Комментарии, написанные пользователем Dvizzzok

Цитата (Павел Емельянов, 28.08.2014):
> Долго и нудно

Я и не заставляю искать самостоятельно "от и до". Просто Вы могли бы найти 60-ю на снимках Самары, показать мне, а я попробовал бы установить место утилизации. например, изучение космоснимков позволило определить место утилизации причальных понтонов КП-13 и КП-14: http://34fleet.blogspot.ru/2013/11/13-87...-1980.html

Возможно, Волгонефть-60 действительно утилизирована, но требуется больше сведений, чтобы определить дату и место

Павел, я не в курсе. "Где-то под Волгоградом" - это либо Волжская БТОФ, либо Красноармейский СРЗ. Если Волгоград вообще имеет отношение к данной пропаже. Давайте поищем Вн-60 на снимках Google Earth, включив опцию просмотра местности на снимках прошедших лет ("часики" вверху экрана). Если программы у Вас нет, скачайте и установите. Если Вы видели судно в Самаре, то можете отыскать его на спутниковых снимках. Со всеми, различимыми деталями. А зная то, как выглядело судно при виде сверху, можно попробовать поискать его в других портах, переместившись по шкале времени немного вперед

Цитата (Захар Королев, 27.08.2014):
> И поменяйте у 115-го П/П на Питер!

Откуда инфа? Вы про Питер, "Риврег" про Нижний http://www.rivreg.ru/services/class/pois...A%E0%F2%FC

Волжстая БТОФ - не то место, где традиционно режут суда. Как исключения - дизельэлектроход "Волгоград": http://fleetphoto.ru/vessel/27510/
буксир "Харитон Лаптев": http://fleetphoto.ru/vessel/11134/
ну и "Нефтерудовоз-18М", который так и не возродился из ржавой пыли (вовсю режут за деревьями): http://fleetphoto.ru/photo/102358/
Первые два порезали давно, а третий пускают на гвозди из-за
того, что заказчик потерял к проекту интерес...
Думаю, если бы было решение о утилизации "Терека", то его увели бы на Красноармейский СРЗ.

Построено на корпусе самоходного судна

Цитата (А Север, 19.08.2014):
> Видимо, это связано с прекращением пассажирских перевозок, за исключением местных линий?

Речной вокзал очень давно исключен из цепочки обслуживания пассажиров круизных судов. Прибывшие в Волгоград туристы, сразу пересаживаются в автобус, а по истечении экскурсий, обратным порядком возвращаются на теплоход. 99.9% объемов вокзала занимают развлекательные заведения и офисы. Тому виной дикий, и малоуправляемый принцип "Все что имеет ценность, должно быть продано"...

http://34fleet.blogspot.ru/2012/08/blog-post.html

Он толком и не работал. Ни одной вмятины на привальниках

По превьюшке показалось, что это отдыхает на отмели один из японских авианосцев, уничтоженных американцами на тихоокеанском фронте. Архитектура судна с массивным корпусом и маленькой рубочкой, может сбить с толку))

Цитата (GeorgeT, 01.06.2014):
> но фото -- редкость!

Первый раз видел фотографии этого проекта, просматривая фотки с Аральского моря
http://kosmo-apparaty.ru/wp-content/uplo...-morya.jpg
http://юрочкин.рф/files/fck/IMG_2011(1).jpg

Цитата (Sathan, 12.12.2011):
> Седловатость способствует быстрому сходу воды с палубы, снижает ее заливаемость, улучшает мореходные качества судна.

У этого проекта не совсем простая седловатость. Уважаемый Казимирчик И имел ввиду "излом" корпуса и надстройки в районе трапа, несколько смазывающий всю остальную красоту... Возможно, проект создавался на основе какого-то другого проекта, более габаритного по длине, например танкера. Экономили на издержках, или выигрывали время. Часть корпуса была вырезана, а нос пристыковали без достаточного скругления обводов, мол и этого будет достаточно... Иного объяснения данного излома, придумать не могу

Фото впечатляет! Автор молодец!

Изначально - финский лихтер

Док, в котором последний раз всплыл "Курск"?

Спасибо. Кстати, Волга настолько обмелела, что на запечатленном участке реки, судовой ход передвинули на сотню-другую метров к городскому берегу. Из-за этого, "Волгонефть" прошла совсем близко

Цитата (rivershkiper, 11.08.2014):
> Не забываем - он стоит без ремонта с 1996 года.

Не забываем. И швейцарцы с голландцами без ремонта не протянули бы до своих лет. Так в чем противоречие? ... Насколько я знаю, многое из отделки сохранилось, даже если требует замены. Особой квалификации мастеров не требуется, были бы желание и возможности. Для Великой страны подобные вещи не должны быть проблемой... по логике вещей

Цитата (rivershkiper, 11.08.2014):
> По качеству дизайна для 50-х годов он смотрелся в разы выигрышнее аналогичных теплоходов немецкой и чешской постройки.

Это Ваше субъективное мнение. Дизайн разный, ставить что-то выше а что-то ниже, думаю, некорректно

Цитата (c.f., 06.08.2014):
> Это Вы погорячились, приведя в пример слитное написание слов в интернет-адресе. Там и РУССКИЙЯЗЫК слитно пишется.
>
> Наверное, регистровая книга - самый верный источник. Однако как быть если на борту судна одно название, а в регистре - другое? Кто вообще должен следить за правильностью написания названия судна на его борту? Регистр?

Данные онлайн-источников регистра в РФ доказывают обратное. Ошибки и путаница во всем: в портах приписки, проектах, заводах, владельцах. А иногда и просто подмена... Если я правильно понимаю, то запись в регистрах не появится ранее появления самого судна. Или я не прав? То есть, пока инспекторы не ступят на борт готового судна, то и регистрировать не чего...

Думаю, в написании данного слова есть исключения, позволяющие и слитное написание тоже. Примеров полно, а дыма без огня не бывает. Именно по этой причине название на борту судна имеет право выглядеть так, а не иначе. И, следовательно, у регистра могло бы и не быть повода для указания названия с пробелом... Почему указали как Prime Time, вопрос...

Цитата (SergeyOdessa, 06.08.2014):
> Для Вас еще один пример писанины на борту:

Сергей, мне хорошо известны последствия того, когда "написанное на заборе" принимается на веру, в том числе и в официальных кругах: http://34fleet.blogspot.ru/2014/03/blog-post.html

Цитата (SergeyOdessa, 04.08.2014):
> Особенно от Виктора такого не ожидал

Какого? Я не спец в области английского, но случаи слитного написания данной пары слов видел, и не раз. О том и хотел сказать:
http://primetime.md/
http://primetime5.ru/
http://muzofon.com/search/PRIMETIME
http://www.tvguide.com/tvshows/primetime/191723

В каждом языке есть свои грамматические особенности и исключения, в т.ч. и английском. И "праймтайм" это подтверждает.

Цитата (SergeyOdessa, 04.08.2014):
> Борт - это тот же забор, на котором кто как хочет, так и пишет (свежий пример с Ионой и Якиром).

Согласился бы, Сергей, если бы не одно "но". Есть суровые посудины, которые ходят, и ладно... Лишь бы прибыль судовладельцу приносили, до последней "капли" плавучести... И борта красят, и названия красят... А есть вот такие симпатичные яхточки. И хотелось бы верить, что у них и внутри все ладно, и на бортах тоже)

Primetime - слитно должно писаться. И не только потому, что на борту так написано. Просто в англицком языке есть такое слово

Готовят спрямление и подъем

Нумерация странная