Комментарии, написанные пользователем Engels

Посмотрел, это действительно 8 шлюз. У нас расписание было стандартное для рейса в Ростов: Волгоград до 14, потом в канал. Стемнело в 9 шлюзе, утро встретили в районе Ильевки. Обратно - Ильевка до 17, до темноты успели пройти 3 шлюза, утро - на выходе из 4 шлюза. Так что весь канал прошли засветло.

Цитата (Александр Мельников, 13.10.2010):
> Если не ошибаюсь, это шлюз №8

Можно попробовать посчитать - все шлюзы сфотографированы.

Цитата (Александр Мельников, 13.10.2010):
> Вы на "Жукове" что ли были?

Да, в момент расхождения стоял на носу шлюпочной палубы.

Будем делать ставки, по каким причинам оно будет отклонено на СТТС? :)

"Волго-Донской судоходный канал"

Цитата (ASk, 12.10.2010):
> Жаль только что электричка на следующем мосту

Ты про нее: http://fleetphoto.ru/photo/5319/ ?

На фото, кстати, вагон 3001 :)

Был пока только трижды - в 2001, 2007 и в 2010. Какая "вывеска" была в 2001 - уже не вспомню, наверное. :)

В 2007 уже было так же, как сейчас. Раньше - не помню.

А надо? :)

Это бывший плавмагазин и есть.

Да нет, это уже Волга, Ока всё же выше.

Цитата (Mr.Den, 08.10.2010):
> Сиверса переименовывать не планируют?

У конторы нет столько лишних денег :)

Я только "пассажирами" занимаюсь...

На этом месте всегда так. :) Позднее будут еще фотографии отсюда, но уже в другое время сделанные и других судов - картина весьма похожая.

Мультик такой был, если кто помнит, "Пузырь, соломинка и лапоть". Так вот, его герой вырос и стал судоводителем...

Цитата (Артём Светлов, 08.10.2010):
> установить приоритет данных наблюдений над данными официальных регистров

Именно об этом и идет речь. ЕСИМО - это удобно и здорово, но когда данные противоречат логике, использовать надо не их, а логику.

Всё несколько не так печально. Да, из ЕСИМО можно брать данные по датам постройки (тоже, кстати, надо будет проверить точность), регистровым номерам (иначе их брать просто неоткуда), отчасти по владельцам (с изрядной поправкой "на ветер"). Но ведь есть и альтернативные источники. Я уже около 20 лет веду свою базу по крупнотоннажному пассажирскому флоту. И данные там всё же точнее, чем в ЕСИМО, ибо основывается это всё в первую очередь на личных наблюдениях, а не на бумажках сомнительного происхождения.

Цитата (ARTём, 08.10.2010):
> Ну, "всю жизнь уфимский был" - это не верно!

Я имел в виду под приписку актульным названием. Про Даугаву и прочее, естественно, в курсе.

Цитата (Mr.Den, 08.10.2010):
> И потом, "бумажка" всё же какой-никакой, но жокумент, а других в нашем распоряжении пока нет.

Это не тот случай. Верить надо своим глазам и фактам, а не бумажке неизвестного происхождения. Бумажки ведь тоже люди пишут.

Цитата (ARTём, 08.10.2010):
> Вами любимого ЕСИМО

Кстати, да. В нем столько ерунды, что перечислять устанешь. Например, в базу напрочь отсутствует теплоход Санкт-Петербург 301 проекта. Будем отрицать его существование в принципе основываясь только на этом?

ЗЫ. Давайте не будем плодить на сайте ерундовые записи только на основании этой самой "бумажки". А то доверие к подобному ресурсу упадет очень быстро.

ЗЗЫ. Могу исправить все "косяки" по пассфлоту за пару дней и дополнить то, чего здесь нет (а нету весьма многого).

Починили уже?

"Грузопассажирскими перевозками" теперь, очевидно, зовет себя Бельское пароходство. Неверны порты приписки у: Башкортостана, Тукая, Головачева. У всех должна быть Уфа.