Комментарии, написанные пользователем Павел Емельянов

Цитата (Monmouth, 18.04.2014):
> С причала под диспетчерской

Ясно. Знаю это место,просто думал что снимаете с кого нибудь катера.

Цитата (Андрей55, 18.04.2014):
>

> Не в обиду... но условия проживания ужасные!(((

Почему???? А где по вашему мнению на река-морных судах нормальные условия? Если тут условия ужасные то про условия на Волгонефте и Нефтерудовозе я вообще молчу.

Россия вернула Украине еще два судна ВМС Украины.

Килекторное судно "Шостка" и танкер "Судак", согласно достигнутым в ходе переговорного процесса договоренностям, возвращены ВМС и отправлены в Одессу. Суда являются частью вспомогательного флота ВМС Украины.

В настоящее время оба судна находятся в удовлетворительном техническом состоянии.

Ранее российские войска в Крыму вернули Украине еще щщчетыре судна ВМС Украины: корабль "Донбасс", судно размагничивания "Балта", катер "Прилуки" и танкер "Фастов"

Помогают развернутся для постановке к 9 причалу. А с какого судна снимали?

Цитата (Ars, 17.04.2014):
> Все так же до Керчи ходить будете или куда подальше?

Кавказ-Керчь,три часа в одну сторону.

Уже завтра ступлю на борт :)

Цитата (Виталий В, 15.04.2014):
> 7 минут назад стоял у причала в порту Тайчжун...

Значит на сайте Ship Scrapping не верная информация.

Утилизировано в Alang.Согласно сайта Ship Scrapping в апреле 2014г.

Цитата (FLOT, 14.04.2014):
> Какая фирма заказала?

Волготранс если не ошибаюсь.

Цитата (sanchezuz, 13.04.2014):
>

> А какие суда на ремонте у вас на заводе сейчас стоят?

Не знаю,на заводе и на слипе одни Волгонефти.На счет номеров не знаю.

К сожалению на завод попасть не как не получается. :(

Турецкий паром Yusuf Ziya Onis осуществляет заходы в Севастополь несмотря на санкции
Sunday, April 13, 2014 - More articles in Судоходство Printable View Printable View


Новостное агентство Black Sea News blackseanews.net сообщает:
Турецкий паром Yusuf Ziya Onis прибыл в Севастополь, несмотря на санкции
2014-04-11 20:52 мв турецкий паром YUSUF ZIYA ONIS прибыл в морской рыбный порт в Камышевой бухте Севастополя из Сочи. По данным АИС, это не первый рейс судна из российских портов в Севастополь за последний месяц.
Port calls history
2014 April 11th, 17:52 UTC Sevastopol (прибытие)
2014 April 8th, 10:00 UTC Sochi
2014 April 7th, 11:53 UTC Sevastopol (убытие)
2014 April 6th, 10:00 UTC Sevastopol (прибытие)
2014 April 4th 00:02 Novorossiysk (убытие)
2014 April 3th 09:40 Novorossiysk (прибытие)
2014 March 30th, 06:00 UTC Sochi
2014 March 27th, 02:00 UTC Sevastopol
2014 March 1st, 08:00 UTC Sochi
2014 February 9th, 08:00 UTC Sevastopol
Таким образом, судовладелец - Cenk Group - Istanbul, Turkey - проигнорировал резолюцию Генеральной ассамблеи ООН от 27 марта 2014 года. В ней Генассамблея, в частности, призвала государства, международные организации (в том числе IMO, являющуюся структурой ООН) и другие институты не признавать любое изменение статуса Крыма и Севастополя и воздержаться от любых действий, которые могут интерпретироваться как признание любых изменений этого статуса.
Это тем более удивительно, поскольку Турция голосовала в ООН "за" эту резолюцию и неоднократно высказывалась за территориальную целостность Украины.
http://www.blackseanews.net/read/78994
Фото парома в Крыму с сайта emtp.com.ua
Passenger ro-ro cargo vessel Yusuf Ziya Onis, IMO 7812945, 8485 gt, built 1979, flag Turkey, manager MARMARA DENIZCILIK AS, Istanbul.

Загрузил в очередь на сайт фото этого года.

Цитата (User 219, 12.04.2014):
> По-моему, это судно похоже на т/х типа ПС (ПТ, ПЭС, РП, ПП) "Марк Твен"

Это разные суда. Если не ошибаюсь это судно и в прошлом году зимовало на этом месте. А "Марк Твен" в Волгограде.

Цитата (nikolaeB, 10.04.2014):
> поэтому пока сам не попробуешь не узнаешь!

Спасибо,совсем нет желания тратить свое время на такой металлолом.

Цитата (TOXA, 09.04.2014):
> А ведь достаточно было просто изготовить наклейки в виде окон...

А смысл?

Цитата (Shtaket, 08.04.2014):
> Однако Китай является одним из лидеров мирового судостроения, значит заказчиков устраивает и ремонт через три месяца и ржавчина и т.п.

Все дело в цене,вот по этому и лидируют.

Цитата (nikolaeB, 09.04.2014):
> согласен бывают недочёты

Вам виднее я на такой "гадосте китайской" не работаю. Много общался с механиками которым пришлось по работать на Китайцах,хорош не кто не отзывался. Так же почитай темку на "Мореходе" про суда китайской постройке,там разное пишут,но в основном низкое качество металла и т.д. Наши на много много раз строят лучше.

Цитата (Dvizzzok, 08.04.2014):
> Не многовато ли ржавчины для 3-х летнего судна?

А вы место постройке посмотрите. Для Китайца это нормально еще. А вот как мне рассказывали что после приемки нового судна через три месяца в ремонт пароход идет,вот это судостроение.