Comments written by Павел Емельянов

Нет,но могу сделать.На сайт я думаю их не разместят.Могу скинуть Вам на почту.Напишите в личку адрес.

Написано 16 персон.Вес именно этой без людей и снабжения 2947т.Расчетный вес людей и снабжения 1800т.

Ух какое внимание привлек модераторов. Real Stealth спасибо за разъяснение,жалко немного поздно.Буду теперь делать как Вы объяснили.Еще раз спасибо.

Цитата (Engels, 15.10.2012):
> Цитата (Real Stealth, 15.10.2012):
> > Рейд Порт Кавказа
>
> Святослав, это просто такая новая конструкция, в которой (по аналогии с известными Порт-Артуром, Порт-Саидом и прочими) просто не хватает дефиса :)
А вы карту посмотрите не пробывали,прежде чем умничать.Это место так называется "Порт Кавказ" даже на карте.Тут нет населенного пункта просто пограничная территория, включающая в себя пассажирскую паромную переправу и порт с нефтеналивным терминалом,зерновым причалом и причалами для грузовых железнодорожных паромов.Ваши остроты тут не к месту.Real Stealth имел в виду слово рейд в подписки.Спасибо ему что разъяснил. Engels учите географию и будит вам счастье:).

Я уже запутался в подписках фото.Одно время я пытался подписать просто Керченский пролив,было не правильно мне исправляли.Я нахожусь на рейде Порт Кавказа,судно идет по проливу,к чему его привязывать к Керчи или Порт Кавказу? Мне на глаз не определить.Если я делал фото с Черноморской стороны пролива,подписывал Черное море,мне исправляли Азовское море.Стал писать просто 471 район.Если фото сделано в акватории порта я его и подписываю Порт Кавказ.Фото сделанные в самом проливе я подписывал Керченский пролив,исправляли на Керчь.Если бы я находился на берегу и снимал с определенной точки в каком то населенном пункте,путаница бы не получилась:). Раньше когда я выкладывал фото из Ростова все ведь было нормально.Река Дон Ростов на Дону,всем все понятно.Наберитесь терпения и не переживайте по мелочам. Спасибо за замечание,на будущее учту.

Я то же только на Алуште нырок видел.Думаю единственный экземпляр.

Редко можно увидеть фото нырка на плову,обычно в подвешенном состоянии на пароходе.А так штука прикольная,эффектно ныряет.

Подъем шлюпки на штатное место.

Именно к этому фото было подписано в пояснение модератору."Шлюпка свободного падения танкера SVL PRIDE после сброса.Проверка системы орошения.На всех танкерных шлюпках установлена такая система на случай если вокруг танкера будут гореть нефтепродукты и для того чтобы шлюпка не загорелась.Так же внутри стоит кислородный баллон."

Это из темы "Это была долгая стоянка на рейде,Мы развлекались как могли."

Ясно.А его только красили или еще что ремонтировали?Он весь на цементных ящиках и распорках раньше был.

Это Агат(Рейдовый,проект 1462).

Эх как его занесло то с Каспия.Открашенный весь,наверно с ремонта.В 2008 наладом дышал,даже тонул потом в Каспии.Вот что значит новый судовладелец.Мы на нем на Италию и Израиль бегали,а теперь видимо речным стал.

В Керчи у всех судов почти названия на русском написаны.

Он в Керчи базируется,а там все по русски говорят.Может по этому экипаж название не перебивает на латиницу.

Тяжело,выматывает,а не кто и не обещал что будет легко перед посадкой.Переход в одну сторону три часа по проливу.Все знали куда ехали и почему то процентов 80 экипажа возвращается обратно.Конечно легче чем на волгонефти,и автоматика немного присутствует на судне в помощь и пароход новый.

23 дня в одну сторону.Обратно дольше,шли попутными грузами.

Теперь наверно в ваших краях работать будет.Если судовладелец ООО Карелкамень.

Я завтра если получится выложу фото шторма на танкере Каспиан Стрим.

Атлантический океан.Идем из Ростов-на-Дону в Халл(Англия).