Комментарии, написанные пользователем RedJak

Цитата (vidjl, 27.06.2017):
> Там и своих хватает

"Всё в дом,всё в дом!"...)))...У нас всего 4 ледокола.Из них один совсем древний "Капитан Харченко"...А трафик зимой лишь немного меньше,чем летом.Ледоколы пашут как проклятые.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 28.06.2017):
(хотя на заводе его называют"Волго-Дон макс")

"Волго-Дон макс" общее название современных проектов судов река/море.Это относится как к наливным,так и к сухогрузным судам.Почему "Волго-Дон макс",потому-что в этих проектах выжали по полной проходные габариты шлюзов Волго-Донского канала и шлюзов на Дону.Более крупные суда строить просто невозможно,т.к шлюзы не вмещают пароходы длиной больше чем 141м.
Большинство проектов Морского Инженерного Бюро относятся к классу "Волго-Дон макс"...Ну это примерно,как Панамакс,Афрамакс и т.д...

А если говорить про RST27 и RSD54,то здесь полностью выжали и по коэффициенту общей полноты.Это получились плавучие цистерны.Именно так они выглядят в подводной части.Иметь коэффициент общей полноты 0,93 это что-то...)))

Замечания:
» Чрезмерная (неуместная) обработка фотографии
Пояснения замечаний:
избыточная насыщенность

Насыщенность не изменялась.Из коррекции делались только кадрирование и небольшое повышение контрастности...Реальная яркая окраска судна и труб,а так же яркое утреннее солнце создают эффект цветовой насыщенности...Тот кто видел этот земснаряд своими глазами или проходит Ростов в ясную очень солнечную погоду подтвердит мои слова...Чёрный "Волго-Дон" под тучами выглядел бы по-другому...

Забыл добавить,что на достройке стоял ещё и ТАКР "Баку" из-за которого мы осенью застряли в Очакове и не могли войти в Днепро-Бугский лиман,точнее нас вернули догнавшие пограничники,т.к красавец корабль шёл с завода в море для окончательной проверки всего и вся.
Да уж,где ещё можно было увидеть столько уникальных интересных судов и кораблей единовременно?Только на ЧСЗ.
Нодари Чантурия - бывший директор николаевского судостроительного завода "Океан".

Спасибо за фотографии.
Боже ж мой,это же какой-то галеон...Корму изуродовали.Там был 4-местный кубрик,но видимо захотели сделать большую каюту.

На заднем плане под краном плавучий цех сборки АППУ(атомной паропроизводящей установки) для атомного авианосца "Ульяновск".
Юрий Иванович Макаров - бывший директор ЧСЗ...золотой человек...сейчас таких нет...

Хотелось бы попросить автора фото сходить на Каботажный мол и сфотографировать яхту "Антарктика",которая там стоит на стенке.Было бы интересно увидеть как она выглядит сейчас после всех переделок и стольких лет забвения...

Когда-то под этим 900-тонным краном стояла в ремонте наша яхта...В одну из суббот мы с другом забрались внутрь стоящего на стапеле "0" ТАКР "Рига".Очень долго исследовали его,а потом заблудившись в этом монстре так же долго пытались спуститься на землю...)))...В это же время на достройке стояли ТАКР "Леонид Брежнев",ролкер газотурбоход "Владимир Васляев",несколько БМРТ тип."Пулковский меридиан".В ремонте стоял ПКР "Ленинград"...На стапеле "1" стояла плавбаза для перезарядки ядерных реакторов АПЛ.Она и сейчас там стоит...Сгниёт ещё не скоро.У неё толщина наружного борта в районе грузового трюма около 100мм...)))Хоть камни с небес,хоть самолёты,хоть торпеды...Ей пофиг...)))

На фото хорошо видно фрезу,так сказать рабочий инструмент земснаряда.

