Комментарии, написанные пользователем Вячеслав

Цитата (SlavaZ, 14.02.2017):
> Ну почему же. Например "Метеор-282" в Зеленодольске (Татарстан, РФ) был построен в 2006 году.

Спасибо. Интересно было бы и у него начинку посмотреть.
Цитата (RAM1024, 14.02.2017):
> А остекление с перемычкой посередине - явно неудобно. И вот эта пипка Т-образная посередине - Это руль такой?

"Штурвал" наверное тот джойстик что слева.

Может что то не знаю, получается бедная Украина по тихой грусти СПК строила в 2000-х гг. Россия, родина Алексеева, в прошлом веке последний, тьфу, крайний построила. Впал в когнитивный диссонанс

Со спутника "Челикен-1" и "Челикен-2" видны в Бакинской бухте у острова Гам (о. Песчаный) стоят как причалы. Не понятно конечно кто из них кто. Один из них кормовой частью уже притоплен. http://s009.radikal.ru/i310/1702/42/78005c7a8ed3.jpg

Цитата (Стерх, 12.02.2017):
> Ребята,насколько я помню,это Челекен-2

Real Stealth определил:
Челекен-1 (зав. №942), построен в январе 1976 года, зав. № "между" ВН-245 и ВН-246.
Челекен-2 (зав. № неизвестен), построен в апреле 1977 года, предположительно может иметь зав. №109 (между ВН-260 и ВН-261)

С этими "Волгонефтями" мозг сломал. http://s44.radikal.ru/i105/1112/3d/c2f963769e00.jpg
А оказалось что это крановые суда на базе танкера пр. 1577 построенные для Каспнефтегазфлота http://seawave.at.ua/_ph/9/264543458.jpg

Цитата (RAM1024, 09.02.2017):
> У меня вопрос неразрешенный давно есть.. Как можно такое название давать судну, работающему на международных рейсах.

А у туркмен : "Гахрыман Атамурат Ниязов"

В 1970-х "Отважный" был в Астраханском управлении КАСПАР: http://pixs.ru/showimage/otvazhniyj_1721159_25043998.jpg

Цитата (Павел Емельянов, 03.02.2017):
> Или просто переоформят судовладельца,на левого.

Уж если наши прохиндеи опстряпали все так, что уводят деньги за границу через наши же суды и судебных приставов...

Цитата (Казимирчик И, 30.01.2017):
> Средиземное море, бухта Гранд-Харбор, Мальта.

Спасибо за помощь.

Примерно в те же года снято, может кто знает место?: https://photos.marinetraffic.com/ais/sho...8243&size=

Цитата (Владимир Ерошенко, 29.01.2017):
> Вячеслав, у "Софий" кают-компания находилась на спардеке (средняя надстройка), там питался комсостав, - все помошники КМ, все механики, нач. радиостанции, радист, судовой врач. Буфетчица обеспечивала доставку с кормы, проявляя героизм (почти как в "Полосатом рейсе").

Спасибо. Теперь все понятно.

Цитата (Владимир Ерошенко, 29.01.2017):
> Немного освоюсь, - найду более доходчивый способ для ответов. Сожалею, что здесь к "комментариям" не прикрепляются файлы, для наглядности.

Просто ссылки на них укажите.

Цитата (Владимир Ерошенко, 29.01.2017):
> На спардеке же, стесненная каютами и лазаретом кают-компания,.. и тишина!
>

Извините не понял, там и обедали или просто типа комнаты отдыха было? На подобном только меньшем танкере типа "Инженер Пустошкин" В средней надстройке только проживали капитан со штурманами. В кормовой находились и кают-компания для комсостава и салон команды для рядового.

Цитата (SANYA-30, 28.01.2017):
> я думаю там разные кают-компании, по надстройкам.

Владимир наверное пояснит. Но так даже представить трудно как буфетчица по переходнику в любую погоду таскает кастрюли в "белый дом".

Цитата (SANYA-30, 28.01.2017):
> интересно на таких пароходах механики и штурмана часто встречаются?

В кают-компании во время еды.

Цитата (Сергей Мурашов, 28.01.2017):
> рамках контрсанкций мы уже несколько лет это делаем, но в оффтопных для этого сайта отраслях.

Может когда и наладится. В той отрасли с кем я связан по работе, просто перешли с европейских комплектующих на китайские.

Цитата (Павел Емельянов, 28.01.2017):
> > это понятно, но первые то вроде сами построили, или так построили что решили больше не позориться?
>
> Возможно и так. Нет времени искать технические данные проекта и описание , но думаю Российского там мало. :(

Умудрились совершить невероятное. За четверть века снова оказались на уровне развития промышленного производства 1920 - 1930 гг. С разницей, тогда все подымалось и начиналось с нуля, покупалось за золото, мы в эпоху "стабильного развития" и за нефть и газ.

Цитата (Владимир Ерошенко, 26.01.2017):
> Вячеслав, не обижусь, буду очень рад, - если все порадуются!

Огромное спасибо за хорошее фото от всех работавших на нем :)

Надо же как мир тесен. Владимир не обидетесь, если фото скопирую в одноклассниках в группе Астраханского упр. КАСПАР с ссылкой естественно на вас и ВТ. Пусть и другие члены экипажа "Каспия" порадуются хоть тогда он еще и был бакинским.
С постройки он был без кранов: http://s011.radikal.ru/i317/1407/f8/363c204958f0.jpg Если получу "добро" попробую поместить его сюда.

В сети нашел фото и подпись: В условиях интенсивного дрейфа льдов и отсутствия надежных ориентиров на входе в Волго-Каспийский канал судно "Баку" было выжато льдом за бровку канала (1981г.). ( Оказывает помощь МБ "Антей" )
http://s018.radikal.ru/i508/1701/a7/fb638a5d6e71.jpg