Комментарии, написанные пользователем E69

Спасибо, не знал, что их два)

Тогда бортовой в профиле новосибирского надо убирать.

а до Севастополя рейсов нет, хотя бы с пересадкой?

Двое их там) Насколько я понял, они не имели заранее купленного билета и не могли ждать на борту, а продажа открывалась только за час до отхода.

Сзади Карбышев торчит? Ждем :)

Должна работать, сверху ещё ресторанчик.

МП-421?

10 августа - это рейс вверх отменяли значит? Они вроде изменения публикуют, но об отменах не было сообщения.

Вообще отчасти это даже хорошо, если не вышло сейчас, в этом году и рейсы сокращенные из-за малой воды, и в дыму от пожаров ничего не видно. Будем надеяться, следующая навигация пройдет лучше. Мы хоть от поездки и не отказались, но решили, что это повод когда-нибудь вернуться :)

Не успел что?

На Чкалове.

Игарка 2/45-2
Енисейск 5/45-5
Ярцево 6/45-6
(если считать, что все увиденные Р-70 принадлежат этому Центру и верить спасательным кругам на них).
Следовательно, для Ворогово и Туруханска остаются номера 1 и 4, на выбор.

Да. Номера туруханского не знаю, определил 3 из 5, остальные только наугад :)

Да, ходит по губе в Носок и Воронцово.
Здесь можно скачать расписание: http://taimyr24.ru/News/messages/?ELEMENT_ID=1804
Год назад ещё заходил в Диксон.

Посмотрите в личном кабинете журнал загрузок, может были замечания при публикации. Вероятные на мой взгляд проблемы - либо из-за того, что при таком освещении шумы на теневой стороне, либо потому что мачта сверху в кадр не вошла.

Скоро будут :)

Вероятно их вообще нет на борту в этот момент.

http://www.informugra.ru/news/culture/sl...e_id=24195
Но похоже ходил он не очень долго, в расписании у него круизы в июле и августе.

Прогулочная, рейсовая одна 133.

Дебаркадер-701
http://fleetphoto.ru/photo/23800/

о, нашелся) спасибо за фото.

Нет. Но гибрид подразумевает двойной источник энергии, а тут он один, как и в обычной схеме, "гребных" аккумуляторов здесь нет. Конструкции с электропередачей как на водном транспорте, так и на колесном могут быть более и менее эффективными в зависимости от масштаба, области применения и т. п.

В первом же комментарии речь, судя по всему, не о "беспросветности" такой схемы вообще, а о судьбе электроходов конкретного проекта после Булгарии. Хотя, возможно, как раз к Корсакову с учетом реконструкции сказанное про 785-е могло бы относиться не в полной мере.
Кстати, по Енисею Лермонтов же продолжил ходить с ограничением района.