Комментарии, написанные пользователем GMRN

RedJak, ошибаетесь
В вашем примере судовладельцем считается уже субарендатор, так как он эксплуатирует судно уже от своего имени

Ну и кого тогда относите к операторам кроме судовладельцев?

Ну тогда и владельца заменить на собственника, оператора - на судовладельца

Нету ни в КВВТ, ни в КТМ никаких операторов судов, есть оператор порта, оператор морского терминала и оператор морской линии.
Не надо ничего нового придумывать

Цитата (teffan, 13.11.2020):
> полагаю,что это он https://fleetphoto.ru/photo/342025/

норд числится конструктивно погибшим

Цитата (Александр Конов, 12.11.2020):
> Вообще владелец это собственник теплохода как физического объекта, а судовладелец — тот, кто непосредственно его эксплуатирует. Правда, встаёт вопрос, а кто тогда оператор )

не совсем. Владелец и судовладелец - одно и то же. Владелец по гражданскому законодательству - тот, кто непосредственно распоряжается и пользуется имуществом (арендаторы и т.д.). При отсутствии арендаторов судовладельцем становится собственник. Но в простонародье понятия собственник и владелец давным-давно уже слились в одно. Под оператором, видимо, создатели баз и подразумевали судовладельцев

оператор обоих судов по полису ИП Нагорнов Александр Васильевич
https://nsso.ru/check_policy/gop/tsnumbe...c5f761e

порезан исходя из текста судебного акта
https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/5de1b...mp=True

был спрятан и распилен, исходя из текста приговора
https://kamizyaksky--ast.sudrf.ru/module...umber=1

вот информация по собственнику - ООО "Нижтранс"
https://bankrot.fedresurs.ru/MessageWind...4E97768
А вот по оператору - ООО "Сухогруз"
https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/3ca39...mp=True

Баня же, виден нагар на стенке кунга, где печка типа

Интересно, на какой срок уедет хозяин калоши, если что-нибудь случится, при условии, что судно исключено из РРР давным-давно, а переделки произведены без надзора регистра?

Проект БАЛТИК, 1991

Патрульный-15, вроде, Центральному УГРН Ространснадзора был передан
https://rostransnadzor.gov.ru/Press-sluz...t/56622

Судя по Википедии - изначально 1978-го года

ООО "Два капитана-тур"
https://nsso.ru/check_policy/gop/tsnumbe...1964eab

Оператор и собственник уже не тот примерно с 2015
ООО "Голд-ИН" по полису страхования
https://nsso.ru/check_policy/gop/tsnumbe...7fa2afb

Тогда встаёт вопрос, зачем ОАО СК КРП держать свою мастерскую 561 в Чистополе, если у них несколько своих баз отстоя в Пермском крае?

Цитата (Toll, 30.10.2020):
> Добро пожаловать отметить Новый год на борту нашего лайнера!!

Только не забудьте пролицензироваться

Оператор по полису страхования
https://nsso.ru/check_policy/gop/tsnumbe...51f858c
ООО "Конкорд М". По названию кто-то догадается, чья контора