Comments written by Игорь Игоревич

Рубка у него все таки достаточно уродливая получилась.

Цитата (Иван Зарубин, 03.10.2014):
> Не знал что они под мосты мачты складывают)

Причем на верхней Оби и ее притоках (Бие и Катуни) это единственное место, где мачты складывают.

Это ливень подходит. Тень от тучи.

Тяжело, наверное, БМу баржу и кран толкать.

Цитата (Яр-100, 17.07.2015):
> "Обский-305", по-моему, тут с 2010 года стоит...

Да, последний раз в 2010 году работал....

Цитата (Avtom, 08.06.2015):
> Стоит в Моряковке на слипе, меняют днище, 15-го июля планируют отправить в Шульгинку

Отправили?

Выходит, что я место попутал.... Давно там не был :-)

Однако под разделку поставили Обскиц-1006 ?

Цитата (Иван Зарубин, 16.07.2015):
> Отмечайте Сокол рабочим, вчера толкал т-1004 совместно с Руслом и т-1005.

Слышал я пару раз его незабываемую симфонию дизеля 3Д6 и водомета. Увы, до берега не успел доехать заснять его.

Цитата (Иван Зарубин, 16.07.2015):
> плавать

Главное, Иван, при речниках не нужно это слово говорить :-)

А чего это у нас современные фотки Б-105 привязываются к СССР? http://fleetphoto.ru/update.php?date=2015-07-13&bid=194

А до Бобровки и Расказихи есть сухопутный общественный транспорт или только речной?

Цитата (Игорь Шевченко, 02.07.2015):
> Проще и быстрее возить авто или жд транспортом грузы.

Игорь, а вот тут я с тобой не соглашусь. Может быть это проще и быстрее (да и круглый год), но, все таки дороже (не на БелАЗах возят). В мелководные 2011-2012 годы, когда по реке почти ничего не возили, гравий и в Бийске и в Барнауле подорожал, причем сильно. Да и обстановку в регионе это ухудшает. Практика последних лет - перевозка ПГС и щебня автотранспортом привела сильному разрушению дорог в Бийске (транзит с Щульгинки и других карьеров идет через город), ухудшению состояния мостов через Бию и Катунь, перегрузке Чуйского тракта (порой целые колонны из 6-8 самосвалов 60-ти тонников идут). Кстати из за этих "сухопутных буксиров" резко возросла смертность при ДТП на обгонах. А "железка" к местам добычи ПГС не подходит. В 1980-х хотели до 22 карьера ветку от "Электропечи" тянуть, даже просеку началу рубить на левом берегу. Но пришли 1990-е годы. Так что активизация перевозок РТ-шкам до Барнаула, как ни странно, существенно заметна не столько на реке, сколько на трассе Бийск-Барнаул. Самосвалов с началом навигации 2015 сильно убавилось. Так что нужен флот нашему краю. А то без дорог останемся совсем.

Обский-305, похоже, так и сгниет в ковше.....

Цитата (A-801, 07.07.2015):
> Какой аппарат и какой объектив?

Canon EOS 650D + Таир 3ФС (от советского фоторужья). Качество снимка могло бы быть и выше, но после вечернего дождя достаточно жарким и солнечным утром над рекой стояло марево. На такой дистанции оно дает приличное размытие.

Цитата (Яр-100, 07.07.2015):
> Если смотреть на отметку съемки на карте, то это где-то в месте перехода прк. Талицкого (32,0 - 34,7 км.) в прк. Усть-Талицкий (34,7-35,7 км) в районе острова Гусиный... А Нижне-Талицкого переката там вроде как и совсем никогда не было...

Согласен и исправил.

Какое судно в этом году здесь останавливается?

Ну вот, дебютная фотография и сразу в "топе" на главной странице. Поздравляю!

Цитата (Иван Зарубин, 05.07.2015):
> Про координаты не понял?

При загрузке фотографии следует указывать координаты места съемки. Там в нижней части формы карта есть. Находим нужное место, выбираем точку и указываем направление съемки.

Цитата (Иван Зарубин, 05.07.2015):
> P.S. А у них весело:стол накрыли. Европу плюс слушают на полную катушку)))

Так день работников морского и речного флота!

Новый теплоход, а уже "цыганов пускает".....