Комментарии, написанные пользователем Владимир Кононов

Жив ещё старичок! Может есть шанс до красивого юбилея доработать?

Действительно, где ж ему быть ещё? А вообще отличный ракурс, однако!

Сколько лет пытался найти фото в интернете этого буксира("Верман"), и вот первое!Виталий, спасибо!Вообще редкий "экземпляр", лично буду признателен, если появятся фото покрупнее планом.Похоже, здесь его заводят в док или вывели?

Цитата (Seven_balls, 23.11.2013):
> Корпус просто уже очистили, а здесь еще ничего не делали.
Да и корпус ещё на тот момент не чистили, снято практически сразу после подъёма судна, там почти такие же колонии мидий.

Интересно, а что-за блоки, на палубе в р-не фальшборта,на них какие-то надписи? Можно было подумать, что это ж/б чушки в роли балласта для заглубления кормы-в ледовых условиях и льда меньше попадает под винты и тяга соответственно увеличивается.А что же на самом деле?

ТР "Канариан Рифер".

Судя по внешнему состоянию, он либо в ремонте, либо в глубоком отстое, а как на самом деле?

Цитата (Bull, 09.11.2013):
> Кстати, а что за буксирчик ржавый виднеется?
На дальнем плане(п.Завойко-там тоже суда режут)-МБ проекта 733,названия пока не знаю.

Цитата (SANYA-30, 09.11.2013):
> браконьеры? Что за СРТМ на переднем плане?
Нет-обычная разделка списанных судов, СРТМ-какой-то из проекта 502ЭМ, названия нигде не было видно.

Интересно, куда его перегоняют?

Это и так известно было.

Цитата (Karen, 05.11.2013):
>
> А разве на ДВ нет заводов, способных построить подобные доки?
Я не встречал на Камчатке подобные доки с похожими характеристиками, построенные на ДВ.Ещё на судоремонтной верфи был док г/п 22000тн(доковали и плавбазы и плавзаводы) -ПД-0001,так его вообще с Польши перегоняли, а в 1999г. продали за бесценок "за бугор".

Цитата (IgorGl, 04.11.2013):
> Еще "Пик Фусса" осталось выложить.
Ещё осталось этот "Пик" найти и сфотографировать.Если попадётся-обязательно выложу.

Цитата (Sathan, 04.11.2013):
> можете ещё какую-нибудь информацию подсказать о доке?
Композитный плавучий док проекта 1760.Грузоподъёмность -8500тн.Построен в Херсоне в 1977г.Строительный номер 16.

Цитата (IgorGl, 03.11.2013):
> Спасибо, вот первый "китаец"!
Пожалуйста!Однако, по моим данным, первым был построен "Капитан Муковников".

К нему можно только таким путём добраться?

Цитата (Виталий В, 02.11.2013):
> Судно вроде ровно стоит, а док под наклоном, или мне кажется?

Перед доком понтон, их несколько от дока до берега-по ним и сами добираемся и транспорт необходимый.

Сейчас на судоверфи инженером-строителем.

Цитата (IgorGl, 01.11.2013):
> И точно продали ОАО "МУРМАНСКИЙ ТРАЛОВЫЙ ФЛОТ", ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО. Плохой признак для "Акроса" продажа такого флота. И что странно в Мурманск, обычно с запада нам все тащили.
Да сейчас от былого "Акроса" вообще мало что осталось, я работал в этой фирме с середины 90-х до начала кризисных гг.,в то время и ярусный флот отлично работал, а сейчас тоже часть распродали, а оставшаяся часть простаивает у причалов...

Цитата (IgorGl, 01.11.2013):
> Интересно, и Супер испанский "Механик Ковтун" бывший ВБТРФ-ДМП в этой компании объявился.
Флагманский БАТМ "Акрос" тоже продали в Приморье, зато прикупили испанца "Борис Трофименко"-сейчас по полной программе эксплуатируют.