FleetPhoto

Comments written by Виктор-nsk

Show all comments

««1 ··· 40414243444546 ··· 51»»
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 15.10.2011 04:10 MSK
Photos: 1767
Когда он был на р.Обь состав был в основном из 8 барж. А иногда и по 10 барж. Сейчас составы из 4 барж.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 14.10.2011 16:46 MSK
Photos: 1767
Напоминает пр.544.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 14.10.2011 11:01 MSK
Photos: 1767
Проект ЗАО Инженерный Центр Судового Проектирования г. Новосибирск.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 10.10.2011 14:32 MSK
Photos: 1767
Порт приписки - место регистрации судна, оно может там и в жизни никогда не было.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 10.10.2011 14:29 MSK
Photos: 1767
Да, в базе одно и тоже судно, и правильно КПЛ-36-98, как по ЕСИМО, так и по бортовой надписи на судне.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 09.10.2011 22:01 MSK
Photos: 1767
Спасибо, одним в бассейне лишних меньше стало.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 09.10.2011 21:09 MSK
Photos: 1767
А что,чурочки уже не подходят для этого мероприятия. Проще и не затратно.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 09.10.2011 21:07 MSK
Photos: 1767
И кто же этот Великий, кто может провести данную операцию и как его попросить.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 09.10.2011 20:29 MSK
Photos: 1767
Ну вот на КС никаким боком не пахнет. Ошибочка вышла. Надо наверно убрать с Обь-Иртышского бассейна данное судно и перевести в Ялту.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 09.10.2011 12:57 MSK
Photos: 1767
Да,похоже топорно выполненная ставка.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 09.10.2011 12:53 MSK
Photos: 1767
Интересные суда - корпуса пр.544 "Москвича", а по палубе 6,5 м.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 07.10.2011 22:26 MSK
Photos: 1767
Давненько уже рубка в огороде стоит.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 07.10.2011 07:17 MSK
Photos: 1767
Будет время еще познакомимся.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 06.10.2011 21:04 MSK
Photos: 1767
Как я понял за стоянкой Арктура и Рыси. А мы были на Лучезарном.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 06.10.2011 19:05 MSK
Photos: 1767
А где это в Колпашево?
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 06.10.2011 19:05 MSK
Photos: 1767
Странно, но в это время у меня примерно такие же снимки судов, т.к. шел снизу и с 8 на 9 сентября ночевал в Колпашево.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 06.10.2011 14:46 MSK
Photos: 1767
Да, точно написано БТ-219 и бортовой номер.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 06.10.2011 14:29 MSK
Photos: 1767
Интересное расположение якорей.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 06.10.2011 10:08 MSK
Photos: 1767
Проект этот явно Т-63, я не указывал принадлежность к Тобольскому речному порту, т.к. до него очень далековато. В ЕСИМО его нет. В прошлой навигации это судно работало там же на переправе. Бортовой номер на судне нашего бассейна, а не Обь-Иртышского. Поэтому необходимо изменить информацию о судне с привякой к Могочино, как Т-63.
0
+0 / –0
Link
Виктор-nsk · Novosibirsk · 03.10.2011 19:37 MSK
Photos: 1767
Скажу одной фразой - "судовождение это искусство и по водка есть пароходы ходят". А серьезно на реке Обь в принципе осутствуют причалы и пристани, даже в прошлом веке пр. 305 и другие при подходе к деревням тыкались в берег и подавалсь носовая сходня. А в настоящее время и подавно высадка пассажиров идет через нос судна. Отливов конечно на реке не бывает, а бывает резкое понижение уровня воды в реке. Бывает и судно обсыхает, но в основном как обсохли, так и съехали - когда быстро, а когда подольше. А залететь на берег на скорости (на расчитав) большого ума не надо.
+1
+1 / –0
««1 ··· 40414243444546 ··· 51»»