Комментарии, написанные пользователем ARTём

За последние годы, контингент интуриста значительно помолодел! Если раньше был один пенсион, но теперь треть - 40-50 лет... И при этом особого увеличения беспорядка не наблюдается! Конечно, это во многом зависит от преобладающей национальности на борту, поскольку национальный характер никуда не денешь. Чопорные немцы (которые мне в основном и перепадают ;-) это конечно не горячие испанцы или итальянцы... Совсем молодёжь встречается очень редко - в основном пары (бывали и по трое ;-) или маленькие компании, которых особо-то и не видно.

А про "респектабельную" публику я отметил не просто так! Это определённая социальная группа, с бОльшим доходом и особым стилем поведения... Это всевозможная западная социальная элита: врачи, адвокаты, предприниматели, у которых определённая культура и стиль поведения: пуританские приёмы, снобизм - в общем "высшее общество". Крики, бары, "бабы" и прочее - это другая планета! И такой флот (Викинги, Гранд Сёркл) как раз и делает ставку на подобную публику, где всё выдержано и респектабельно до безобразия.

Пример неуместный, но наглядный: вспомните кино "Титаник" и все различия в быту, досуге, культуре, манере поведения и мировоззрении 1-го и 3-го классов...

Цитата (AS, 14.06.2012):
> Мосты не принимаются

Полагаю, что ПОКА не принимаются! ;-) По совершенно непонятным причинам! Мосты - часть ВП (без вариантов)! Они несут на себе навигационные знаки и огни, описаны в лоциях... Принимать мосты вообще - конечно не нужно. Только те, под которыми есть регулярное судоходство! И ограниченно конечно. Скажем 1 информационное фото в год в каждый сезон (осень-зима, весна-лето).

И если принимаются понтонные мосты (можно считать "судном"), то почему тогда разводные тоже? Чем они лучше цельных собратьев? Тоже отсутствие последовательной логики!!!

Ну, первый круиз должен был состояться именно с российскими туристами! Если бы не срыв поставок оборудования, то 21 мая он должен был пойти на Питер с "нашими", с заходом в Новую Ладогу и Сортавалу... Продажи на него уже шли. Но... Так даже первый рейс интура из Питера пришлось отменить! :-(


Цитата (daed, 14.06.2012):
> Интересно - будет бундасов катать или нашим тоже кусочек достанется.

Всё может быть! ;-)

Цитата (Real Stealth, 13.06.2012):
> Артём, а балконы-лайт, в смысле в каютах попроще

Балконы примерно одинаковые у всех кают. Просто у остальных перегородки матовые... В больших столах смысла нет, по выше высказанным соображениям. Кроме того, по чертежам на каждом балконе ещё должен стоять шезлонг! Так что большие столы - излишне загромождать палубу.

Цитата (Real Stealth, 13.06.2012):
> Угу, а то я не видел культурных испанцев и, реже, не менее культурных немцев, которые с превеликим удовольствием облюбовывали столики на палубах (речь в данном случае о классических интурных "чемоданах") для часика-другого под карточные игры в сопровождении бокала вина?

Не надо сравнивать досуг итура (карты, ну и пара-тройка бокалов) и наших соотечественников! После иностранцев на палубе часов в 11 вечера останется 1-2 бокала на весь теплоход, в крайнем случае разобьют один. А после "наших" вы палубы видели?! Когда в 3 часа ночи убирают груды мусора, бутылок, битого стекла, сваленных в кучу стаканов вперемешку с очистками, пепельницы с горой окурков... Убирают перевернутую мебель, и частенько разносят по каютам самих "отдыхающих"! А потом ещё до утра пытаются отмыть палубу от разлитого поила.