Цитата (Iv557, 26.06.2017):
> Дня три назад вёл через Рыбинск вверх что-то похожее на очень большой кран под названием " БОРЕЙ ". Ничего похожего в базе не нашёл.

Теперь есть. http://fleetphoto.ru/photo/211658/

Да,работает.Я добавил Борея ещё вчера.Фото тоже загрузились.Ждут модерации.

Не работает модуль "Правка БД"...Фотографии подготовил,но не могу их загрузить,т.к не к чему их привязать.И добавить судно в базу тоже не могу...Пишет "критическая ошибка на сайте"...(((

"Борей" стоял в доке на СРЗ "Моряк" в Ростове.Таскают этот земснаряд вверх-вниз...Покоя ему не дают...)))Сейчас его ведут в Санкт-Петербург.Ушли из Ростова 30 мая караваном Дунай+Борей+Нерей.
На данном фото как раз и запечатлён этот караван.
Сейчас загружу хорошее фото "Борея"...Как рассмотрят его,так и появится на сайте.

Цитата (Felix21, 26.06.2017):

> Такой вариант...

Не вижу в этом никакого криминала.И что значит "шантаж администрации"?Хочет человек уйти,пусть уходит.Это его право. База данных наполнена и наполняется юзерами,а потому только им решать что делать со СВОИМИ фото.Приведённые Вами примеры считаю слишком "детскими",хотя допускаю что и такое может быть,т.к далеко не все взрослые являются таковыми на самом деле ))).Но в таком случае будет честнее расстаться с этим "шантажистом" и его фото.Как говорится:"Забирай свои манатки и шуруй на все четыре стороны!"...
Ещё раз повторю,что я НЕ ОБСУЖДАЮ правила сайта,а лишь высказываю своё мнение по данному вопросу и говорю о том как бы я реализовал разрешение таких конфликтов на сайте.

Цитата (Felix21, 25.06.2017):
> Пока в правилах немного иначе:

Я вроде бы не обсуждал правила сайта,а лишь высказал своё личное мнение по данному вопросу.Личное мнение у меня существует независимо от правил,законов,пунктов,параграфов и прочего.Когда меня перестанут устраивать Правила или возникнут иные обстоятельства,то я просто перестану посещать сайт.

Лично моё мнение такое:"Каждый юзер на сайте должен иметь возможность удаления своего аккаунта вместе со своими фотографиями.Фотографии являются его личной собственностью и принадлежат только ему."
То что такой возможности на данном сайте не реализовано это уже другой вопрос.Но к странному выдуманному "закону интернета - что упало,то пропало" это не имеет никакого отношения имхо.
С воровством фотографий я тоже сталкивался...У меня их воровали не только некоторые "околоморские" сайты,но и,например,"Морское Инженерное Бюро" для своей фотогалереи,РИА Новости для новостных сюжетов...Поступают очень просто - отрезают логотип и лепят свой...
В тоже время,например,владелец сайта riverfleet.ru связался со мной и попросил разрешения на публикацию ряда моих фотографий...Точно также поступил представитель судоходной компании SeaEnergy.Связались по электронке,попросили разрешения для использования фотографии их нового судна в оформлении сайта,в оформлении презентации компании и в печати корпоративного календаря.В благодарность под Новый год прислали огромный пакет с новыми календарями(с этим судном) и поздравление с праздником...)))

Он у нас в Ростове.Проходит приёмка и оформление.

Измените,пожалуйста,порт приписки "Садко".На фото видно,что на корме написано Ростов-на-Дону.Если нужно подтверждение,то я могу прислать крупный план кормы.

Точно так же вымпеловский Грачонок за 911.925.507,86 руб(почти миллиард рублей)...Ребята,скажите вы их там из чего строите?

Это всё конечно хорошо,НО(!)...именно у ЭТОГО судна очень такой не хилый ценник...Он составляет 540(пятьсот сорок) миллионов рублей!!!Не удивительно что покупатели не стоят в очереди...