилятор с приводом от главного двигателя. И в скеги ничего не надувается.

Цитата (Mak7im, 16.07.2022):
> Почему тогда порт приписки - Мурманск?

В Баренцевом море краба развелось тоже достаточно. Можно далеко не ездить.

Цитата (volzhanin, 18.07.2022):
> volzhanin

Сейчас положено иметь комп со специальной программой, в которую вбиваешь все данные о судне, грузе, балласте - и она считает тебе пределы остойчивости.

Цитата (RAM1024, 13.07.2022):
> скину чуть позже..

Ну, я выложил сюда. Посмотрим, как быстро опубликуют.

https://fleetphoto.ru/photo-all/467726/ (не знаю, откроется ли неопубликованная)

скину чуть позже.. Постараюсь вечером.

Цитата (lmmr, 13.07.2022):
> Жаль поздно приехал, когда уже обшивку начали обратно опускать, не застал момент самого свапа.

Могу скинуть фото замены ДГ на "Репине" осенью 2005 года.
Там и движок посолиднее (8Ч23/30), и кран - портальник Ganz, который был в затоне, и точка съёмки - из кабины крана.

Цитата (Михалыч, 01.06.2022):
> А они разве нумеруются от кормы в нос, а не наоборот?

Во всём мире обычно нумерация с носа. Но есть старая Германская традиция - нумеровать шпангоуты с кормы. А также отсеки и каюты.
По этому же принципу на некоторых пароходах в царские времена нумеровалось, и сейчас на пароходах, спроектированных в МИБе.

Да там вообще Мотсурфлот похабит пароходы с каждым годом. Все больше и больше. На Репине ещё виброгасители над винтами вырезали, не справившись с их обслуживанием.

Цитата (LAZdriver, 09.07.2022):
> Знаком с ним с середины 70-х, когда он работал на переправе Речной вокзал- Захарково,

Я и с самим Володей Смоликом был знаком, некоторое время назад, интересный был человек. Давно это было, теперь не знаю что с ним..

Зря они это. Эти бочки очень тонкие, и ржавеют. У нас одна бочка насквозь прогнила, хорошо полупустая и вовремя заметили. Но лужицу на палубе собирать пришлось.
Я теперь требую от пароходов, чтобы бочек было по минимуму. Какой смысл их возить, когда всегда можно дозаказать. Тем более судно за границу не ходит, и расходов на таможенное оформление нет.

Цитата (volzhanin, 08.07.2022):
> на борту 2800 теу контейнеровоза нет правил плавания по ВВП

А, ну тогда пардон!

Цитата (volzhanin, 08.07.2022):
> На борту у меня под рукой правил нет.

Нарушение, кстати. Должны быть.

Хотя из новой редакции может и убрали это требование, не помню.

Он самый.

Цитата (Анатолий К., 07.07.2022):
> что мешает в наш 21 век установить их стационарно?

То, что они в 99.9999% случаев не нужны. Т.е использоваться они не будут. Поэтому упростить можно предельно. Так даже надёжнее и проверять проще.