Комментарии к судну Неопознанный плавкран - проект КПЛ 5-30

Около 100 тонного крана устанавливают новый портальный 10-ти тонный кран , можно по этому событию точно установить год съёмки фото. Можно ещё добавить к фото «Речной-4» который буксирует под бортом 5- ти тонный плавкран .

На правом неопознанном плавкране сохранилась часть названия в виде цифры «8» — https://fastpic.org/view/123/2024/0512/_...pg.html

Кран возможно этот https://fleetphoto.ru/vessel/44802/

Цитата (ju_jutsu_zp, 16.03.2013):
> водолазный бот пр.376 ,видно только букву "В"

По состоянию на 1972 год подходят
О-4 - http://fleetphoto.ru/vessel/58101/
09 - http://fleetphoto.ru/vessel/23766
762 - http://fleetphoto.ru/vessel/21256
Фрагмент оригинала: http://savepic.net/9452642.jpg

а в дали многострадальные пакгаузы...

Специально поднял оригиналы слайдов.
Фрагмент оригинала:
http://savepic.net/9477200.jpg
Ч/б вариант, где можно разобрать цифры:
http://savepic.net/9465936.jpg
Хотя они и закрыты стрелой крана, различается "XXIV"
На соседних кадрах пленки - Ярмарка 1972 года.
Съемки велись в один день.

Я не вижу отчетниво "ХХV" Скорее "ХХIV".
А если учесть, что пленку сканировал я, и знаю историю этих съемок, то это 1972 год.
76-81 исключены.

На здании порта надпись " Решения XXV съезда ......." а это период 76-81 годов. Так что фото после 76 года.

На верху причальной стенки новая "Зарница",.

эх,заозерье...

Плот у причальной стенки порта-впервые вижу!

Цитата (E-Mike52, 17.03.2013):
> Стенка строилась в тридцатые годы, когда о Чебоксарской ГЭС и не думали.

Но Волжский каскад уже проектировался. Так что, о Чебоксарской ГЭС могли уже думать.

Цитата (E-Mike52, 17.03.2013):
> Как мне кажется, это ошибочное мнение. Стенка строилась в тридцатые годы, когда о Чебоксарской ГЭС и не думали.

Возможно вы правы.

Цитата (vint-1, 17.03.2013):
> ...Строили с расчётом на второй уровень подъёма реки Волги между Городцом и Чебоксарами.
Как мне кажется, это ошибочное мнение. Стенка строилась в тридцатые годы, когда о Чебоксарской ГЭС и не думали.

У стенки стоят 2 крана 873 проекта.

Есть ещё одна причина. Строили с расчётом на второй уровень подъёма реки Волги между Городцом и Чебоксарами.

Стенка порта сделана с запасом для подъема уровня воды,обычно в весеннее половодье(апрель-май).В данный момент мы наблюдаем отметку уровня воды около 65 метров,а бывали подъемы воды весной до 72 метров (от уровня Балтийского моря).

Чтобы соответствовать уровню воды в половодье.

А почему стенка причала такая высокая?

водолазный бот пр.376 ,видно только букву "В" ,далее цифры к сожалению не видно.