Комментарии, написанные пользователем Виктор-nsk

теплоход СТ-759 мощностью 600 л.с. прибыл (перегон) с з-да г. Магдебург ГДР в ИРП (приказ №234 от 12.09.1964 г.).
На 1967 г. Омский ЦТЭ ИРП.

Проект ТПК-101 (https://fleetphoto.ru/projects/6825/)

Вот его обсуждают на форуме: https://boatclub.ru/threads/kater-olimp.9631/

Цитата (Александр Конов, 21.08.2023):
> Необходим анализ данной карточки,

Это судно СЛБ-40 Колпашевской постройки. Я на нем лично был в 2003 г. в Молчаново Томской области, где судно проходило реконструкцию на левом берегу чуть ниже Молчаново. В 2022 г. это судно на Авито выставлялось на продажу и зимовало в Моряковском затоне. Никакого отношения к Путейскому оно не имеет. Просто визуально видно, что пр. 457 никаким боком не привязать. Поэтому карточку необходимо разделить и отделить мух от котлет.

Неопознанное судно это CЛБ-40, на 2022 г. регистрация ГИМС - Р18-76ТМ, базировался в Молчаново. Привязан к БД: https://fleetphoto.ru/vessel/15817/
Главныe paзмерeния:
Длинa коpпуca -15,8м
Шиpинa корпуса -3,7м
Выcoтa боpтa -1,32м
Oсадкa в грузу -0,54м
Гpузоподъемноcть -6,22 тн

На 1901 год пароход входит в список паровых и непаровых судов, плавающих по рекам, состоящим в ведении Томского Округа путей сообщения под названием «Сын» . № судна по номерному знаку МПС: 53; назначение судна: буксиро-пассажирский; Число сил: 150 н.л.с./ 500 и.л.с.; длина 30 саж., ширина: с кожухами – 7 саж., 11 верш., без кожухов – 3 саж. 1 арш. 11 верш.; осадка судна: порожнего – 5 четвр.арш. 2 верш., при полной загрузке - 6 четвр.арш.; наибольшее количество груза поднимаемого судном: 5000 пуд.; наибольшее число пассажиров принимаемых судном: I класс – 21 пасс., II класс – 33 пасс.; наибольшее количество груза буксируемого против течения: 25,0 тыс.пудов.; главный материал постройки корпуса судна: железо. Род двигателя: котел. Год постройки: 1893 г., корпус в г. Тюмень, завод Пирсон и Гуллет; машины в г. Пермь, завод Мотовилихинский; котел в г. Тюмень, завод Пирсон и Гуллет. Род потребляемый судном топлива: дрова.

04.08.2023 г. продан, уходит в Салехард. https://www.youtube.com/watch?v=-ZvoLniL7rc

РНГ-18-01 «Ангара», приписка Амурская область, Бурейский р-н, пос. городского типа Талакан
https://www.avito.ru/novobureyskiy/vodny...2396413

Корпус ВКМ-3

У меня подходит только буксирный пароход "Архангельск" (ИРП, приписан к Тобольской РЭБ).

На зимовку на Экологию.

Прибыл (перегон) в 1964 г. с Гомельского ССЗ (приказ №242 от 21.09.1964 г.)

Неопознанное судно - тип Ярославец - это судно "Эдуард" (https://fleetphoto.ru/vessel/13810/)

ВКМ-2, стоит на л/б "Якорь".

Абсолютно точно.

Карточка БД этого судна - https://fleetphoto.ru/vessel/10211/

В 1960 г. в ИРП поступил т/х НТ-61 мощностью 300 л.с. с Тюменского з-да п/я 570 (Приказ №260 от 02.10.1960 г.)
С 1962 г. по 1964 г. приписан - Тюмень. С 1967 г. - Омск.
На теплоходе на 80 л.с. увеличена мощность при проведении смены гл.двигателя (приказ №64 от 18.02.1964 г.)