Комментарии, написанные пользователем stuurmann

Похожи на мины АПДМ

Да, старикан был работящий. Да вот уже три года как почил в Алиаге. Жаль:(...

На МБ "Антей" (ЗАО "Морстрой"). Проект 733.

В конце декабря 2002 года довелось буксировать ее из Новороссийска в Одессу. Если как-нибудь найду фото или негативы - выложу. Перед уходом несколько раз был на борту "Екатерины". Судно было изрядно разграблено, машина - полузатоплена (это видно по посадке). На борту нашел пачку брошенных фотографий, в частности, выступлений Вахтанга Кикабидзе во время круизов (капитан, помнится, был грузин). Предполагалось, что теплоход будет отбуксирован на слом в Индию. У нас на борту даже шел представитель индийской компании. 31.12.2002 на рейде Одессы передали судно портовым буксирам и дальнейшая судьба судна неизвестна, во всяком случае мне. Может кто-то знает детали?

Ну если уж совсем точно, то это внутренний рейд порта Кристобаль, уже по прохождении молов, ближе к контейнерному терминалу. До боли знакомый пейзаж:))
Если найду какие-нибудь фото с якорной стоянки Atlantic Expancion - выложу.

Вообще-то это не Артиллерийская бухта, а бухта Карантинная. На заднем плане хорошо видна мачта и часть надстройки РКАБ, стоящего у причала "за углом".

Тут бы надо отметить, что "Вайгач" в Российском Императорском флоте относился к классу транспортов, а не ледоколов. Ну и поскольку "Вайгач" был военным транспортом, то его модель, выставленную в ЦВММ, следует отнести к моделям военных кораблей.

Спасибо за ссылку. Она проясняет некоторые моменты. Значит все-таки "Б-62" на фото.

На ТОФ была еще одна лодка пр.АВ611, а именно "Б-89". Она закладывалась на "Севмаше" по пр.611, но достраивалась по пр.АВ611. В 1958 году перешла на ТОФ. Возможно на фото она. Это в порядке обсуждения...

А почему же судно отнесено к танкерам, если на фото балкер-panamax? Да и в формуле класса, которая есть в карточке суда, все написано абсолютно конкоретно.

Спасибо за фото. Где бы еще увидел...))

Ага... Ну это как-то ставит все на место. Спасибо.

Уяснил. Но все-таки судно на Дальнем Вотоке временно или нет?

Правильно ли я понимаю, что ледокол "Москва" перешел по СМП с Балтики на Дальний Восток и "прописался" там на постоянной основе? Если это так, то он уже не может принадлежать Северо-Западному бассейновому филиалу Росморпорта.

Судно ошвартовано в Маячной бухте у топливного причала.

Насколько я помню, судно было передано МГИ АН УССР в 1980 году, но переименовано в "Профессор Колесников" действительно только в 1983 году, уже после переоборудования в Югославии и первых экспедиционных рейсов.

Не стоит благодарности. Сайт, собственно, и существует для того, чтобы по возможности закрывать существующие пробелы.

Регистры регистрами, но и капитан судна пренебрег всеми ограничениями для судов этого типа, когда утром 10 марта в районе Севастополя повернул на запад и пошел в Констанцу напрямую. В результате в шторм поломали корпус.
Что (или кто) заставило остается только догадываться...

Цитата (Karen, 04.02.2021):
> В БД только три "Юрюзань", и никто из них не подходит.

"Юрюзань" - это бывший танкер "Баргузин" Минрыбхоза. Проект 437Н, тип "Алазань". Построен в 1957 году на ССЗ им. А.Жданова в Ленинграде. Порт приписки - Петропавловск-Камчатский. Переименован в 1964 году. В 1965 году переведен во Владивосток. Списан в 90-е года.

"Юрюзань" - это бывший танкер "Баргузин" Минрыбхоза. Проект 437Н, тип "Алазань". Построен в 1957 году на ССЗ им. А.Жданова в Ленинграде. Порт приписки - Петропавловск-Камчатский. Переименован в 1964 году. В 1965 году переведен во Владивосток. Списан в 90-е года.