Комментарии, написанные пользователем RedJak

Цитата (Алексей Потелещенко, 11.09.2023):
> деньги на ветер

В принципе все памятники это "деньги на ветер". Они же "колбасу и булки" не производят. Точно так же как и всякие украшения типа фонтанов, клумб, подсветки зданий и ландшафтов, всевозможных статуй и т.д... ))) У них другие задачи... Так и здесь.

Цитата (Шип Шипперс, 12.09.2023):
> А может, эту схему чувак изначально сам и придумал?

А может быть, а может быть... Мы этого не знаем. А вот то что:
Цитата (Шип Шипперс, 12.09.2023):
> В таможне "помогли"
известно из судебного решения. Оформили так, как оформлять нельзя, если верить:
Цитата (MakVik, 11.09.2023):
> В таможенных документах такого транспортного средства как "снегоболотоход" не существует.
и у человека головняк на всю задницу...

Так что возвращаемся к:
Цитата (RedJak, 11.09.2023):
> Таможня первые уроды в этом списке

И вообще, этот агрегат не самоделка, не какой-то эксклюзивный единичный непроверенный экземпляр. Вполне себе серийное производство с документами и прочей шелухой. Успешно эксплуатируется во многих странах развитой БЮРОКРАТИИ, где она(бюрократия бывает ещё более извращённая чем у нас). Оторвите же жопу от стула, посмотрите каким образом регистрируются такие амфибии в других странах, сделайте так чтобы человек мог законно без извращений оформить свою собственность! Нет же, эта НЕДОРАЗВИТАЯ БЮРОКРАТИЯ хрен что сделает для человека. Так и будет пинать человека прикрываясь бумажками и параграфами. всё как в поговорке: "Без бумажки ты какашка, а с бумажкой человек." Вот только бумажку попробуй ещё получи...
P.S. Ввиду премодерации комментариев, мои комменты могут устаревать на момент публикации и не соответствовать свежей информации полученной из комментариев других участников дискуссии. Так что сорри, если я где-то что-то не учёл )))

Цитата (Пилорус, 11.09.2023):
> Во-первых
Цитата (Пилорус, 11.09.2023):
> Во-вторых

Да пофиг... ГИМС, РКО, РС... везде идиоты, сорри, бюрократы... Как в той детской песенке:"... жопа есть, а слова нет..." Так и тут.

Цитата (Шип Шипперс, 11.09.2023):
> Таможня изначально выдала паспорт, в котором классифицировала его как снегоболотоход.

Таможня первые уроды в этом списке. А остальные уроды продолжают паразитировать на том что испоганила таможня.

Цитата (Михаил_Л, 11.09.2023):
> зачем разрешают

А в чём собственно проблема?... Так-то они ещё и в одной цветовой гамме! Кошмар!... Хорошо хоть ММSI, IMO, позывной, Рег.№ разные... )))

Цитата (Павел Емельянов, 10.09.2023):
> собирать из иностранных комплектующих

А турки делают из своего? Вы это серьёзно? Что именно в этом судне турецкого кроме рабсилы?

Цитата (Павел Емельянов, 10.09.2023):
> Турки смогли построить верфь
Цитата (Павел Емельянов, 10.09.2023):
> Турки специально построили для строительства этих паромов слип.

Вы уж определитесь что именно они построили. Целую верфь или слип. Это две не просто большие, а огромные разницы.


Цитата (Павел Емельянов, 10.09.2023):
> В Крыму построить не смогли бы?

В Крыму где? Крым большой, вот только судостроительных предприятий раз-два и всё. В Севастополе невозможно по техническим параметрам. В Керчи занято. Ваши предложения?

Цитата (Павел Емельянов, 10.09.2023):
> А почему не где?

А потому что занято. Судно 200м 12000т дедвейт. Смотрим предприятия которые могут разместить такой заказ. Залив - занят, Балтийский завод - занят, Адмиралтейские верфи - занят, Севмаш - занят, Звезда - занят(притом в стадии строительства). Как-то и всё... Остальные не обладают производственными мощностями для строительства таких судов.

Цитата (Павел Емельянов, 10.09.2023):
> Куда все делось?

Ну, были ещё три завода в Николаеве - Океан, ЧСЗ, 61-й, но они сейчас как-то не совсем в России... Это к вопросу "куда делось".

Цитата (Павел Емельянов, 10.09.2023):
> Мы строить верфи не можем?

Ну почему же не можем? Звезда на ДВ, например. Только построить настоящую верфь с нуля это не сарай сварить.

Цитата (Павел Емельянов, 10.09.2023):
> Лизинговые компании. Все в долг.

Вы реально думаете что кто-то в мире строит суда за "наличку" и за "свои"? Везде одно и то же - кредиты, кредиты, кредиты... А потом аренды, аренды, аренды... Ничего нового. Слишком дорогое удовольствие современные пароходы.

Цитата (василий эл.мех., 10.09.2023):
> заказывали суда заграницей и ничего зазорного в том не было. все на пользу страны.
> строили и сами. ничего нового в этом нет. сейчас тоже строим..правда воровство и безответственность усложняют процесс.

Всё в точку.

Цитата (Шип Шипперс, 10.09.2023):
> не прокатило протащить его как снегоболотоход.

Там чёрным по белому написано что это "лодка снабжённая колёсами для передвижения по дорогам общего пользования". Что мешает зарегистрировать сие чудо как лодку? Сумасшедший ГИМС?