Мне, как с малых лет ходящему исключительно на интуре никогда не понять всю "романтику" такого отечественного отдыха! С ужасом вспоминаю эпизодические "русские" рейсы и корпоративы, где некоторые путали санблок со шкафом - со всеми вытекающими (в прямом смысле) последствиями... И во что после таких круизов превращается судно, когда команда сутки приводит его в порядок. А у иностранцев: всё чинно, благородно - в 11 вечера все уже на боковую - тишина и покой. Никаких тебе дискотек, шумных анимаций, и бегания с грохотом и криками орав отмороженной детворы! Ну пошумят немного итальянцы или испанцы - в сравнении с нашими...
А Грин будет возить обеспеченную респектабельную публику из Австралии. Под них пароход и делался... А тут уже: "что немцу хорошо - то русскому смерть!".

Это да! Когда в наши воды заходят моряки или "река-море", даже в их поведении за много километров ощущается беспокойство... Отмашки начинают давать чуть ли не от линии горизонта. Конечно, в море какова зона опасного сближения - сколько миль? И в скольких см расходятся на ВБК или Волго-Доне... Причём порой те же громадины-моряки!

На море: из порта буксиры вытащят, к причалу от причала поставят, привяжут... А в море-океане: лёг на курс, закрыл рубку на ключ, и пошёл на полторы недели смотреть телевизор... ;-) (шутка конечно)

Знаю многих, кто пришёл с моря работать на реку. И по их рассказам, река требует куда большей виртуозности! Заходить в шлюз, когда у тебя с каждого борта по 30 см - это даже не ж/д буксировка где-нибудь на Панамском канале!

Такое же, как и на Виктории...

Грин чешет точно по оси канала... Подвинуться ради мелочи (тем более буржуйской) много чести! ;-)

У иностранцев, в культуре нет понятия развалиться на палубе с литром пива и воблой на газете! А так же забивания холодильника доверху и жратвой в каюте... Это рассчитано на тех, кто принимает пишщу там где положено, а столик использует максимум для одного-двух бокалов, чашек чая\кофе или чтобы положить книгу...

Цитата (ПАССАТ, 13.06.2012):
> Да уж, теперь по палубе променад не сделаешь, каждый будет сидеть в "своей лоджии", как сыч..., даже на носу убрали прогулочную палубу, обычно в круизах туристы как-то объединяются, а тут видимо сделана ставка на богатых "ВИП-БУРАТИНО".

Зато появился один общий, шикарнейший променад на верхней палубе. Планировка сделана очень грамотно - удалось совместить многие современные потребности и тенденции: и свой балкон у большинства и большая палуба для прогулок... Главная палуба полностью отдана под общественные помещения: лоунж (бар-салон-концертный бар), ресторан, спа, сауна... Средняя и шлюпочная: каюты с приват-балконами. Верхняя - полностью открытая "сковородка".

Название под фото поменяли, но вот Блоковые сведения в карточке уже к нему не относятся! Это официально (и по документам) новое судно! Иной проект, строй, год и всё прочее, кроме владельца и порта. Проведена полная реконструкция: кроме отделки заменено и большинство систем, в.ч. главные двигатели и ДГ... Это (для тех кто с СТТСа) "модернизант": полностью новая "начинка" в старом "кузове". Поэтому и смена имени, как бортномер у модернизированного ГЭТа! Год постройки 2012, строй 07001, проект PV08.

Нет! Всё значительно сложней... Против поэта Блока и его имени на борту ни кто ничего не имеет.

Надо узнавать... Где-то зимой.

А это к модераторам-администраторам! ;-) Жёлтый тоже уже не актуален...

Это было ещё осенью известно... ;-)

Рано! ;-) Из Москвы в Питер он пойдёт только 21-го. Там у вас 24-го. Сейчас - только обкатка...

Сегодня в 18-30, вышел из ХМСЗ в первый пробный рейс. Следует вверх за Литвиновым...

Профилактика на шлюзе задержала Славянова на 3 часа. Он ушёл на 12-30, а мы на 14-30, и здесь догнали. Шедшего с нами Фурманова отсекли на следующее шлюзование...

Вот и я удивляюсь, как водная фауна может контактировать с ГЭТом?! Его же замкнёт! ;-) Если только какая-нибудь бабуля из трамвая, везущая в авоське карпа.

Вот рыбу я там ещё не виде! Даже не представляю, как объекты из таких разных стихий могут пересечься! ;-)