Комментарии, написанные пользователем Никита Прохоров

"Экипаж траулера "Островной-11" отказывается выходить на промысел из страха последовать за "Дальним Востоком"
10:09 17 ноября 2019. Кирилл Ясько
Экипаж и капитан-директор рыболовецкого супертраулера "Островной-11" (порт приписки Невельск, ранее назывался "Млечный путь") отказываются выходить на промысел на неисправном судне. Сейчас судно находится в районе острова Кунашир (Южные Курилы) — по словам капитана Георгия Глазкова, у "Островного" неисправно рулевое управление, серьезно изношены основные механизмы, не работает один из якорей, а весь корпус латан-перелатан "бетонными ящиками" (метод ремонта пробоин в корпусах судов). О состоянии судна его руководитель сообщил компании-владельцу — ООО "Рыбокомбинат Островной" — и предложил отправить траулер на ремонт. После этого от руководства компании поступило распоряжение об отстранении капитана от должности. На "Островном-11" уже успела побывать транспортная полиция, которая пока не обнаружила каких-либо нарушений и не предпринимала активных действий. — Я вступил в должность капитана-директора 13 ноября, за два дня провел проверку судна вместе со специалистами. Обнаружили многочисленные проблемы с машиной, механизмами, с корпусом даже, пробоины в котором залатали цементными ящиками вдоль шпангоутов. Мы все пришли к выводу, что судно нельзя использовать на промысле в таком состоянии. Тем более в осенне-зимний период, в сложных ледовых условиях севера Охотского моря. Обо всех обнаруженных проблемах, как того требуют правила безопасности, доложили судовладельцу. Потом получили приказ о моем отстранении. После был звонок — чуть ли не силой угрожали списать меня на берег. Понятно зачем — команде заткнуть рты, судно отправить на промысел и всеми правдами и неправдами заработать деньги. Как будто никого не волнует, что это может быть последний рейс, что наше судно может пойти ко дну, как "Дальний Восток" почти пять лет назад, — прокомментировал ситуацию по телефону капитан Георгий Глазков. В подтверждение своих слов он предоставил несколько рапортов от членов команды, а также заключение судового врача о собственной вменяемости и отсутствии признаков алкогольного опьянения. Сейчас "Островной-11" остается в акватории Кунашира — с неисправным рулем и проблемой с навигацией существует риск, что траулер просто выбросит на берег. Рядом с ним находится спасательное судно "Сибирский", которое страхует траулер на случай усиления волнения моря или ветра." https://sakhalin.info/news/180520?utm_re...dex.com

"17.11.2019, 11:22 В Керчи началась буксировка задержанных Россией в ноябре прошлого года украинских военных кораблей. Об этом “Ъ” сообщили очевидцы. Первым причал Керченского морвокзала покинул буксир «Яны Капу». Затем на буксир был взят один из катеров — «Бердянск». На его борту заделана пробоина, полученная им год назад. Позже причал покинул и второй катер — «Никополь». Операция проходит под контролем кораблей российских пограничников. Морвокзал оцеплен полицией. Ожидается, что два катера и буксир будут переданы Украине в нейтральных водах.
Украинские СМИ сообщали, что передача может состоятся у мыса Тарханкут. Источник “Ъ”, не называя точных координат, сказал, что скорее всего это произойдет ближе месту прошлогоднего инцидента — к Керченскому проливу. По его словам, сама передача будет или ночью, или утром. Это связано с тем, что вышедшие за катерами и буксиром украинские суда тихоходны. Собеседник “Ъ”, близкий к офису президента Украины, также сказал, что суда будут переданы ночью или утром." https://www.kommersant.ru/doc/4162660?ut...%2Fnews

Атомоход «Сибирь» возвращается в Мурманск без реакторов
Новости | 29 10 2019, 16:22 | СеверПост
«Сегодня утром ледокол был отбуксирован в Мурманск, к месту приписки.
Дальнейшую судьбу «Сибири» будет решать уже «Атомфлот»», - сообщили в группе снежногорского судоремонтного завода Nerpa News. С 1993 года судно было законсервировано из-за неисправности парогенераторов. Спустя двадцать лет, в декабре 2014 «Росатом» принял решение о выводе «Сибири» из эксплуатации.
13 ноября 2016 года «Сибирь» была отбуксирована на судоремонтный завод «Нерпа» для работ по демонтажу реакторной установки.
Непосредственно работы по демонтажу и выгрузке оборудования с атомного ледокола «Сибирь» начались в мае 2017 года и в течение года были завершены."
https://severpost.ru/read/86122/

"Первых из оставшихся в «китовой тюрьме» белух погрузили на судно для выпуска в бухте Успения
Сегодня, 5 ноября, в бухте Средней началась операция по выпуску белух из «китовой тюрьмы». За сутки планируется погрузить на научно-исследовательские суда «Профессор Кагановский» и «Зодиак» всех 50 оставшихся млекопитающих.
По информации защитницы животных Нины Зыряновой, в 09:30 к судну «Профессор Кагановский» подвинули отстойник с белушатами, после чего начался процесс погрузки. Первого кита уже погрузили на научно-исследовательское судно.
Всего за сутки планируется загрузить всех оставшихся 50 белух. Их вывезут в бухту Успения, к берегам Лазовского заповедника, который находится примерно в 100 км от бухты Средней." https://www.newsvl.ru/vlad/2019/11/05/185184/

Второй катер - "Капитан Балашов". https://fleetphoto.ru/vessel/81694/

Новый корабль для ГУГИ "Евгений Горигледжан". https://eagle-rost.livejournal.com/626926.html

Судно "Crystal Galaxy" внёс в БД.

