13 октября. /СеверИнформ/. Около часа экипаж судна "Балтийский - 69", находившийся под разгрузкой в порту города Кеми, подвергался пьяным домогательствам заместителя директора Кемского лесозавода. Человек, отвечающий за безопасность известного карельского предприятия, разгуливал по теплоходу с ружьем и угрожал открыть стрельбу. Поднятые по тревоге сотрудники Кемского районного отдела внутренних дел задержали замдиректора уже на портовом кране.
Теперь ему предстоит ответить по закону за хулиганскую выходку, совершенную с применением оружия. Кроме того, по имеющейся информации, владельцы судна намерены предъявить иск за сорванную разгрузку.
http://my.online.ru/misc/newsreg/99/10/13_880.htm

Списан и разрезан.

Это тоже Вытегра.

Проработал на нем 9 месяцев - на практике мотористом в 1989 году.Ходили с углем из Туапсе в Италию .Обратно в СССР бокситы из Югославии в Бердянск.
И так полгода почти .Под конец практики заскочили в ГДР а оттуда в Пиндуши на слип - с предшествующей зачисткой выпаркой и прочими прелестями разоружения .Хорошая практика вышла ...А пароход жалко - первый ведь был у меня .

Груз интересный.

Да, весь флот ушел, через Алиагу... Мой постоянный 56й в 2001 порешили. Один "Куркиекки" в Карелии остался, сделали бы из него музей! На "Балтийском-55" была линия с углем из Мариуполя на Торвискозу, 5 месяцев. Жара, духота. Корпус за день нагревался, приходилось спать на крышках. Купальня в открытом море это что то! Остатки БОПа в Ростове теперь пасутся.В Пиндушах что не разворовали, то догнивает. Кто бы в свое время сказал о таком светлом будущем...

Цитата (Балт-56, 24.02.2015):
> В Пиндушах что не разворовали, то догнивает.

В Пиндушах слип сохранили пока. Еще не все разворовали. Охрана есть. Осенью какую-то "Чешку" подремонтировали. Сейчас зимой 3 ед. зимуют поднятых ( ПУЛКОВО, ДОК-4, ФАЗАН). "ОНЕЖЕЦ" с "ИНСПЕКТОРОМ ПЕТРОВЫМ" стоят. Хотели перегружать щебень прямо на РЭБе, на пароходы, да что то затихло. Но все равно наша Медвежьегорская РЭБ мертвая процентов на 90. А такой завод был !

В 2003-м году Балтийский-69 продали на металлолом в Турцию. Местный бизнесмен выкупил, на судоремонтном заводе в Тузле заварили дырки, чтобы сразу не утонул и наняли на работу наших бедолаг. Зарплата матроса была 300 долл, старпома 900 долл. Экипаж - 9 человек. Кормили тухлой бараниной. Питьевая вода была в ржавых дырявых танках, смешанная со сточными водами. Пароход работал под именем Little-Kid-1.
Турки - это подонки. Они и сейчас пользуются проблемами в некоторых странах бывшего СССР, нанимая на убитые корыта за копейки моряков, в основном с Грузии и Украины.

Всем привет ищю состав экипажа сухогруза Балтийский 69

В 78, 79 начальником радиостанции был Левин Николай. Будущий мэр Петрозаводска!