Лента комментариев

Это судно "STENA BRITANNICA" построено на заводе в Висмаре, Германия, НЕ южнокореанская новостройка. Это судно, на фото, работает на линии Harwich(Англия)-Hoek van Holland(Нидерланды) на Северном море, работает вместе с однотипным "STENA HOLLANDICA". Так новые, были более большие авто-пасажирские паромы мира,возможно ещё так эти?

Вообще-то крупными буквами, по-русски, написано "Лазарев", но ничего...

Цитата (Никита Прохоров, 06.05.2024):
> Северодвинск и Кольский залив немного в разных местах.

Абсолютно справедливо. Мне ли не знать )) Пардон за недосмотр

С якоря сниматься! - По местам стоять!
- Брашпиль в работе, поочередно выбираем через Клюза Якорь-цепи и Якоря правого и левого борта.
- Боцман сбивает со звеньев мощной струей воды всю грязь и глину поднятые со дна Эльбы, - бережет Цепные ящики, недавно мы их выгребали!
Практикант, - ищет Жвака-галс...

Палубное покрытие на Баке «шипованное», видно на снимке, - более безопасное, чем гладкое на других Сериях танкеров.

Кран возможно этот https://fleetphoto.ru/vessel/44802/

Уже "Новик Мария"

Что-то смущает меня приоткрытый смотровой Лючок на задраенной крышке Расширителя грузового Танка. Обычно, так подпирается он, с защитной сеткой, - малым барашком, на стоянке во время выгрузки-погрузки. На переходе, в грузу, - так не должно быть!..
- Единственно возможно, перед входом в пролив, равняли Крен танкера, - перепуском груза бортовых Танков...
(Или идем в балласте, и не в сторону Кубы!)

Что такое "стена мостостроительства"?

Спасибо Редакторам «ВТ», разглядели название!
Не знал о такой дальнейшей трагической участи балкера.

Первый раз эта секция была замечена в Измитском заливе Мраморного моря. Через пару дней догнали буксир с ней в Дарданеллах. Похоже, строилась она где-нибудь в Турции, например в Тузле.

Северодвинск и Кольский залив немного в разных местах.

Виноват)
Забыл про Новороссийск!!

Осмелюсь предположить
В других местах в это время видимо нет свободных мест в графиках доков
Точно не в курсе

КМ был Шалиманов В.Ю., его сменил я, Рыжков С.Н. и был на нем до продажи китайцам на иголки..

Не слишком зелено для марта?

В не очень приглядном виде, но все-же вышли из ремонта в рейс, - на Кубу!
https://fleetphoto.ru/photo/198445/

Рядом, встречным курсом, следует собрат, похоже и он не избежал нашей участи, - длительного ремонта...

«Обработать до марта 1973 г. ЦНД цветная 32.
Светочувствительность 32 ед. 36 СНИМКОВ 24х36. Партия №108.
Министерство химической промышленности СССР. Казанский завод им. Куйбышева.»
- Маловата чувствительность для обработки в судовых условиях!..

Цитата (kifir239, 06.05.2024):
> Интересно, что за "Дельфин"

Вероятно, баржа/понтон на которой находятся Т-9 и Т-10...

Post Scriptum: В этом же месте в две тысячи двадцать первом году здесь находился [url=https://fleetphoto.ru/vessel/117548/] «Т №107» [/url] того же проекта 755...

Ну ЗК в прошлом году первые круизы пропустило.

Эта часть корпуса для новостройки была построена в Турции или на заводе на Чёрном море? Завод известен? Я знаю что группа заводов "Fincaniteri" нормально сама построит все части для корпусов среди своих верфией, и этот вид и фотографии с частями корпусов с иностранных заводов - редкие.

Спасибо за интересное фото!

Интересно, что за "Дельфин"