Построить катер за 21 день. https://www.korabel.ru/news/comments/pos...en.html

"В середине октября 2018 Онежский судостроительно-судоремонтный завод передал "Росморпорту" лоцмейстерский катер "Фортуна" проекта 02780М (строительный №53). Новое судно, недавно спущенное со стапелей предприятия, ожидает перехода в Калининград - к порту приписку, где будет нести службу." https://www.korabel.ru/news/comments/for...tu.html

Строительный № 1902 у РВК-971 ??? http://forums.airbase.ru/2015/09/t37323_...ii.html

РВК-981: спущен на воду 8.05.2013, вступил в состав ТОФ 28.10.2013. http://forums.airbase.ru/2015/09/t37323_...ii.html

"18.10.2019, 17:33
Ледокол «Обь», построенный на Выборгском судостроительном заводе, передан заказчику
Неатомный ледокол «Обь», построенный на Выборгском судостроительном заводе в Ленинградской области, передан заказчику — ФГУП «Атомфлот». Через несколько недель ледокол приступит к работам в порту пос. Саббета (ЯНАО)." https://www.kommersant.ru/doc/4132314

"Вывод из цеха и постановка в достроечный док состоялся 11 июня 2014 года." https://nangs.org/news/technologies/sudn...ytaniya

Церемония передачи ООО «Газпром флот» нового судна снабжения проекта 22420 «Иван Сидоренко» состоялась во Владивостоке 26 декабря 2018 года, порт приписки - Калининград. http://portnews.ru/news/270063/. IMO: 9624213. MMSI: 273413540. Позывной: UHLC.

"Введен в строй спасательный аппарат АС-40 типа "Бестер-1"
1 февраля 2016 года во Владивостоке состоялась церемония подъема Военно-Морского флага России и ввода в состав Тихоокеанского флота спасательного глубоководного аппарата АС-40 проекта 18271 («Бестер-1»).
Спасательный глубоководный аппарат (СГА) АС-40 проекта 18271 ("Бестер-1") разработки ОАО «Центральное конструкторское бюро «Лазурит» является дальнейшим развитием конструкции СГА проекта 18270 ("Бестер"), по которому в 1989-1992 годах на заводе "Красное Сормово" (Нижний Новгород) был построен аппарат АС-36. Аппарат АС-40 (заводской номер 16039) был построен на ОАО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге и спущен на воду 19 июля 2013 года. С апреля по ноябрь 2014 года аппарат проходил заводские ходовые испытания на борту спасательного судна Балтийского флота СС-750 проекта 141, а с февраля 2015 года - испытания на новом спасательном судне подводных лодок проекта 21300С "Игорь Белоусов", также построенном на "Адмиралтейских верфях". После успешного завершения глубоководных испытаний на "Игоре Белоусове" СГА АС-40 3 ноября 2015 года был принят ВМФ России. СГА АС-40 предназначен для для штатного базирования на спасательном судне "Игорь Белоусов", и является частью глубоководного комплекса ГВК-450 этого корабля. 6 января 2016 года аппарат был доставлен самолетом Военно-транспортной авиации во Владивосток, где 1 февраля и вошел в состав Тихоокеанского флота. До перехода "Игоря Белоусова" (принятого в состав ВМФ России 25 декабря 2015 года) на Тихоокеанский флот (что ожидается к концу 2016 года) аппарат АС-40 будет временно базироваться борту завершившего ремонт в начале 2015 года спасательного судна "Алагез" проекта 537. С 1 февраля 2016 года АС-40 заступил на боевое дежурство на этом судне." https://bmpd.livejournal.com/1712855.html

Справа катер "Кронштадт". https://fleetphoto.ru/vessel/40819/

Плавкран-91. https://fleetphoto.ru/vessel/21544/

"Порфирий Петрович Конаков (1878 год — 7 августа 1906 года) — рабочий-революционер.
Родился в деревне Анциферово Богородского уезда Московской губернии в 1878 году (точная дата неизвестна, предположительно, в промежутке между серединой августа и началом ноября). Вскоре семья переехала в село Кузнецово.
В 1890 году, после окончания четырёхлетнего курса учёбы в школе, начал работать в живописном цехе Тверской фарфоро-фаянсовой фабрики, откуда спустя пять лет был уволен. После этого Порфирий Конаков переехал в Ригу.
В июле 1906 года принял активное участие в Кронштадтском восстании солдат и матросов, руководил захватом форта «Константин», за что по приговору суда был расстрелян 7 августа 1906 года.
В его честь в 1930 году было переименовано село Кузнецово (ныне город Конаково), где он жил некоторое время. В 1982 году на привокзальной площади Конаково ему был открыт памятник." https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%...8%D1%87

При наличии лайнера "Князь Владимир" у этого вряд ли есть перспективы на Чёрном море. И где-либо ещё тоже.

"Митрофан Москаленко" строился, жил и умрёт как большой десантный КОРАБЛЬ !!! Всё остальное бред и недостойные пассажи !