Комментарии к судну Пётр Первый

Дата точная, снимал в начале августа 2006-го. Формально "Иван Сусанин" еще в прежнем статусе. Но не против, если станет "Петром Первым" и в подписи.

С датой что-то не так... На борту уже "Петр Первый".

С датой что-то не так... На борту уже "Петр Первый".

С датой что-то не так... На борту уже "Петр Первый".

Цитата (NAUCLER, 25.09.2024):
> :-( Жаль смотреть.это ещё новый "Пётр Великий"...или?)

Если говорить о равнозначной замене , то скорее проект Карелия а не pv , который больше

Или Жириновский

:-( Жаль смотреть. Новым теплоходом "Пётр Первый" быть (или будет)? (На верфи "Лотос" в Астрахани, это ещё новый "Пётр Великий"...или?)

Конец эры - жаль смотреть! Так и сам царь Пётр I, это судно и за свою жизнь побывало, чуть-чуть странно, в Голландии.

Цитата (rivershkiper, 30.06.2024):
> Интересная логистика
Очень простая: возможности и/или цена

Цитата (rivershkiper, 30.06.2024):
> из Череповца оттащили в Паркоммуну, что бы распилить

или тендер выиграли или площадка в Череповце по каким то причинам (предписание контролирующих органов) непригодна для разделки таких судов

Интересная логистика - из Череповца оттащили в Паркоммуну, что бы распилить. Дабы потом металл отвезти в Череповец туда же, на Ягробу.

"Затон погибших кораблей"...

Цитата (Александр Соснин, 02.04.2024):
> осенью 2015 года.
В 2011 году, плавая на Некрасове, общался с туристами, которые в свою очередь, в конце 2000-х успели попутешествовать на теплоходах РПК: Прикамье и Пётр Первый.
Для меня в тот раз было искренним потрясением услышать о том, что на
Петре уже тогда был пассажирский лифт в носовом пролёте! Ну и первые зачатки балконов на них тоже появились в то время.
Скажем так, улучшенная доступность бортовой пассажирской инфраструктуры для меня в то время была очень важна, поэтому про Петра Первого я запомнил. Но обстоятельства распорядились иначе и попасть на борт так и не удалось, увы.
====
Уже ко всем попутно возникает вопрос про вспомнившийся второй борт, принадлежавший РПК - Прикамье. Восемь лет тишины...

Последний шанс вернуться "оттуда" у теплохода был, на мой взгляд, осенью 2015 года. Тогда велись переговоры о продаже судна действующей судоходной компании. Тогда судно и по механизмам, и по состоянию внутренних помещений было более-менее готово к возвращению в круизную работу.
Потом было принято решение перевести судно в стоечное уже по документам, то есть оставить его гостиницей навсегда, и это фактически был приговор. Понятно, что и разукомплектованное судно при желании можно восстановить до ходового состояния, но в данном случае это было уже из области фантастики.

Цитата (Simpas, 30.03.2024):
> Угробили теплоход, превратив его в постоялый двор!

ИНОГДА ВОЗВРАЩАЮТСЯ И ОТТУДА. *Брюсов* например. у него еще есть надежда.
у *Петра* уже нет.

Цитата (Сазонов, 31.03.2024):
> Чья изба в правом верхнем углу?

Начальника транспортного цеха! А тебе зачем она понадобилась, хочешь прикупить?

Чья изба в правом верхнем углу?

О как, капитанскую рубку уже демонтировали.

Что, пустят на иголки? Угробили теплоход, превратив его в постоялый двор!

Судя по мусору на берегу, возможно так и будет.