Комментарии, написанные пользователем Felix21

Цитата (volzhanin, 20.09.2019):
> Грузоподъемность меньше СТшки

Если СТ-1300 Вы имеете в виду, то больше.

А что это за порт - МРС?

Это не "Ольхонские Ворота".

Бортовой номер: С(?)-00107

Цитата (Felix21, 13.09.2019):
> Merry Fisher

UA 0868 MA

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 19.09.2019):
> А может С-403?

Теперь и я засомневался.
Гляньте сами: https://www.dropbox.com/s/z8kjbcdf2r1hxb...2.jpg?dl=0

Что за плавкран на заднем фоне?

На плавкране надпись "СПК-2".

Бортовой номер: С-400.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 17.09.2019):
> А кто тогда "Дуала" привязал?

http://fleetphoto.ru/wiki.php?action=com...id2=505078

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 17.09.2019):
> Подтверждение есть?

https://photos.marinetraffic.com/ais/sho...id=3637562
Фото от 12.09.2019

И что - ни в одном Регистре не числится?

Цитата (Шелест, 17.09.2019):
> Две тысячки под бортом, тяжко водить, а тут у них 175 метров выходит. Молодцы.

Тоже удивился. Обычно БТ-шки у нас по одной барже водят. Разве что Дунайки по две.

У нас проходил с УДП-1240 и УДП-1193.

Цитата (Игорь Быков, 15.09.2019):
> "Константин Коротков".

Цитата (Игорь Быков, 15.09.2019):
> В тот день был порывистый ветер. Подходили в абсолютной тишине, а у самой головы и снесло.

Серьезный порыв ветра был, если судно шириной 17 метров в шлюзе шириной 21.5 от стенки к стенке швырнуло.

"Днепровец-5" снова в работе.

Цитата (Игорь Быков, 15.09.2019):
> ограждение мостика замяли правым привальником

Ясно, спасибо. Недостаток конструкции шлюза. У нас верхние ворота подъемные, такого не случается.
Два часа бумаги составляли, наверное? Или по-тихому разошлись?

>Итог: помятый левый привальный брус и царапина по правому борту.

А что с бетонным ограждением и, главное, - воротами?
Заходили сверху или снизу?

Цитата (Roman3rd, 15.09.2019):
> постоянно с "горбом" ходит?

Судя по другим фото - постоянно.

Симпатичная пионерка. ))