Комментарии, написанные пользователем Сергей Артеев

Цитата (YAV, 09.10.2019):
> Бр-р-р ))))

Как говорят в Коми,июнь еще не лето,август уже не лето))

Он всю жизнь проходил с деревянными плицами?

Цитата (Victor1939, 28.09.2019):
> документально подтверждающее

Википедию пишут люди. Это не академическое издание. Тип сайта‎: ‎интернет-энциклопедия Главный редактор‎: ‎сообщество Википедии
Начало работы‎: ‎15 января‎ ‎2001 Регистрация‎: ‎необязательная.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%...8%D1%8F

Цитата (Kurh, 11.09.2019):
> Цитата (Александр Конов, 11.09.2019):
> > нет площадки, но дверь быть обязана
>
> https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1%...0%BE%D0%BD

У меня напротив 2 трехэтажки с такими балконами,построены в 70-х. Я то думал,что строители сэкономили на балконах,а вон оно что))

Справа виден "Курсант" http://fleetphoto.ru/vessel/48049/

Цитата (Iv557, 27.08.2019):
> А эта 87го.

Не знаю почему решили,что она 1987г. Но КС-172 была одна в пар-ве,и другой не было. Сам лично был на ней временно рулевым-мотористом в 1988г. на пристани Троицко-Печорск.В 1994 г. её перевели в Печору,это она,другой не было. Была еще КС-173,поступила также в 1970г. в сентябре,приписка -Печорский порт.

Цитата (Victor1939, 24.08.2019):
> "обсуждение политики" по вашему утверждению.

Тут грань зыбкая. Кораблестроение в стране -политика,рост цен на бензин-политика,цена билета на "Валдай" -политика.
„Политика есть концентрированное выражение экономики.“ В.И.Ленин.

Цитата (Сергей Попсуевич, 30.07.2019):
> ЯАЗ

Познакомился с ним в 2005 г.,как с ДГ у частника. Да еще с топливным баком из 200-х литровой бочки.

КС-172, проект КС 100 А.

приказ нач-ка ПРП № 235 от 17 августа 1970 г.
1.) Поступившему на баланс катеру,построенному Костромским заводом,по проекту
КС100А ,мощностью 170 л.с. прсвоить эксплутационное название "КС-172".

КС-172 до 1994 г. имел приписку пристань Троицко-Печорск.
Обоснование- приказ нач-ка ПРП № 235 от 17 августа 1970 г.
1.) Поступившему на баланс катеру,построенному Костромским заводом,по проекту КС100А ,мощностью 170 л.с. присвоить эксплутационное название "КС-172".
2.)Катер "КС-172" передать на баланс и тех. обслуживание на пристань Троицко-Печорск и включить в группу рейдово-маневрового флота.
И.О. нач.пар-ва Ю.Поливанов.

ТНМ-1 таскают как наливную баржу?

Забавно- на водном сайте ,ж.д. дисскусия.

Цитата (Сергей Мурашов, 28.06.2019):
> 2000 кораблей,

А. Это летопись. Без приукрашивания наверно не обошлось.
Б. Не обязательно все 2000 на колеса ставить,кто то и с моря должен осаждать.
В. Не ПАЗики,тем не менее)) https://novate.ru/blogs/300613/23349/

Цитата (Сергей Мурашов, 27.06.2019):
> сухопутные корабли, которыми русичи Царьград штурмовали,

«В год 6415 (907). Пошел Олег на греков, оставив Игоря в Киеве; взял же с собою множество варягов, и славян, и чуди, и кривичей, и мерю, и древлян, и радимичей, и полян, и северян, и вятичей, и хорватов, и дулебов, и тиверцев, известных как толмачи: этих всех называли греки «Великая Скифь». И с этими всеми пошел Олег на конях и в кораблях; и было кораблей числом 2000. И пришел к Царьграду: греки же замкнули Суд, а город затворили. И вышел Олег на берег, и начал воевать, и много убийств сотворил в окрестностях города грекам, и разбили множество палат, и церкви пожгли. А тех, кого захватили в плен, одних иссекли, других замучили, иных же застрелили, а некоторых побросали в море, и много другого зла сделали русские грекам, как обычно делают враги.

И повелел Олег своим воинам сделать колеса и поставить на колеса корабли. И когда подул попутный ветер, подняли они в поле паруса и пошли к городу. Греки же, увидев это, испугались и сказали, послав к Олегу: «Не губи города, дадим тебе дань, какую захочешь». И остановил Олег воинов, и вынесли ему пищу и вино, но не принял его, так как было оно отравлено. И испугались греки, и сказали: «Это не Олег, но святой Дмитрий, посланный на нас Богом». И приказал Олег дать дани на 2000 кораблей: по 12 гривен на человека, а было в каждом корабле по 40 мужей».
Иоакимова летопись

Цитата (Sathan, 14.06.2019):
> не всегда имеют устройства

Понятно. Но эти натяжные гаки не для толкания. Там небольшой вылет натяжного уст-ва. Если один вымерянный по длине трос с натяжного гака,то второй скорей всего с лебедки(так по крайней мере у нас водили).Или использовали переносные талрепы. Тут вот нет вожжевой с натяжного- http://fleetphoto.ru/photo/110598/?vid=965
А тут с баржой,вожжевая провисает,страховка- http://fleetphoto.ru/photo/225179/?vid=965

Цитата (mark01, 10.06.2019):
> металл толстый и качественный..

Это точно. Я также в пар-ве предлагал не резать "Щорс"(последний пароход на Печоре был),у вас еще БТМы не все разрезаны. Мне ответили,что на "Щорсе" металл хороший...

Цитата (василий эл.мех., 06.06.2019):
> вылетало стекло

Да ладно)). Мы прыгали с трамплина,и ничего не вылетало.А спицы бывало.

Цитата (Kurh, 03.06.2019):
> я вот узнал только сейчас.

Приятно,что я вас просветил.))Как говорят,знающие люди,Месси и Роналду,до него далеко.

Цитата (Kurh, 02.06.2019):
> узкий круг

Я бы так не сказал. https://www.championat.com/football/arti...ossii.html. Сдается мне про образ созданный Броневым в роли"старины Мюллера" знает в разы меньше.

Цитата (Kurh, 01.06.2019):
> "Старина Мюллер"

Так он и есть старина,Герд Мюллер,известный немецкий футболист, чемпион мира и Европы, трёхкратный обладатель Кубка европейских чемпионов.Родился в 1945 г.))