Комментарии, написанные пользователем volzhanin

Цитата (Bremze, 06.12.2024):
> Выставлено на продажу - https://huutokaupat.com/kohde/5113653/en...GJB7IdA

Судя по фото с того сайта - кормовое крыло присутствует. И "Ракета" - М-ка, т.е. мелкосидящая.

Переименован в Malin. Стоит на рейде Алиаги в ожидании утилизации.

Новый владелец - ООО "Большой Маяк". Базироваться останется в Волжском. Пока что... ))

Переименован в Epaminondas.
MMSI и Call sign не изменились.

Продан в Пермь

https://perm-tsargrad-tv.turbopages.org/...1020826

https://volgawolga.ru/teplohody/

Цитата (RedJak, 29.10.2024):
> Это конец?

Конец - это в Алиагу. В Тузлу - это продолжение.

Отмучилась старушка. Стоит в Аланге. MSC Malin тоже готовится к переходу на иголки...

Теперь ВМС США с названием Cape Star

Новое название Ramhan
MMSI 538010800
Flag Marshall Island
Call sign V7A7446

Теперь называется AL SAMHA.
MMSI 538011084
Call sign V7A6558
Флаг Marshall Island

Цитата (3 X, 10.10.2024):
> MSC пронумеровала все свои суда в историческом порядке

Нумерация идёт по количеству теу в тысячах +/-500 в ту и другую сторону.
II - это 2 тыс.теу (от 1500 до 2499)
III - 3 тыс.теу (от 2500 до 3499)
и так далее по возрастающей...

У этого судна сейчас вместимость 1580 теу.

Цитата (Iv557, 06.10.2024):
> Теперь в РКО ничего МЧС-ого нет.Все выведено в секретные списки.

Всё МЧС-ное теперь под ГИМС, т.е. под МЧС. ))

Цитата (TavanAtal, 10.09.2024):
> Если катер "под ГИМС'ом", то почему пассажиры не в спасательных жилетах?

Если длина судна ГИМС больше 4х метров, то надевать жилеты не обязательно. Главное иметь в наличии.

Серия однотипных судов, построенных на верфи Zhejiang Ouhua Shipbuilding Co., Ltd. Проект изначально был укомплектован двумя кранами. Но на большинстве судов от них отказались на этапе строительства, хотя возможность дооборудовать в любой момент осталась.
На данный момент серия данного проекта состоит из следующих судов:

2014 год постройки

IMO 9626235 - NORDLION
IMO 9626247 - NORDTIGER
IMO 9673630 - SEABOARD GARDENIA (JOSITA B)
IMO 9673642 - SPIRIT OF BERTRAM (NORDCELOT)
IMO 9673654 - NORDPANTHER
IMO 9673666 - VIOLETA B
IMO 9678630 - X-PRESS NUPTSE - Оборудован кранами
IMO 9678642 - X-PRESS LHOTSE - Оборудован кранами

2015 год постройки

IMO 9626259 - NORDPUMA
IMO 9626261 - NORDLEOPARD
IMO 9744659 - X-PRESS NILWALA (NORDVIOLET)

2016 год постройки

IMO 9744661 - ANDREI TITOV (NORDEMILIA)
IMO 9744673 - VICTORIA FORTUNE (NORDCLAIRE)
IMO 9744685 - TIGER PLATA (NORDLILY)
IMO 9760586 - CNC PLUTO (MOUNT BUTLER)
IMO 9760598 - MOUNT CAMERON - Оборудован кранами
IMO 9760603 - APL EAGLE - Оборудован кранами

2017 год постройки

IMO 9760615 - TAMANRASSET (MOUNT HALLOWES) - Оборудован кранами
IMO 9760627 - CNC URANUS (MOUNT KELLET) - Оборудован кранами
IMO 9760639 - X-PRESS DHAULAGIRI
IMO 9796509 - KUO LONG
IMO 9796511 - KUO LIN

2018 год постройки

IMO 9757541 - TS KWANGYANG

Добрый день! Исправьте пожалуйста название проекта на официальное: CV TOPAZ 1700TEU
OUHUA - это всего лишь строитель.

Водонепроницаемость на средней палубе? Броняхи что ли стоять должны?

Пишут, что догнала прошлым вечером теплоход "Василий" https://fleetphoto.ru/vessel/2716/

https://www.fontanka.ru/2024/08/11/73945...=mobile

Цитата (3 X, 24.07.2024):
> Там куча таких, но старые имо номера никогда не использовались, не перестроенные суда

Странно всё-равно. Наши древние "Волго-Доны" и прочие жабодавы получали в начале 90х актуальный на те года imo номер, а не древний или соответствующий году постройки...
https://fleetphoto.ru/vessel/12785/
https://fleetphoto.ru/vessel/12720/

Цитата (3 X, 24.07.2024):
> Это суда построенные в Китае без ИМО номера для каботажа, потом переоформляются для выхода в "большие международные воды" и им дают такие вот номера

В том и странность. Для судна 2013 года imo номер должен быть уже за 935хххх. Даже за 940хххх, если imo был позже присвоен. А тут imo конца 80х. Может перестроено было из чего-то.

Номер imo как-то не вяжется с годом постройки...