Комментарии, написанные пользователем Павел Емельянов

Когда я его фотографировал у него отказали машины и его несло на нас.И когда уже оставалось сантиметров 20 до столкновения,они все таки завили главные и прошли мимо.У нас на мостике капитан вздохнул спокойно и боцман который в это время бегал с кранцем по палубе угадывая место столкновения.А я стоял и фотографировал его постепенное приближение к нам,слава богу обошлось.А узнал я что у них отказали главные из криков капитана на ихнем пароходе,капитан кричал так что слышно было очень хорошо даже у нас на корме.

Сильно уж больно его переделали,большое отличие от стандартных судов.

Самый изуродованный Волго-Дон.

То же интересно.

Паша это звуковая и световая сигнализация 95 и 98 процентов груза в грузовых танках.Предупреждает что бы не было разлива при погрузке выгрузке.Она срабатывает сразу и на мостика и на палубе.

Наверно от радости что у них такой большой и красивый пароход есть)))

Спасибо!Я то же его долго ловил его и вот улыбнулась удача.

С сухогруза Meroving.Компания попросила что бы мы где нибудь сблизились и сфотографировали друг друга.Хотели на свои суда посмотреть.Получилось что встретились мы в Атлантике 13 мая в пятницу в самом центре Бискайского залива.У меня еще есть фото как они нас сфотографировали,позже вылажу.

Вешают любой флаг лишь бы не флаг рашки,что бы не кормить армию гос попрошаек.

Прикольно видеть речной Волго-Дон с портом приписки Занзибар(Танзания):)

"Lepanto 1571" этого то же видел в Ростове в этом году.Славутич-18 видел в Керченском.И в середине двухтысячных видел эти суда на выгрузке в Италии они там камень возили из Словении вроди.

Хороший пароход я на нем 9 месяцев от звонка до звонка отработал.И в перегоне в 2003году новому хозяину участвовал Равена(Италия)-Ростов/Дон-Москва- Ярославль- Петрозаводск -Сосновец -Архангельск -Нарьян-Мар.Вот путешествие было любой турист позавидует.С самого востанавления и ремонта в Аксаи работал и название при мне меняли Морского-6 на Сергий Радонежский.Да же священник приезжал пароход освещать.Весело работали...

Спасибо Паша за поддержку.

Дизельное топливо может возить.
Цитата (Вытегор, 27.08.2012):
> Цитата (Виталий В, 26.08.2012):
> > как я понимаю по северному завозу топливо возит
>
> Вряд ли он топливо возит, второго дна нет...
Дизельное топливо может возить.

Теперь не буду совсем указывать,думал что это обязательные данные оказывается нет.Так будет проще.Я считаю что интересно само фото и судно на фото,а точка съемки второстепенные данные.Плюс обычно я делаю фото с идущего судно,идущее мне на встречу судно и особо запоминать где это именно было нет желание и от этого результат.

Я 1 марта 2008г.с него сменился у него уже было постоянное поступление воды в МКО,румпельное и помещение носовой реф установки.В румпельном распорки боцман ставил с упором в станину рулевой машины.И насколько я знаю что тонуть он начал потому что у него затопило румпельное и он потерял управление и потом вода уже пошла в МКО.Там лаз на нем был самодельный с МКО в румпельное его до нас сделали что бы не ходить через палубу и я думаю что через него вода и пошла в машину.Хорошо что спасли и не кто не пострадал.Навигатор из него до последнего все выжимал.

Цитата (Вытегор, 26.08.2012):
> Цитата (PIT, 26.08.2012):
> > А чем Протей то не угодил?
>
> Просто видимо автор не нашел его в базе, вот и привязал к галерее.

Так и есть я его не нашел в базе и из за этого привязал к местности.

В 2007году работал на нем убитый он был наповал.В румпельном трещина была весь пароход держался на распорках и цементных ящиках.ЗАО Навигатор в него вообще деньги не вкладывал.

Я на это особо внимания не обращаю при загрузке фото.

Не успел загрузить его зимние фото.