Комментарии, написанные пользователем Real Stealth

> http://www.mosturflot.ru/articles/5574/
Пффф.... Шок совместно с яростью...
Я искренне рад, что сумел в своей недолгой жизненной истории оценить пусть и кондовые, но "искренние" радости "Грибоедова простейшего". То, что я вижу на фото, т.н. "Грибоедов палатц" вызывает у меня скорбную печальку сродни утери идеологического вождя. ППЦ! Ещё раз напишу: ППЦ! Дизайнерам и авторам портфолио следует попенять заказчикам - если весь пафос теплохода в интерьере, то и ставить надо не банальные пластиковые бутылки, а как минимум "Перье" или "Вивиан". ))

Знакомые места... И злые комары по вечерам ))

Здесь кучки побольше, но по пять рублей :)
Автор, на фотографии что за ж/д мост?

Всё-таки пузыри по-своему красивы, особенно с таких ракурсов!

Это глубокая модернизация, а не новострой?
От старого судна только корпус оставили или ещё что-то?

С почином вас, автор! :)

А, ну тоже вариант.

А сделать по аналогии с черноморскими, как я и предлагал в самом начале, установив владелца просто ВМФ СССР можно? В конце концов, принадлежность к конкретному флоту можно и в информации указать. а потом уже дождаться пока пофиксят более серьезные нюансы.

А в чём сложность? Просто сменить владельца в БД, аналогично многим другим военным кораблям советского периода. Речь не идёт об отдельном разделе ДКБФ ВМФ именно СССР.
Или эта проблема конкретно с балтийискими кораблями?

Владельца бы сменить на ВМФ СССР, его ещё до распада СССР списали: 24.06.1991.

>> Интересная плавучая конструкция слева
Будка бакенщика :)

Цитата (Mr.Den, 21.05.2011):
> Берите выше, есть даже Киев - Стамбул!

Не пугайте общественность, до Стамбула даже Шевченко и Кошевого не пускают. А Принцессе, Звезде и Ватутину дальше Тульчи, максимум Констанцы в Румынии ходу нет, тем более с интурами, с которыми любые проблемы будут означать крах всего бизнеса.
Максимум, куда 302МК ходит - Несебр в Болгарии. В этом году, насколько мне известно, у них будет один такой рейс.
Стамбул во всех подобных круизах - это автобусный трансфер из Болгарии или Румынии.

Что касается собственно переходов Херсон-Севастополь, Одесса-Севастополь и обратных, то ходу там по чистому морю примерно 12 часов, от Одессы чуть меньше. Я дважды совершал подобный переход, могу сказать, что в мае или сентябре если в шторма попадаешь, то это лотерея и острые ощущения, вплоть до падения незакреплённой крупной мебели (и такое бывало), да и в июле, помню, южным нагонным ветром нас неслабо покачало на переходе, я думаю, балла четыре было...

Супер! ДК!

ОТ-2054 в середине первой декады века именно так и перегнали. Возможно, вам удалось поймать редкий кадр новичка в новом для себя бассейне. :)

Цитата (Sathan, 19.05.2011):
> При том, что 21-88 с названием Нагатино и здешним районом плавания имееца
Вообще-то я его по проекту угадывал :) Но список-то не шибко огромный, так что действительно вероятность точного попадания очень высока.

ну так как? привязывать будете? :)

Ну а тут практически без шансов угадать...

Исходя из названия, по общему количеству символов (восемь или, менее вероятно, девять), "провалу" в нижнем регистре в третьей букве и округлому последнему символу похож на "Нагатино" или, опять же менее вероятно, на "Богородск" до переименования.
Но если не напрягаться, то Нагатино "читается" подсознательно ;)

Удивительное судно! Его так "удачно" покрасили, что на фотографиях оно нормально получается только при ярком солнце, а в остальных случаях выглядит каким-то странным пятном.

Очередной атмосферный группеншипс :)
Мне кажется, что РБ-ХХ можно по приписке вычислить.