Цитата (Павел Емельянов, 09.09.2023):
> Цитата (RedJak, 09.09.2023):
> > Цитата (Павел Емельянов, 09.09.2023):
> > > Умеют Турки строить!
> >
> > Турки только строили. А проектировали русские и украинцы. Русские бы и построили, если бы было где. Обсуждали эту тему уже раньше.
>
> Было бы где,кому и из чего :) Да. Мы уже обсуждали. А так построили турки за наши деньги. Но табличку мы сами строительную сделали. Молодцы! Есть чем гордится!

"Наша песня хороша, начинай сначала".

Ледоколы можем, танкера можем, траулеры можем, сухогрузы можем, ДЭПЛ/АПЛ можем, корабли можем, тех.флот можем, офшорники можем... Паром не можем? Может всё же негде на данный момент? Если есть иное мнение, то объявите на какой верфи/заводе можно было бы разместить такой заказ? Только без бла-бла-бла, а конкретно, так мол и так вот это рабочее предприятие имеет возможность по своим техническим данным построить судно с такими характеристиками, но стоит без заказов, а заказ отдали туркам.

И, да, сравните количество судов/кораблей построенных на российских предприятиях с количеством заказанных в той же Турции.

Цитата (Павел Емельянов, 09.09.2023):
> Умеют Турки строить!

Турки только строили. А проектировали русские и украинцы. Русские бы и построили, если бы было где. Обсуждали эту тему уже раньше.

Вообще это место очень красивое. Здесь Дон, до этого текущий по относительно низким местам, упирается в высокий косогор, резко поворачивает влево и течёт вдоль него на протяжении нескольких километров... А на склонах расположены старинные казачьи станицы Раздорская, Пухляковская, Мелиховская... и виноградники... и винзавод...))). А осенью в Раздорах проходит ежегодный праздник молодого вина... И ехать туда нужно пассажиром, а не водителем)))

Сегодня идя в разводку чуть не выехал на берег. Проходил Зелёный остров и почему-то вовремя не повернул влево. Ещё бы немного и вышел за правую бровку ниже Нахичеванской протоки перпендикулярно берегу. Остановился и застопорил движение судам идущим за ним.

Самое опасное для навигации место на Дону. На этом повороте что только не случалось... И в поворот не вписывались, и поперёк становились, и даже винт теряли... Справа это остров Поречный. На этом острове находится несколько древних городищ разных эпох начиная с неолита, комплекс круговой обороны времён Великой Отечественной войны, гавань в которой стоял флот Петра Первого во время Азовского похода. Так же на острове был первый казачий столичный городок.
К сожалению, в скором будущем практически всё это будет затоплено. Мыс, который на фото справа с пляжем, будет срезан. Так же примерно на 200м в глубину будет срезан берег слева вместе с деревьями, полями и т.д...

Формула-1 и экономичность это несовместимые понятия.)))

Цитата (Vladimir Beginin, 01.09.2023):
> А , что своими словами тут нельзя говорить?

Можно, конечно, но учитывая то, что это так сказать профильный сайт, лучше говорить так как это есть на самом деле.

Цитата (Vladimir Beginin, 01.09.2023):
> Я всегда говорил, что Нефтерудовоз — это сухогрузоналивной теплоход и предъяв я не ловил.

Мы же не знаем кому Вы это говорили. Может таксистам или космонавтам, а им пофиг на теплоходы, они на слово верили... А тут несколько другая публика.
Говорю же, что учиться никогда не поздно, тем более в таком возрасте. А уж если интересуетесь флотом, то сам Бог велел копать тему глубоко. )))

Всё же это на любителя или очень-очень жлоба такая жизнь... Дом должен быть домом, а не жильём на работе. ИМХО, естественно)))

Чтобы глянуть доки мне достаточно сделать пару кликов на смартфоне. Чтобы сравнить фото мне нужно гораздо больше времени и желательно комп чтобы всё хорошо рассмотреть. Так понятно?
Ну и самое главное - мне это просто не интересно. Имею ввиду данное "расследование".

Цитата (Vladimir Beginin, 01.09.2023):
> всегда говорю, что Нефтерудовоз это сухогрузоналивной теплоход. Само название говорит уже.

Вы можете говорить и думать всё что угодно, но только для себя самого. В реале всё бывает зачастую по другому.
Смотрим сюда. Нефтерудовоз-51м. Тип судна нефтерудовоз https://disk.yandex.ru/i/PJ9qHd8Xk28MUw

Нефтерудовоз-58м. Переоборудован в шаланду. Тип судна самоходная шаланда https://disk.yandex.ru/i/j-W4svAJvMK5MA

Повторюсь, читайте профильные книги. Скачайте в сети первый том Регистра. Там всё есть. Или почитайте о типах судов и их классификации.

Цитата (Vladimir Beginin, 01.09.2023):
> вот эти ваши наезды, что это другой тип судов , тут неуместны, уж тем более при мне.

А что у Вас какой-то серьёзный бэкграунд в судостроении/судоходстве? Что-то не заметно. Учиться никогда не поздно. А пениться это контрпродуктивно.

Цитата (volzhanin, 01.09.2023):
> не прикидывайтесь. Думаю, сами уже сравнили все фото до и после.

Некогда мне сравнивать. Занят сейчас в буквальном смысле от зари и до зари. Так, заскочу прочитать, вдруг кто что интересное напишет, и не более. Ну, а Холмсам желаю успехов в их нелёгком труде))).

Цитата (3 X, 01.09.2023):
> А вообще была одна серия в мире.

Прикольный проект. Было бы интересно посмотреть мидель-шпангоут. Как там всё реализовано.

... или второе название балктанкер, а в международной классификации OBO-carrier(ore-bulk-oil).