Комментарии, написанные пользователем Seaglory

Цитата (Sol, 22.11.2023):
> очередной дотационный( по утверждению владельца) рейс атомохода

Не исключено, что последний. Вообще последний для судна...

В ночь на 21.06.2023 затонул вместе с доком ПД-19 в заводе "Персей" (Южная бухта, Севастополь)

Цитата (KEK, 13.11.2022):
> Плавдок "Берестечко"

Если фото 2018 года, значит это и есть снова переименованный ПД-23.

Плавдок кто опознает? Предполагаю, что это ПД-23 проекта СПД-201.

Можно красным отмечать. В первой половине 2022 года разобран на металл в Нефтегавани (Инкерман).
http://www.wrk.ru/forums/attachment.php?item=1609061

По сообщениям СМИ судно горит в порту Мариуполя.
https://iz.ru/export/google/amp/1315780

Коллеги, не ссорьтесь. Если простыми словами, то судно было фактически украинское, а юридически - нет.

Сегодня утром затонул в Черном море в 70 милях от румынского порта Констанца.

> Это был последний Беркут

Пока имеется ещё один полузатопленный в Донузлаве.

Это бывший ПД-26 (сейчас "Равелин").

Фото интересно тем, что на корме судна поднят не Либерийский флаг, а флаг Эмиратов. Молодому помощнику при входе в территориальные воды сказали "подними эмиратовский флаг" - он и поднял... не там, где надо :)

"Уфу" отбуксировали на разделку на металл
https://sites.wrk.ru/sites/ru/ra/radikal...a967ee.jpg

В 2003-м году Балтийский-69 продали на металлолом в Турцию. Местный бизнесмен выкупил, на судоремонтном заводе в Тузле заварили дырки, чтобы сразу не утонул и наняли на работу наших бедолаг. Зарплата матроса была 300 долл, старпома 900 долл. Экипаж - 9 человек. Кормили тухлой бараниной. Питьевая вода была в ржавых дырявых танках, смешанная со сточными водами. Пароход работал под именем Little-Kid-1.
Турки - это подонки. Они и сейчас пользуются проблемами в некоторых странах бывшего СССР, нанимая на убитые корыта за копейки моряков, в основном с Грузии и Украины.

Цитата (Sashok00, 28.11.2016):
> речные плавкраны в Севастополе. Интересно, зачем их купили?

Планируется реконструкция причалов для пассажирских катеров Портофлота. С советских времён они совсем не ремонтировались и сейчас находятся в аварийном состоянии. Это работа как-раз для таких плавкранов.